Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
oke super, ik ga het ff checken.
maar jullie denken dus niet dat het de voetpakking kan zijn?Hele domme vraag, maar dat is toch tussen de carter en de cilinder?
Die pakking kwam ook al niet helemaal goed overeen omdat me carters uitgefreesd zijn. Heb hem maar der opgegooid. Dus nu ff een goede knippen??Thanks, k zal het even proberen.
Ik heb dus precies het zelfde probleem maar ik heb een elektrisch blok, dus aan de ontsteking kan het niet liggen denk ik.
Ben nu ook opzoek naar de oplossing maar nog steeds niets gevonden…Ja ik zal morgen effe foto’s maken!
Ziet er super gruwelijk uit!Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan hé?
Maar bedankt voor je mening!Ik heb een snor vertanding, is het dan lekker om met een poelie van 60MM te rijden?
Ik heb een 65CC DR en Leovince circuit met cab 13/13Welke sproeier heb ik nodig?
DR 65CC cilinder
13/13 Cab
Uitgekotterde carters
Inlaat 13 MM
LeoVince circuit uitlaatHoe hard zal dit gaan op een Ciao?
65 CC DR Evo
uitgekotterde carters
13/13 Cab.
poelie 80
leovince circuit
standaard krukasoke dus met een lamellen borstel zal het wel moeten lukken?
zal zeker wel slim wezen om me krukas der uit te halen?
dat is klote werk namelijk…. daarom vroeg ik ook of het gewoon met een schuurpapiertje kan,moet je wel een frees apparaat hebben,,
maar als ik het blok gewoon weg breng zal het niet zoveel kosten toch?het probleem is gevonden,
me cilinder en me zuiger zijn helemaal naar de knoppen!
dikke krassen op de zuiger.heb nu een 65CC, 43MM van DR samen met een Malossi kop en 13/13 Cab nieuw gehaald.
alleen die cilinder is te groot voor me carter dus moet nu me carter een stukke laten uit laten freesen zodat me cilinder mooi in me carter valt.
want nu gaat me zuiger te stroef als ik de cilinder wel in de carter plaats.heeft iemand een idee hoeveel dit kost bij een specialist?
De voorvork zit erop!
zonder enige moeilijke problemen en zit er erg vet uit.me moesten alleen met een slijptol het ding inkorten wat op je lager zit en daarna paste het prima!
ik heb me carburateur schoon gemaakt en weer een stukkie gereden maar hij viel weer uit,
het leek wel of het toen ie uitviel van de cilinder af kwam..
