Inclusief brom/snor overbrenging?

I also think that your center of gravity is to high and at the rear, in fast corners I’m afraid your tires will give up traction. You could even this out bij lowering your front end about 5 centimers.

And if I were you I would cut about 3 kilo’s of hair and you would need less horsepower….:D

Een nacht in de vriezer is echt niet nodig, het is allemaal niet zo groot en in een uurtje of 2 is het ook wel koud hoor. Ik wacht meestal totdat er rijp op staat.

You mean he doesn’t powerwheely?

Volgens mij is het 2x de toegestane constructiesnelheid van het voertuig of 3x te hard gepakt.

Heel goed bezig, ik hoop dat je wat aan de foto’s hebt gehad. Succes ermee en we houden je in de gaten. En Vercoelen uit Bergeijk geen wonder dat me dat bekend voorkwam!

zodat je je voeten op je steps kan zetten zonder dat ze naar beneden vallen.

Jazeker, ik heb hem eerst in een normale Si brug gebouwt gewoon logisch redeneren. De blokkeerpenpositie moet je ff nakijken zodat je de juiste plek met de juiste as hebt…

Wederom whahahaa

Een kickblok is niet breder dan een standaard blok.
Een Si brug is niet breder dan een citta brug. (de binnenmaat)

Alle blokjes zijn even breed maar hebben net een andere vorm waardoor de draai iets moeilijker te maken is. Een standaard blokje ligt niet los in mijn kickbrug.

Hier zijn de foto’s van een Si Kickbrug.

Groeten en welterusten allemaal.

For what I have understood…

The gears do not match and you will need to weld the Fox end to the Vespa beginning. Allignment is a bitch while welding rocks it everywhere. So modification will be needed.

I haven’t tried it but you might want to PM Arvid…. He’s one of the Guru’s around here.

Good luck and how’s the wheather in…[Lees meer]

Mijn medeleven, heb reeds een minuut stilte in 8 genomen.

nee.

Fur die Bulle naturlich! Ich suche mir eine kleine Spiegel so das ich Commisaris Rex hinten mir Fahre sehen kan.

Und Wilkommen!

Ja, alle puch’s en peugeot’s hadden die erop zitten. Vespa’s niet. Maar goed, je moet natuurlijk wel je ding blijven doen.

Balen man, succes ermee!

Startpiloot, extra smeren totdat ie net blijft lopen en dan bij je luchtfilter vanaf middel hoge toeren bij spuiten. Het scheelt wel wat met optrekken maar uiteindelijk weinig op top toeren. En het word warmer dus meer slijtage.

Ik heb een tijdje remmenreiniger gebruikt maar ontvetter werkt bij tweetakt niet zo goed.:D

Kijk, met verkrachte eenden komen we een heel eind.

Waarom was de oude verwijderd?

dikke pijp voor 20 euro of een mini proma voor 17,50
malossi luchtfilter voor 7.50
2 euro voor een sproeier
trekveerset polini 11,50

en misschien een kleinere poelie voor een hogere top
of een grotere voor meer trekkracht (misschien iets voor de cross)