Dikke shizzle, heb ik in 1989 ooit gehoord. Hahaha, maar je bent lekker bezig zo succes!

Ik denk dat bij Shell ergens diep in een kast in een kelder wel het een en ander ligt dat brandstof bespaard. Maar waar het op neer komt in dit leven is dat downsizen en fietsen de beste brandstofbesparing zal zijn. En als je naar de racerij kijkt zijn het opheffen van weerstand in het blok en van de aandrijflijn de grootste winsten. Scheelt soms…[Lees meer]

Erg nuttige 1ste post, welkom Startmotor.

En nee, helemaal zelf aangetrapt. Starte gewoon, ik denk een beetje verzopen met de 1ste 3 pogingen ofzo. Ik probeer het zo nog een keer.

[youtube=Wgxm3ZoU1dA]
[youtube=FOyjRxVP1UA]

k@t collega’s

Ik zou ff een bruksanvisung (handleiding) zien te vinden want ik snap het plaatje niet…

Stoere oplossing zo met dat buisje, ik heb nl 2 kickcarters waarvan 1 met een spruitstukje waar de carb afvalt en de ander heeft een scheur…

Kijk begrijp me niet verkeerd, ik ben natuurlijk nog steeds bezig om een kickblok met vario en getunede std50cc inelkaar te bakken maar ik heb er tijd genoeg mee. Ik zit er wel aan te denken om mijn 43mm spul (DRevo 2x, Malossi cilinder en 2 koppen) te ruilen tegen een 50DR compleet… *iemand?*

BTW Heeft iemand al ooit een spruitstuk van een…[Lees meer]

@Edjuh; Ja, het verbruik staat me erg aan aangezien ik er toch woon-werk mee wil doen. En natuurlijk zijn er nog 100 dingetjes die gedaan moeten worden maar ik ben blij want ik rij!

@Daan; Als je een PK125 handbak met Nederlandse papieren kan regelen mag je de P200e met alles wat ik heb voor 800 Euro hebben.

Vario gebeuren in de koelkast gesmeten, kickblokjes erlangs gelegt samen met de snelle cilinders, kopjes, uitlaten, filters en carburateurs.

En dan nu…

orgi alles en rijden maar! Enkel de Sito Plus en 70 poulie zijn “snel”.

Even 2 foto’s voor de liefhebbers!

Eindelijk de 10 spakers met de Swallow bandjes 2,75×16

Op…[Lees meer]

Heb je nog geen HP4 vliegwiel dan?

Haal me maar van de lijst. Ik geef het gewoon op, alles zit tegen en ik ga me nou ook niet gek maken om perse een toer te moeten rijden. Ik had niet gedacht dat ik het zou zeggen maar het moment is gekomen dat ik faal.

Ook erg belangrijk lijkt me om iets rijdends te hebben en niet alleen voor een derde van de heenweg.

Ik wens jullie allen…[Lees meer]

Oke dan, ben nu bezig om een orgineeltje in elkaar te butsen. Dit moet werken en ik zal niet rusten voordat het werkt. Ik ben (gvd) 1 keer met de Si op een meeting geweest en de andere 5 pogingen waren mislukt dus 6 maal is dubbel scheepsrecht he!

Zo he, begint een erg leuke Citta te worden. Hou de kwaliteit hoog en succes!

Ja zeker netjes, mijn Polini 207 heeft dat ook gehad zelfs zo erg dat een rand van de zuiger brak en het hemd scheurde.

Hahaha, ja die zakdoek. Alsof je je handen na elke rit ergens aan kan afdoen.

Het mag gewoon niet, er is iets dat mij niet op de brommer wil zien….

Nou is mijn kickcarter gescheurd, begon wat raar te lopen en toen ik thuis kwam en ik de sproeier wilde checken zat er een scheur in de vliegwielbobbel aan de onderkant. Ongeveer 7cm. God moet mij niet.

Ik dacht in eerste instantie niet dat drukvulling zou werken ivm de keerringen, deze zouden er dan uit worden gedrukt. Maar…

[youtube=GGXcM9evUpo]

Nou lijkt dat niet veel maar je moet indenken dat die orgineel 9,5 hele pk’s hebben. Mijn Polini 207cc heeft er 32 en hij drukt daar nog eens 10pk extra bovenop.

So the biggest part of the green piece is Bravo….:pest

No man, I love it. It’s a mean, green fighting machine!

Do you have somekind of job machining for Chip Foose ‘cause you should Dude!

Je kan jezelf maar ergens druk over maken…

Wat is er eigenlijk mis met je “bad malossi vairio… wtf”?