Ik uberhoud benieuwd wie er gaan en op welke broms?

Ik denk dat dit wat aan de vroege kant is. Want er komt nogal wat bij kijken en Brandweer moet bv eerst langs Martino om uitlaten op te halen. Er moeten broms bij AC racing weg komen en ik moet ook nog mee
En dit zijn allemaal redelijke ritjes en zal daarom de nodige tijd gaan kosten.
Brandweer woont in Hoogezand, Martino in Groningen en…[Lees meer]

ritze wrote:
Wat een gekloot met die kappen hey

Ja leuk werk is dat he
Tupperware power:thumb

Dit is een Polini 46 zuiger kwaal die vele rijders voor jou ook al eens ervaren hebben.
Er staat hier op de site zelfs ergens een topic over dit zuiger probleem bij 46mm Polini cilinders.
Te voorkomen is het niet, sommige rijden hun cilinder zonder problemen af en de bij de ander breekt de zuiger binnen 1000km
Gewoon domme pech dus.
Je kan er evt…[Lees meer]

Nee ik woon in nl.
Belgie lijkt mij een wat betere markt zelf. Want die hebben geen snor brommers en dus ook geen voorkeur.

Een vraag zoals deze kan je voortaan beter in de bar plaatsen. Volgens mij staat daar ook ergens een wat is mijn brommer waard topic.
But anyway. Ik denk dat je rond de 200 echt op de max zit. Want een bravo is niet echt gewild en de kleur blauw is ook geen best seller.
Daarnaast zie ik de nodige roest en beschadigingen. Dus denk dat daarom 200 de…[Lees meer]

MofaFreak87 wrote:
jaaaaa, please stop this theme, its really anoying.

I would not use the word anoying if people warn me for something, but okay.
You want to find out the hard way what cast iron is I guess.
But let me make myself clear. You not gonna drive the Vct with a cast iron housing. Cause I drove behind VespaAvanti when his housing…[Lees meer]

Mooie aanwinsten:thumb
Maar zonde als het echt voor op de plank is, want dat ligt dit al genoeg imo.

Grindpad wrote:
Begrijp ik het goed dat dat alsnog snorblokjes kunnen zijn?

Jazeker, de inlaat timing en dus de snelheid word bepaald door de grote van het inlaat vlak en de krukas
De doorlaat grote van het inlaat tuitje is hierin niet heel erg belangrijk.

Zonder koeling gaat hem niet worden of je doel moet enkel sprint racen zijn
Maar streeft dat vliegwiel van hierboven niet een beetje het doel van de race ontsteking voorbij? Want echt licht lijkt dat me niet meer.

Thx voor de foto deze versie kende ik nog niet.
Ik ken deze stalen bus versie.

bryanv wrote:
Of spelen er nog andere factoren mee?

Kruk/inlaat timing kan hier een oorzaak van zijn gezien deze bij veel blokje verschild.

@zevenenergie
Heb je een foto van een blokje met z,on stalen ring?
Want naast de stalen bus heb ik nog niet andere inlaat begrenzers gezien.

Ik zie hier enkel snor inlaatjes zonder stalen bus.
Er zijn inderdaad snorblokjes met een stalen bus erin om het opvoeren tegen te gaan. Maar die zie ik hier niet afgebeeld.

Tiesman1986 wrote:
hij komt wel iets hoger te liggen volgens mij maakt dat niet zoveel uit correct me if iam wrong

Het hele probleem bij Vespa is juist de beperkte ruimte tussen de brug.
Dus hoe dunner of lager het ligt, des te beter het is of uitkomt.

MofaFreak87 wrote:
this one goes much better in lower rpm, the yasuni was also great but for a bit higher rpm.

I told you. Just like I told you not to drive with the original clutch housing.
But I guess you have to find out the hard way.
I hope you not end up with a broken leg like Alex when it explode.

In jou geval zou ik gewoon een jmpb brug kopen Jelle.
Dan kan je de uitlaat easy aan de buitenzijde monteren en doordat de brug zwaarder is vond ik de rij eigenschappen/wegligging er ook sterk op vooruit gaan.
Sterker nog met een originele brug reed het zo matig dat ik dan niet eens Citta meer had gereden.

En de prijs voor de snelste betaling goes to…… Martino:thumb
Hoop dat de rest snel volgt.

Een Ciao sp versie past prima op een Citta. Echter door de dikke moer die op de achterbevestiging zit word het met de band krap aan.
Het best is deze moer eraf te slijpen/flexen en dan een plattere moer te gebruiken.
Rijd zelf al jaren op deze manier met een sp op m,n Citta.

Goed plan kan best eens gaan werken:thumb

Het duurde even, maar het contract is binnen:thumb
Kosten zijn gelijk gebleven met vorig jaar.
Ik zal iedereen de betaling gegevens doorsturen en dan graag asap het overmaken zodat we onze naam hoog kunnen houden bij de heksenketel:thumb