robilo :
Uit eigen ervaring, met 5 zündapp’s in mijn bezit waar ik al dik 6 jaar aan sleutel, weet ik dat het type met geforceerde koeling een groter inlaat gat heeft dan het blok van een ciao,

Dat komt omdat een Zundapp zuiger gestuurd is en dus de grote van de inlaat de timing bepaald.
En Vespa is roterende inlaat gestuurd, dus daar…[Lees meer]

die velgen staan hem zeker goed:thumb
Volgens mij heb je onder hand ook al een redelijk 2 wieler park.
(hint naar een groeps foto:D)

Dat word een mooie rode zuurstok:thumb

Ik wist niet zeker of vp voor Vertex stond.
Maar Vetrex it is dan.
Moet qua search wel lukken om z,on zuiger te scoren, en dan nog 2maanden de cilinder ontbramen:lol

Hier wat betere foto’s van de afwerking.

Ik heb ook de originele zuiger erbij, maar deze is compleet merkloos en valt dus helaas niks uit op te halen.

Ik heb een gebruikte versie liggen van deze kit, met daarbij een zuiger die al de nodige kms gemaakt heeft.
Hier een foto, misschien helpt dit bij de search.
(slotjes lopen boven in het linker boost poortje en het onderste slotje/veer zit rechts naast de boost poortjes)

Mooi dat je de hobby weer oppakt:thumb
Succes met het opknappen en hopelijk boete vrije kms.

Jelle :
Zou bijna de tour een week later doen….

Jij bent wel redelijk bij gelovig of niet:lol
Maar ik vind een week later niet erg. Want dat geeft mij een week extra om m,n toer buffel 2017 ready te maken.

Op de 2e foto waar die rondje op aangegeven staan zie je in de binnen kern ook 2 sleuven zitten.
Daar moet je een schroeven draaien tegen aanzetten en dan kan je hem (als ie niet te vast zit) los tikken.

AA-T RACING :
Die 1 tot 3 procent winst die jij behaald met een racekruk is niks in vergelijking met het monteren van een snellere cilinder oid.:thumb

Die mening deel ik ook.
Carterdruk is niet iets waar je merkbaar winst mee pakt.

Dan kan je beter poeli 60 monteren.
Want met een Belg of Simo koppeling zal je enkel poeli 80 kunnen trekken en dat rijd gelijk aan poeli 65.
Poeli 70 icm een Belg of Simo koppeling trekt ie zeker weten niet.

Word voor mij ovb.
Want weet niet of ik de Citta voor die tijd al af/klaar heb.

Ik vind een Simonini koppeling fijner rijden dan een Belgen.
Maar voor jou setup zijn beide koppeling vrij zwaar en blijft eigenlijks alleen poeli 80 over als keuze.
Ik zou gewoon een originele koppeling nemen dan kan je spelen met poeli 70,65 en 60 voor evt harder op trekken of harder rijden.
(ik rijd zelf momenteel ook vaak met originele…[Lees meer]

edwinvdnol :
maar volgens mij ben ik opgelicht 🙁

De afbeelding liet ook een originele koppeling zien ipv een Belgen.
Dus dat had al een alarm belletje moeten doen rinkelen.
En belgen koppeling komen wel geregeld langs op mp.
Maar je zou ook een Simonini koppeling kunnen overwegen.
(vind ik persoonlijk fijner rijden dan een belgen)

Aanwezig:thumb
En geen driver limiet, I like it:thumb

vliegwiel warm stoken en dan met een hamer voorzichtig wat tikken op de andere zijde van het blokje geven en hopen dat ie eraf valt.

Florian :
Blijft voor mij toch gewoon een belgenkoppeling hoor:pest

Voor mij ook:D
Belegen koppeling ligt veel lekkerder in de mond dan meany.

Wil ook wel even toevoegen dat er voor vele brommer merken Belgische onderdelen zijn die sneller zijn dan de Hollandse.
Zo is ervoor Honda mb/mt bv een Belgische 50cc die tegen de 90 wil/kan…[Lees meer]

Tenmiste iemand blij met dit weer:thumb

Ik heb die kit verkocht (volgens mij aan Alex) Dus ik kan er geen info meer over geven.

Voor de eventuele poeli rijders zou een Simo of Belgen koppelingen misschien een oplossing kunnen zijn.
Dit geeft meer ruimte. En het is ook nog eens beter tegen het slippen van de snaar.