heb je al aan de stationair schroef eens gedraaid als je hem indraait worden de toeren hoger als je hem uitdraait worden de toeren lager

is het een brom of een snor? aan je sproeier te zien een snor
en wat wil je bereiken met de andere sproeier en luchtfilter sneller gaan of wat?

Tonni :
Dat gaatje hoort in de behuizing, dat is de beluchting. Als daar olie uit loopt, heb je er gewoon te veel in gedaan.
Je hoort hem te vullen bij de plug terwijl je hem rechtop houdt, tot de olie op het nivo van de plug is.
Als je de beluchting dicht hebt, ga je zeker lekkage krijgen. De olie zet uit als het warm wordt.

owkee dan ga…[Lees meer]

hansieb :
Schiet eens een foto van het gaatje dan!

ik heb het al dicht gemaakt
maar ik kan eens een foto maken dan weet je de plek

zoooo vanmorgen ff ene bestelling bij jmpb gedaan ik heb de malossi vario besteld , vario moer, een spietje voor achter in de koppeling en zoenn olie voor achter in de achterklok. want daar zat een gaatje. en toen is die leeggelopen. heb hem nu dicht gemaakt met epoxy . maja dat gaatje heb ik tot nu toe al bij alle achterklokken gehad die ik…[Lees meer]

het zo kunnen werken maar dan moet je de kolom boor op de langzaamste stand zetten en eerst in een dun blokje hout boren en dan recht boven op je carters zodat je hem hebt gecentreerd en dan goed smeren die boor. maja et zal inderdaad niet de beste manier zijn. het kan ook helemaal scheef gaan. maja dat is het ricico van zo een grof gereedschap…[Lees meer]

LeMoN :
je kan ook om en om de rolletjes doen, dus dat je het zo hebt

Rolletje – geen rolletje – rolletje etc.

Dat moet volgends mijn ook werken, maar malossi multivar is natuurlijk altijd mooi :D!

jaja zal eens kijken. maar ik kan nog steeds niet rijden want ik heb geen v snaar en ik heb 90 mm schijven op men koppeling en dan weet…[Lees meer]

gisteren vario op gehaald. deze miste een rolletje en spietje maar voor de rest was alles kompleet
dalijk ff monteren en kijken of die het doet. maja dat van de voorvario maakt me niet veel uit ik haal tog de malossi vario 🙂

FonS :
spietjes voor de achterkoppeling zijn dezelfde als voor het vliegwiel,

voorvario hoor je wel uit elkaar te krijgen,

en er hoort een busje bij te zitten, voor tussen de vario en het vliegwiel

okee bedankt ik heb hem al uit mekaar gekregen maar ik heb geen busje is de ring van de koppeling dan ook goed en moet ik dan de opstaande…[Lees meer]

diac :
aan het merkteken te zien een Laser, maar welke:?

het is de laser x pro deze had ik eens omgelast en op onze fox gezet
de fox liep zo 80 alles standaard behalve de luchtfilter en de prop uit de uitlaat. en geen demperwool:P was een knoerhard geluid en reed super alleen trok het niet geweldig. maar was echt vet

gisteren varioset gekocht 😀 maar er zit geen spietje bij is die van de krukas hetzelfde ?

en mijn originele voorvario kan ik niet uit metkaar krijgen is dit ook normaal ? en als ik hem monteer moet ik er dan een ring achterplaatsen van de koppeling?

sombrero :
nu heb ik ff een vraag.

ik kwam er tot mijn verbazing achter dat ik mijn achterwiel een beetje kan bewegen
hoe zet ik dat vast
alle boutjes heb ik stevig vastgedraaid

hij zit weer vast
die grote moer gaat steeds los hoe kan ik die dan vast zetten ? met loctite

nu heb ik ff een vraag.

ik kwam er tot mijn verbazing achter dat ik mijn achterwiel een beetje kan bewegen
hoe zet ik dat vast
alle boutjes heb ik stevig vastgedraaid

ik weet dat ze dit soms gebruiken in de motorcross maar volgens mij zit dit niet op een ciao hoor. want na mijn weten kan magnesium opgelost worden door zout. daarom is het ook niet verstandig om met een crossmoto over het strand te rijden 😀

Wouz-LwB :
Vraagje :

Als je je ciao frame in de spuitplamuur/filler hebt gezet,
moet je hem daarna ook nog in de normale grondverf spuiten ?
Of kan gelijk de lak erop ?

je moet die filler nog ff schuren met zo een waterschuurpapier en dan kun je em direct spuiten

en ik had owk nog een vraag vanmiddag zag ik zo een ding op het eind…[Lees meer]

Rutta :
Ik heb voor mijn vespa ciao snor een 13/13 carb gekocht en nu wil ik de inlaat gaan uitvijlen. hoe groot moet ik hem uitvijlen? 13 mm?

ten eerste lees eens deze topic voordat je iets post zoals dit 🙂
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=8188

ten 2e werk je set up eens bij hier links dan weten we ook beter wat we kunnen…

Luc :
oké .. het is meer dat je blok te veel druk geeft naar de uitlaat en dat de uitlaat die dan niet kwijt kan weet niet hoe je het precies moet uitleggen .. en als ik dan een uitlaat zou pakken met een grotere pijp zeg maar en een groter gat aan het eind dar kan die de druk mooi kwijt .. maar nogmaals weet niet hoe je het meot uitleggen…

[Lees meer]

diac :
in theorie wel, in de praktijk niet.

owkee bedankt

en luc ik weet niet wat je bedoelt met detoneren :S

als je me wilt uitleggen wat dat betekent kan ik je msschn wel helpen 😀

iik heb owk weer eens een vraag 😀 als ik een athena 50cc met een HD kop zou pakken maakt deze Hogedruk kop dan veel verschil met de originele cil.kop ?

volgens mij moet je die dan gaan uitkotteren. kun je misschien owk ergens laaten uitfresen 🙂 zal dan wel een van de nieuwe blokjes zijn wat je hebt.