he, als maak ff als je klaar bent met eten effkes een nieuw langer filmpje 😛
want je ma zal nu wel terug zijn?

howis,

dat is pas blazuhhh :thumb

maar je moet dan wel een gaatje in je koelvin boren he?

en heb je daar misschien een foto van

ff vraagje he:

ik wil dus me simo proline vast maken met een veer die je erbij kreeg.
dus een gaatje boren in een van de koelvinnen en daar de veer aanmaken, en op de uitlaat zit al een bevestiging.
maar, is dat wel stevig genoeg??
of als die strak genoeg staat, de veer, dan is alles goed verbonden? 😕

dit zzal allemaal wel tering hard gaan lopen,,,
MAAR, ga je je brommer nog spuiten? :lol

want alles wat je verstevigd had is toch wel een beetje verroest

stickers zijn besteld, ik kan ze donderdag ophalen:

deze pininfarina komt aan de zijkant van me rechterkap. 12cm lang en zilver:

natuurlijk weer deze in de tank maar dan zwart:

en ik heb nog twee “paardjes” besteld, grijs, van 3,5 cm breed:

eentje komt er waarschijnlijk op me gepolijste zadelpen. zal niet echt op vallen, grijs op…[Lees meer]

hoe bedoel je?

dat een chrome uitlaat blauw en roestig word?

ja maar je moet iets wat chroom is ook onderhoude, speciaal soort vet etc

en ik rijd tog al niet als het regent, dus nu moet het goed gaan

ooeeii,

dat is wel het ergste wat kan gebeuren.
dat word maar een nieuw cilindertje

moet even kijken, gewoon niet te donker.

en nee timo, dat is niet de orginele lak :lol

er zit nu al een andere klok in en zijn een keer overgespote

* heb trouwens net gebeld voor de uitlaat. het zal een kleine 100,- gaan kosten voor het verchromen en het geen probleem dat het een uitlaat is (ivm viezigheid)

owja de velgen worden trouwes grijs, grijs/metallic.

want rood frame met witte velgen krijg je net zo ajax/psv brommer.

en ferrari’s hebben ook meestal grijzen velgen

ja, maar ik heb eens zin in wat anders, en een ferrari hoort eigenlijk wel rood te zijn 😉

verchromen kan gewoon. er zijn zat specialisten die juist verchromen voor restauratie van auto’s motoren, bromfietsen etc.
ik zou niet weten waarom het niet mag

zo,

een tijdje niks meer van me laten horen.
maar hij staat er nu zo bij:

mooie bandjes van veerubber en een polini speedengine.

maar er komt verandering in.
na me flens gebroken te hebben is die later nog een keer afgebroken.
hij bleek eerst verkeerd gelast te zijn.
nu word hij goed gelast.

me simonini proline is toch al hevig…[Lees meer]

ze mogen ddat helemaal niet doen, meenemen omdat er een buis tussen zit of omdat hij een andere voorvork.

mijne is goed gekeurd door de rdw met ebr en stang er tussen.

als ze mijn race ciao in willen nemen, gaak ik me er echt aan vast klemmen.
niemand komt aan mijn ciao.

dan liever rij ontzegging dan me ciao naar de polizei

valse lucht? caburateur verstopt? ontsteking niet goed afgesteld? het moet wel iets motorisch zijn

maar jij hebt toch een kenteken erop, en die motormuis heeft toch geen idee hoe hard hij loopt.
dan het die tog helemaal geen recht om de ciao in beslag te nemen

dat lijkt mij ook wel logisch,
want metaal gaat toch een klein beetje werken naa verhitting en verkoeling.
ik zou dat gewoon doen, heb je altijd zekerheid

ff vraagje he,

hoe heb je die roest en de speling in het balhoofd opgelost?? want ik heb daar ook eenbeetje problemen mee.

de ciao word weer mooi, hopelijk ga je ook nog die kale plekken spuiten.
met het stuur heb ik juist andersom gedaan, ik had een m-stuur en nu zo tnt
dat word nog last van je polzen krijgen :lol

ik heb dan wel geen foto maar wel een filmpje
is niet mijn ciao, want de mijn is veel mooier :lol

maar deze zat in me achterhoofd

van gemert in huissen (naast arnhem)
hele brommer voor 70 euro

maar dit hierbij was wel het geval dat me pa hem kende,
dus ik denk dat je zo voor jouw 100 euro moet rekene