ooooooo, je heb het dicht. dan zit die standaard plaat nog onder je brug, als het goed is kun je die losschroeven 🙂 Is dat ding van jou geheel standaard en nooit mee geknutselt?

euhm, luchtfilter met schroefie losdraaien en dan stukkie naar achterschuiven en naar onder laten zakken (bij mij valt ie er zo tussenuit ?!)

Cp afstellen kan pas als je het schroefje IETS losdraait (is lastig bijkomen als je de koppeling erop laat zitten maar lukt wel) na het iets losdraaien kun je met een platte schroevendraaier in het…[Lees meer]

Voordat je de carb eraf haalt ff luchtfilter verwijderen dan heb je meer ruimte, en natuurlijk je benzienekraan dicht zetten en slangetje loskoppelen. Carb moet je ff met sleuteltje 8 de borging losdraaien, nu kun je de carb voorzichtig heen en weer bewegen en zo langzaam naar achteren schuiven, carb kun je dan er zo onderuit laten zakken, en als…[Lees meer]

je zit helemaal goed, snelheid omlaag maar betere trekkracht 🙂

Enne ik vind het er ook nog niet eens zo gek uitzien hoor met die Citta wielen…….

Past volgens mij wel als je de achterklok ook overzet, ikzelf heb ook een vario op mijn Citta en das leuk 🙂

Je heb alleen een andere snaar nodig die wel minimaal 13mm breed is

ik heb er een Gates 6472-EXL (AVX13*1050La) en daar is de “rek”eruit gehaald en hij voldoet bij mij prima ow ja ik heb een getandesnaar die eigelijk wordt afgeraden…[Lees meer]

LET OP!!! offtopic……….. vroeger liep mijn Yamaha DT ook wel zonder membraam

iaccaloco :
Zou ’t eens gaan zoeken bij de carburateurset-up.

Wat doet ie bijv. zonder luchtfilter, of met choke aan etc.

Enneh…….Sjees(us)beest…….

Een Evo……
Die heeft toch àltijd membraan??

kon toch zijn dat ie ut vergeten had te monteren ?……..

Herr FlicK :
hij loopt alweer goed, het was het plasticje wat bij de carburatuer zit.
ik heb deze vervangen en loopt nu weer mooi statinoair enzo.

Dus toch het bussie 8) ……… hehehe …..

misschien toch de uitlaat? Dat ie de druk van het blokje niet kwijt kan?

Ik had ook een technokrul maar daar liep mijn standaard setup niet eens mee ?!! Nu met standaard ogende Polini loopt ie als de brandweer.

Heb je een membraam inlaat?

misschien gevalletje valse lucht bij carb?

en geratel kan ook van je koppeling komen

FF je brommer op fietsstand zetten en gas geven en dan goed luisteren of je dan iets hoort, anders ffkes je achterklok (in achterwiel) nakijken.

suc6

heb je niet toevallig een snorblokkie?

Nou, ben vandaag met snorrie naar mijn werk geweest en op de terugweg begon hij te trillen net of er een onbalans was? Hij trilde direkt na de montage van de vario ook wel maar nu wel heel erg. Kan dit aan de snaar liggen, die is wel deels ingesleten.

En die malossie voorvario gaat ik ff opzoeken 🙂

heb je niet heel toevallig in het hardplasticen busje in je carb (die op de inlaatspruitstukkie zit) een scheur zitten? Heb ik namelijk ook gehad 🙁 en kon het eerst ook nog nie vinden ook. Want dat stil vallen deed ie van mij ook. (standaard cyl met 13/13 carb)

er zit in een snorblok een vernauwing klopt ja.

Je kunt het opboren tot max 13 mm (kans op afknappen inlaat !!! voorzichtigheid geboden, slangenklem monteren heb je minder kans op het afbreken)

Je mag maximaal 18 mm diep boren (dus er nooit geheel doorheen!!!)

Je kunt het blokje het beste geheel uitelkaar nemen, kun je meteen je inlaat…[Lees meer]

Nou de set die ik gekocht heb, heb ik eronder gezet. En ik moet zeggen ………. waaaaaaaahahahaha…… lache man hij trekt harder en loopt ook nog harder 8) hehehe hij loopt nu 43 km/h ipv 35 km/h en maakt nu bijna geen toeren meer 😛

Als ik nu lichtere rollen plaats dan maakt ie met optrekken meer toeren toch??

Vespa Si :
Maare, op easyparts staan 100%cker WEL de goeie maten, ik heb ze hier namelijk ook liggen, maand geleden binnen van ze! Je moet niet bij de afdeling rolletjes kijken, maar bij ‘original parts’ (links boven, naast de button home), dan naar de vespa si en ffies zoeken…100%dat ze ze hebben!

Gevonden !!!!…. als je maar weet waar…[Lees meer]

Goeiemorgen,

Heb net even de achterste vario los gehaald en daar bleek nog 2,5 tot 3 mm “schoenen” op te zitten, dit lijkt me toch ook nog voldoende?

Vanavond ga ik het allemaal gewoon ffkes monteren en kijken wat ie doet 🙂

FF nog een snaar vraag, het beste is een getande snaar ofnie? Ik heb er 2 snaren bij voor een citta en die zijn…[Lees meer]

Vespa Si :
Rolletjes zijn standaard zo zwaar. en als je rolletjes echt bijna ‘vierkant’ zijn, dan kun je op easyparts.nl bij de Vespa Si nieuwe hulsjes bestellen. Ben je wel veel geld kwijt…(je moet er tien hebben, is incl. verz. kosten denk ik iets van 15 euro)

Heb net ff op Easyparts.nl gekeken maar daar staan niet de maten op die ik…[Lees meer]

@Tonni: sorry dat deel heb ik nog niet los gehad dat ga ik morgenavond even doen, maar qua behuizing lijkt ie er wel op?!

Als die versleten zijn kun je die wel krijgen dan?

Heb trouwens vanavond de rolletjes gewogen en ze zijn 9,8 gram, gaat dat of is dat te zwaar?

Was ik weer, hier footies 🙂