Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
is toch uit te leggen welke kant langs de carbu kant zit, en welke aan de inlaat van het carter? :p
Logisch gezien heb ik het roostertje langs de carbu gestopt en die gleuf langs de inlaat kant.Reden: ahet mengsel zal anders redelijk ongelijk verdeelt worden terwijl die op die manier de stroming moet volgen die de gleuf maakt.
Had het eerder over de voor- en achterkant. Langs de ene kant heb je het rooster, en langs de andere kant soort gleuf.
MembraanHoe moet het membraan gemonteerd worden in de polini Evo? Groetjes
En wat voor brommer zou dit zijn:D
klikIs volgens mij enkel nog de tank en het motorblok die op een vespa zou passen :p
Heb beide heren gecontacteerd!
Bedankt Docs en edjuh!Anderen mogen ook nog steeds mensen aanbieden of hun eigen diensten!
Idd. Spuit eens met een deo of haarlak ofzo rond uw inlaat , koppakking. Als uw motor anders reageert, zit je met valse lucht
Iemand al meegemaakt dat zijn snaar te strak gespannen was?
Heb nu net mijn snaar iets minder strak gespannen en blokje loopt nu perfect…
Vreemd
Iemand een idee of je door je snaar te hard aan te spannen kunt zorgen dat de motor stationair niet draait?
Als ik die in gang loopt maakt die zo een ‘prrr’ ‘prrr’ maar hij slaat niet aan.
Iemand deze symptonen al meegemaakt?
Reeds gecontroleerd:
Benzine vloeit door carbu.
Carbu doorgeblazen met perslucht
nieuwe condensator
nieuwe contactpunten
nieuwe bougie
nieuwe koppelingsschoenen voor in pouliegroetjes
Vergeet echter niet dat bij jmpb het een imitatiekoppeling is.
Dit wilt zeggen dat je in de afstelmogelijkheden beperkt bent!Als je vario wilt, inderdaad ook een achterkoppeling.
De winst in optrekken zal groot zijn, de winst in snelheid is moeilijker te zeggen. Daar beide vertandingen (van pouli en vario) een rol spelen. Maar qua optrekken zal de winst groot zijn
neen, dat is niet mogelijk
Ik heb het probleem dat als ik hem aanren, dan hoor ik hem vonken, maar hij wilt niet aanslaan.
blok heeft er lopend vanonder gekomen en nadien nog eens gemonteerd.
Edit:
Polini koppelingsveren of malossi koppelingsveren?Ergens valse lucht?
Is die recent in elkaar gezet?Heb zelf ook een vraagske, wat zijn de symptonen van een kapotte condensator?
Aub, het is deze die Martino wilt zeggen
Het blok heeft en loopt nog steeds goed op een poulie overbrenging.
Het is wanneer ik een vario monteer, dat hij precies niet wilt aanslaan. De koppeling draait rond, voorvario ook, maar precies niet genoeg kracht om de motor te starten. Hij draait ook niet stationair…
