Joor wrote:
@ speedbuxy Heb je je broer nog zover gekregen om heen en weer te rijden? Zoniet moet ik snel mn brom gaan aanpassen.

Slaap spullen kunnen in de Kangoo:thumb
M,n broer wist nog niks zeker, maar moekes wil evt wel bijspringen.
Dus dat komt wel goed:thumb

Zeker netjes geworden:thumb
En de spullen kunnen wel in de Kangoo. Dus je hoeft hem niet te pak ezelen:D

Tiesman1986 wrote:
Dus die enkele zuigerveer is geen speciale uitvoering ?

Ik heb hier een Simo 48 liggen met z,on zelfde zuiger met 1 L veer en deze is van beduidend betere kwaliteit. (nikasil wand)
Maar deze cilinder lijkt (op de foto) 100% zeker een chrome wand versie en dit is niet veel soeps.
Deze wand is super dun en daarnaast ook erg slap.

Top gedaan Alrik:thumb
Ik wil nog even quoten dat het 50cc blokje waarmee getest is een zgan fabrieks blokje is  en daar ook naar loopt.
Verwacht dus niet meteen dat ieder 50cc blokje de snelheden haalt als in deze test het geval was.
Maar het geeft offcourse wel een mooi beeld welk pijpje bij je eisen past:thumb

Na een lange dag testen weer thuis. Echt een top dag en wil Erik en z,n vrouw nogmaals danken voor de gast vrijheid:thumb
We hebben een schat aan informatie opgedaan die hier de komende tijd wel zal binnen rollen qua grafieken en scores.
Hier alvast een impressie filmpje geschoten door De Brandweer:thumb

Goeie keuze de Pinasco silver gaat je niet teleur stellen:thumb

De kleine is de statoinair sproeier. Voldoet vast prima, mits je geen 50cc gaat rijden

Knappe tour buffel:thumb

De datum komt nu inderdaad wat dichterbij. Dus zal dit vandaag of morgen even met hem bespreken.

Ziet er weer fris uit:thumb Ben benieuwd naar de prestaties.
Je vraag mbt tot de carb.
Spoeiers lijken op die van mikuni en beetje brommer boer moet die wel hebben.
Maar deze carbs zijn een draak om af te stellen. Heb hem vroeger op m,n speedake gehad icm een 80cc Pinasco.
Maar na een paar maanden de carb vervangen voor een dellie. Want carb bleef…[Lees meer]

zevenenergie wrote:
Ik vraag me af of deze deuken echt prestatie verlies geven? en of het dus de moeite waart is.

Mijn sp is zelfs nog iets erger ingedeukt en ik zou eerder zeggen dat ie beter rijd als toen hij nieuw en niet ingedeukt was.
Dus prestaties verlies heb je inderdaad geen last van.

zevenenergie wrote:
van het vliegwiel is het rubbertje gekrompen. 

Een 90 graden was programma kan hij niet hebben

I like the paint job it fits his races look;thumb

Ziet er goed uit:thumb

Aanwezig bij de meeting, bqq en tour.
En qua tour mag het van mij gewoon weer visje eten worden in Lauwersoog, goeie traditie:thumb

Ik dacht eerst voor het monteren van een 4pins cilinders. Maar de gaten lopen niet in lijn met de achterste 2, dus dat gaat niet op.
Zal wel voor de sier zijn dan
Vind het verder wel een mooi cartertje:thumb

Het is volgens mij ook maar 1 persoon die hem slecht vond en dit iedereen meld en verteld. And a bad name is born 😉
Ik zag toevallig laatst dit filmpje en vind hem hier ook niet tam ofzo. Gewoon een goeie beukerd imo:thumb

Zeker erg jammer 😥
Ik neem me nu al voor om dit jaar dan sowieso dit event mee te pakken.
https://www.nationaalveteraantreffen.com/
Want het is gewoon erg leuk om met andere broms een tour te rijden:thumb

Wat ik ervan begrijp komt alleen VespaAvanti met vriendin die kant nog op.
Ik haak mede om die reden ook af.
Want is een beste rit en financieel komt het ook niet echt uit. En is ook niet dat de mussen van het dak vallen helaas.
Volgend jaar beter hopelijk.
Wens de rest veel plezier, want zelfs met een kleiner clubje blijft dit een gezellig event:thumb

I go offtopic one more time, so everybody can read it.
Offcourse I will not ban you from the Vct tour, But I knew saying this would give you that last push to make a better clutch housing
And im glad to see you did. Cause the chance that you would make the finish with a original housing would be slim to none.
Cause you call your engine a…[Lees meer]