speedbuxy

Wilk1985 :
Maar als we nu met een paar kunnen afspreken dat we bijvoorbeeld de editie van 2015 rijden, ben ik de eerste die ja zegt en dan zullen we tegen die tijd gaan rijden, desnoods maar met een paar man.

Dan wil ik die deal al wel met je maken:thumb
En als er 1 schaap over de dam is volgen er vast meer;) en 3 tm 5 man is op zich ook al genoeg.

miniciao1968 :
Het blijft een beetje stil rond dit evenement..
Koud water vrees soms ? 😀

Ik had deze erg graag ondernomen, maar weet nou al dat toch niemand dit gaat ondernemen:(
Terwijl afgelopen editie er toch genoeg brommers uit Nederland mee gereden, maar jammer genoeg zit dat ondernemende type rijder hier blijkbaar niet op het forum:(

Lennaert is een beetje kleuren blind dat kwam laatst ook al eens naar voren:lol
Want bovenste is ook gewoon groen ja.
En ik ga er vanuit dat het verhaal gewoon klopt. Want een keer een cilinder of uitlaat niet kopen terwijl je wel aangaf dit van plan te zijn is natuurlijk wat anders dan z,on aankoop verzinnen.

En is omdat ik voor zoiets geen…[Lees meer]

Hey sjakie ouwe rukker:lol
Mooi dat je ook een perso hebt aangemaakt dat verdiend je brom wel na al die trouwe jaren dienst:thumb
Ook een mooie verse setup heb je klaar liggen, dat moet met de juiste vertanding goed mee kunnen komen in de kop groep:thumb

Mij mag je op plek 2 zetten want deze topper wil ik niet missen:thumb

En deze quote ik even want das echt zoo 2008 of in die richting:D
Want sinds ik toertjes rijd heeft elec zeker weten de lead tov CP als het om kwaaltjes gaat.

Lennaert :
minimaal 45 km/u
het liefst ELEC ontstoken Cp’s willen nog wel eens problemen veroorzaken. mogen…

[Lees meer]

Zou ik voor de 60cc PW gaan want dat past het best bij je verdere setup en wat je graag wil.
Koppel met niet teveel eind snelheid.

En het Malossi filter kan je inderdaad beter vervangen voor ook een Polini of een geboorde origineel.
Want nu geeft het alleen extra lawaai en slijtage want je setup heeft niet nodig.

Een 50cc eurocilindro/athena moet met het rendement wat jij wil hebben (0 tm 45km) gewoon goed kunnen optrekken.
(eigenlijk iedere cilinder wel)
Ergens zit dus iets niet goed.
Ik zou beginnen met trek groene veren monteren.
Evt het filter van de carb nakijken.
En probeer de uitlaat van je vrouw Citta eens op jou blokje, want misschien zit…[Lees meer]

If you not mind drilling a extra hole in your subframe I allmost sure the Gianelli fire will fit.

Ik denk dat er een soort van Peugeot 103 blokje onder hangt.
http://p1.bikepics.com/2011%5C11%5C06%5Cbikepics-2298038-full.jpg
Want het heeft z,on zelfde poeli naar tandwiel overbrenging en ook de slag en cilinder look past in dit plaatje.

Yeah 4 sure the flowerpower Grillo:thumb:lol

Dus voor 17 euro was deze verse update al mogelijk, das inderdaad een koopje:thumb
Jammer dat ie wat ver weg zit anders had hij een hoop te coaten gehad de komende weken denk ik:lol

Das geen Vespa blokje want de de slag is 40mm ipv 43mm.
En het lijkt ook een 4pins cilinder voor zover zichtbaar.
Maar wel een leuk ding:thumb

Een omgekatte Eurocilindro dus.
Maar nog steeds een leuk cilindertje:thumb

M,n ogen zijn nog prima dus het zal m,n geheugen wel zijn:lol
Ik kwam qua inkepingen namelijk niet verder dan de 42mm alu:|
Maar die hulp poortjes zijn bij zijn cilinder idd wat kleiner dan bij jouwes. Maar onderling verschil zie je bij Eurocilindro wel meer.

Ik ben ook maar even naar boven gelopen om te kijken en is idd een Eurocilindro.
Ik meende dat die niet van die inkepingen had bij de koelribben, maar heb m,n ogen bij montage blijkbaar vaak dicht gehad want hij heeft ze wel:lol

Vreemde eend die bovenste cilinder.
(mocht je hem willen verkopen dan heb ik er zeker wel belang bij)

De andere cilinder is een 50 DR
(ook een leuke cilinder)

En de onderste is de 50 Eurocilindro.
(ook een leuke cilinder die ook zeker wel snel is)

Dat zou goed kunnen ja dat dit het verschil maakt.
En de keer dat ik hem wou testen kwam hij qua pas vorm zo uit dat ik niet bij de voor ophanging kon om hem vast te draaien.
Maar was vluchtig getest, dus zal dit van het voorjaar nog eens overdoen en dan zonder tijds druk.

Lastpak :
deze uitlaat zie je zo goed als nooit, aan de hand van deze ad. is het voor mij nu bekend hoe de pijp ook daadwerkelijk heet:
[url=http://www.ebay.it/itm/MARMITTA-RACING-HOBBY-M-PIAGGIO-CIAO-BRAVO-ORIGINALE-EPOCA-PEZZI-UNICI-/281211660012?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item41798566ec&_uhb=1]klik[/url]

Dan is de sticker op de…[Lees meer]

Das een lekkere Citta:thumb

DMP wil ook wel breken. Dus zou zoals Crullie aangeeft echt voor origineel Piaggio gaan want deze zijn ”onverwoestbaar” en voor 2 a 3 tientjes heb je wel een nette 1.
Citta kopje is op zich niet nodig of je moet de looks ervan mooier vinden.