Ik rijd toch echt sinds jaar en dag met sproeier 70. En je weet hoe mooi mijn cilinders er altijd nog uitzien na montage.

Edit
Mijn speedengine en 43Eurocilindro met 13/13 en Malossi filter reed ook met sproeier 70 btw.

Die is helaas warm gelopen. Maar lees hierboven ook spoeier 70 en dat is te klein voor een 46mm en 13/13 met malossi filter. Dit is een 43mm spoeier/afstelling.Jij zal een 74 a 76 nodig zijn.
Zuiger is met fijn waterproof schuurpapier en wat liefde nog wel te redden en geef de cilinder daar dan ook meteen een lichte poets beurt mee.

Jelle wrote:
Hangt van het type luchtfilter af: Polini filter zou ik inderdaad tussen 76 en 82 gaan zitten

Bijna goed
Het is sproeier 70. Ik rijd hier al zo lang mee als ik evo rijd.
Met de 43 Eurocilindro, 43 Dr evo en ook de 42 alu reed er goed op.

Het is idd jammer dat je zelf een spiebaan hebt moet frezen. Ik dacht dat dit plug and plus was met een mina as.
Nu is het opzich niks beter dan een fox as. Want daar kan je ook wel malossi speedclutch en torque drivers enzo voor krijgen.
Maar dit slijt met een zelf geslepen spiebaan gewoon te snel. Zeker met een 4taps:duivel

Houd er rekening mee de (sprocatti) carters een stuk van het slakkenhuis mist en de koeling nu dus erg slecht werkt omdat de lucht rechtdoor blaast.
Als je er zo mee gaat rijden dan is de kans zeer groot dat de cilinder warm loopt door te weinig koeling.
Mijn advies is om het ontbrekende stuk van een ander carter af te slijpen en aan het sprocatti…[Lees meer]

Staat sowieso al sexy:thumb Dus das al een goed begin

Wat is er nieuw aan?
Want ziet er qua omvang best huge uit. Is het met licht functie oid?

De Brandweer wrote:
Dat kan wel Speedbuxy. Haal ik je wel op.

Toppie:thumb zal zorgen dat er al een arie voorgdraaid klaar ligt 😆

De Brandweer wrote:
Voor zover ik weet kan ik dan wel. top!

Als ik met jou mee kan rijden door bv ergens bij Heerenveen te joinen of je komt hierheen en gaan op mijn kosten samen in de Kangoo.
Want m,n broer hoef ik niet te vragen voor dit soort afstanden.

Klinkt lekker:thumb
Jammer dat deze blokjes al schaars en dus duur zijn geworden.

Ik had er ook last van dat hij op een bepaald punt wat zwaar draaide.
Ik ben hier gewoon de Harz tour mee gaan rijden en na een uurtje rijden draaide de boel als een zonnetjes:thumb
Dus ik zou er even een paar km mee gaan rijden en dan weer eens checken. Grote kans dat hij dan ook gewoon mooi soepel draait.

Staat mooi z,on dikke cilinder uitstekend uit de brug.
Koeling zou ik me trouwens geen zorgen over maken. De cilinder hangt mooi vrij en open en zal zeker genoeg (rijwind) koeling krijgen.

Ik had een tijd terug roest vorming in mijn Ciao frame die we gebruikt hebben voor de uitlaat test.
Na meerder liters wasbenzine er doorheen gespoeld te hebben bleef er nog roest uitkomen.
Ik heb toen de benzine kraan eraf gedraaid en de tuinslang erin gestoken en deze op de hete kraan aan gesloten en dit zo een dik half uur laten lopen. En…[Lees meer]

Top racing wil inderdaad altijd wel breken.
Maar bij andere krukken speelt denk ik mee of je hem voor pouli of vario gebruikt.
Vario trekt veel harder aan de kruk dan pouli doet.

Die si is erg netjes:thumb
Jammer dat de Ciao en Boxer versie van die lelijk mislukte spaak velgen heeft.

Thats a nice movie indeed:thumb

Een 100cc versie neem ik aan?

415gr is een mooie upgrade qua gewicht en icm de binnenrotor ook mooi onderhouds vrij:thumb
Ben benieuwd naar de rest van de onderdelen en de bevindingen hiervan.

Erg leuk verslag Helly:thumb
Waar zouden we als club toch zijn zonder wat vrouwelijke inbrengen

Ik stuur mijn filmpje ook wel naar jou door Thomas.
Want kan er weinig mee

Verder een top weekend gehad, ondanks dat het weer eerst roet in het eten bleek te gooien.
Maar uiteindelijk is de brom en baas niet nat geworden:thumb

Qua pech zijn we het weekend ook goed door gekomen.
Ik had op de laatste paar 100m van de afsluitdijk het…[Lees meer]