jonges,
hoe kom ik nou aan een standaart carbu voor vespa snor , dus een 7/10
op jmbp staat het niet

HELLUP

neej hij is al gepowdercoat,, dus dat gaak nie doen:D

als je naar me stickers kijkt die ik al gekocht heb, zie je 2x “ferrari”staan. daar laat ik 2 gele van maken en die komen in de tankinhammen.

jah timo er zit een goede naaf in!… alleen volgens mij heb ik een snor… maakt niet uit.. en kheb liever geen aero spatbordje, want dan komt al het water en zand toch tegen je vespatje aan:'(

en trouwens over dat zadel.. goed idee maar ik moet eerst zorgen dat alles goed is voor de keuring:boos

ja ik heb een brom, heb allang gecontroleerd, maar blijkt hierdus uit dat ik een snor heb met een 13/13 carb en een bromvertanding? dus zeg maar als ik een snorvertanding en een 12/7 carb erin zet gaat hij dus 25km/h?

(dit alles vraag ik omdat ik heb nog moet laten keuren en ik wil dus alles standaart)

zo,, daar ben ik dan meer es.
heb nog niet veel eraan gedaan maar over een week heb ik vakantion en hoop ik alles klaar te maken voor de keuring…
heb ondertussen wel 2 andere velgen onder liggen,

nog ff een keer dan:P ff me setup verandert,

ik ga nu met carb 13/13 36 km/h… en ik weet dat ik er een bromklok in heb zitten (bromklok heb ik erzelf ingezet).

dus heb ik een snor????:?

maare mijne ding rijd nu met een carb 13/13 36km/h,,, dat betekent ALS ik er een standaart carb onder zet dat hij dan 25 a 30 gaat.

1hieruit blijkt denk ik dat ik een snor heb, ofniet?

2maar wat is nou een standaart carb voor een snor?

ongeveer 30 a 40 euro met klok

kwil vanmiddag de bok er weer onderzetten.
ik zie geen how-to en toen ik het al eerder had geprobeerd lukte het niet,

wie weet een slimme manier om de bok eronder te zetten, want met die veren spannen is het een heel karwei!;)

kwil vanmiddag de bok er weer onderzetten.
ik zie geen how-to en toen ik het al eerder had geprobeerd lukte het niet,

wie weet een slimme manier om de bok eronder te zetten, want met die veren spannen is het een heel karwei!;)

helleuuu.
ik moet me vespa nog schouwen maar eerst dacht ik dat ik een brom had, dat zij de verkopende man tegen mij..
(want ik moest hier een helm bij op) zei hij…
maar ik had er een city power onder en heb ik zonder te weten een orginele uitlaat eronder gezet.
ik zag toen het verschil niet tussen de uitlaten.. toen reed hij dus van 45/50…[Lees meer]

:Dhelleuw,

ff sneaky vraagje:

als je een vespa hebt die niet goedgekeurd word (dus nog geen kenteken)
en je koopt een frame met kenteken…
als je dat nummerbord op die afgekeurde ciao zet,,, is er toch niks aan de hand, want als ze je pakken komt de boete op een vespa ciao van “simon kregting”

en dat het kenteken op een andere ciao…[Lees meer]

hij reed eerst goed toen ik hem kocht, de man zei dat het een brom is. de brom had 13/13 en denk ik city power. (ik kwam later erachter dat ik 13/13 had)

nu heeft hij deze orgi uilaat en 13/13. en rijd bagger….. dus als ik nog een orginele carbu van 10/10 neem, blijkt het een snor te zijn!:o ( als ik het dus goed voorspel)

ja, maar hij moet nog gekeurd worden, dus doe ik een orginele uitlaat,

maar een orginele brommer uitlaat is dus een city power?

die ik nu dus heb maar dan met dikkere pijp?

(is het dan logisch dat hij nu een stuk minder presteerd dan met een orginele brom uitlaat)?

alvast bedankt
simon

ha,
ik had al beetje probleme met me ciao,
maar ik denk dat het aan de uitlaat ligt.
brommmers hebben een dikker pijp aan hun demper (orgineel)
en snors toch een dunnere (orgineel) ?
kan het nu zijn dat me brommer een stuk minder is door die snor uitlaat?
hij rijdt nu 38 a 40 km/h:boos

oordeel zelf wat voor uitlaat ik heb snor of…[Lees meer]

er staat security system op
al dat niet met de begrenzer te maken hebben?
als ik het goed zie komen er wel veel kabels uit…
misschien moet je es checke waar ze heen gaaan,
misschien dat je het dan weet

succes
simon

owke, bedankt man :thumb

owke,
maar ik heb ebr vork, dus bedoel je aan de bovenkant van het balhoofd?

ha,
bij mijn ebr vork,8)
daar zit een beetje speling in met het balhoofd,
ik kan die bout aandraiien zodat t de vork wat strakker zit, maar naa paar keer rijden zit er wweeer wat speling in. ik heb die ring die met die lipjes eraan weggelaten bij deze voorvork,

is die ring wel nodig, en zo ja: waar moet hij dan…… zo nee: hoe los ik het…[Lees meer]

ha,
bij mijn ebr vork8),
daar zit een beetje speling in met het balhoofd,
ik kan die bout aandraiien zodat t de vork wat strakker zit, maar naa paar keer rijden zit er wweeer wat speling in. ik heb die ring die met die lipjes eraan weggelaten bij deze voorvork,

is die ring wel nodig, en zo ja: waar moet hij dan…… zo nee: hoe los ik…[Lees meer]