Kun je niet een stukje benzine slag in het buisje van je kraan steken en daar dan een borst bout in. (schroefdraad lekt)

Waarom de keuze om zo een grote stap te omhoog te maken? Als de motor redelijk liep is er een rederede waarom de behoefte veranderd. Of heb je wat aan de set up veranderd?

almost ready to mount the Fresh engine en the mopower box. Did bench test the ignition and set the timing in the map equal with the real timing.

Als je een nieuwe bougie neemt daar een paar km volgas mee rijd. Die dan afzaagd zodat je het onderste van het porselijn kan bekijken.
Dan kun je ook zien of de hittegraad goed is en dan kun je betrouwbaar zien of je mengsel goed is aan de kleur.
Een te koude bougie neigt naar een zwarte kleur en een te warme naar een witte kleur.

1. nummer 10
2. nummer 12
3. nummer 11

Zou het bij je brommers ook niet meer doen.
Straks een mooi kopje er op en dan helemaal geen 95meer?

Liever geen e10 brandstof gebruiken. De alcohol trekt water aan en dat water zakt uit en geeft weer gezeur..

Interessant idee met het brons. Ik vraag me zo een zo af of dat extra tandwiel ten opzichte van een bromklok ook merkbaar weerstand oplevert. Ik ga als het thuis weer wat rustiger is weer eens verder met een alternatief voor de v snaar want die loopt ook niet bepaald licht..

Er zijn er al meerdere met goede resultaten met een product van hg.
Weet zo even niet welke maar volgens mij roest oplosser.
Wat ik gedaan heb voor het laatste beetje rommel uit mn tank te krijgen (omdat ze mn tank niet afgesloten hadden met stralen). Heb de tank afgetapt en toen de brommer opgetild/op zn voorwiel gezet tot dat de tank afliep naar…[Lees meer]

Dat zal best wel werken. Waarschijnlijk niet het alles snelste membraan blokje, maar waarschijnlijk leuk vlot.

Ik heb volgens mij nog wel een polini 43mm kopje liggen. Zgan 20 euro Exl eventueel verzenden.

zevenenergie wrote:
Hoe zit dat dan? Is de ontstekings-spoel tevens de pickup?

Ja. En dan vonkt die dus twee keer per omwenteling net als een electrische ontsteking. Zelfde principe als de punten vervanger.
Het gewichtvan het vliegwiel is nog niet zo gek.
Ben erg benieuwd of er ook een toeren begrenser voor is.

Dat hoort zo een zo vast te zitten. Volgens mij met een borgmoer. Ik zou er ook nog een drup “loctite” (schroefdraad borg middel) achter doen,. Om de eventueel ruimte tussen de as en de pouley op te vullen. Er is een rede waarom het losgekomen is. Die van mij kwam ook los en zat zeker goed vast. De passing van de imitatie pouley was bij mij aan de…[Lees meer]

Je achter pouley zit niet meer vast. Daar hoort in het midden een moer m8 en ring op te zitten.

Super mooi en inspirerend dit topic.
je maakten does verschrikkelijk leuke dingen.
Ben benieuwd naar de resultaten uit de praktijk.
Heb begrepen dat de aluminium achterpouley best wat geluid produceren en wat snel slijten.

Klopt de uitlijning nog wel van de ketting?
edit: ik zie nu dat het idd de uitlijning is.. 🙄

Ik heb een combinatie van snor en brom gemaakt. Mn snobo krukasje. Een uitgeveleild carter met een dr 43 geeft een goed optrekkend en snel blokje. Zwaardere koppenlingsveertjes veertjes helpen hier ook goed bij.

Ik heb er ook gezeur mee gehad. met mn opgevoerde citta. als er te veel ruimte tussen zit komt het vroeg of laat los. Ik doe er tegenwoordig standaard een druppel groene locktide op om de speling te vullen. Ook als ik denk dat er weinig of geen speling is. Het is een beetje lastig de koppeling demonteren maar het is goedkope garantie.

Ga je em nu van metaal laten printen?

Er is vast wel iemand die je blokje na kan lopen en helpen maar ik woon niet in de buurt van Zwolle.. Nu het blokje los is probeer eens te schatten waar het blokje vonkt. Dus het moment van openen puntjes. Moet ongeveer 20/25 voor bdp zijn. Als er een draad van de ontsteking klem zit b.v. Of slechte isolatie heeft dan kan het zijn dat die in de…[Lees meer]