Voila,

Vandaag nog beetje verder gedaan:
resultaat

Sommigen zeiden dat 2,75″ niet past in een ciao.
Langs achter past die alleszins al goed!

erg veel plaats is er niet meer, maar draait mooi rond en nergens blijft die happeren.

To do:
Voorwiel reviseren
Alles van kabels aansluiten

Ben net eens gaan kijken, vliegwiel is zeker niet meer in beste staat, spiebaan heeft al veel afgezien, maar daardoor lijkt mij niet dat de magnetische sterkte afneemt.

In het speedengine carter voel je echt dat het vliegwiel op de krukas wordt getrokken. In het std carter viel mijn vliegwiel eruit als ik carter omdraaide. Heb in het verleden…[Lees meer]

Vandaag nog een beetje verder gewerkt.
Resultaat, voorvork gemonteerd, pekkel gemonteerd (wat een gesukkel alleen) Because a picture says more then thousand words:

Verder nog enkele vragen:
Iemand een idee waar ik de bobine moet op aansluiten?
Hoop dat volgende foto’s duidelijkheid…[Lees meer]

Iemand een idee waar je een typeplaatje kunt kopen voor een Ciao?
Of is dit tegenwoordig met een sticker? is omdat het oude kapot is geraakt en ik heb geen idee waar je zo’n nieuw typeplaatje kan vinden.

Alvast bedankt!

Heeft die kop wel geen problemen om een decompressiekabel te monteren?

Idd, Kappen gewoon zwart. Probeer zoveel mogelijk alles zwart.

Zijn helaas geen originele reflector, zijn er van een peugeot model. Maar probeer die nog altijd zo origineel mogelijk te houden. Zal enkel ietsjes sneller vooruit gaan en sportievere banden.

Reeds nog een beetje verdergewerkt aan het frame
Achterkant volledig afgewerkt:
Iemand een idee of dat opbergvakje voor het achterlicht origineel is? zat een bougiesleutel en nog iets in.

Vervolgens ook de koplamp geplaatst. Spijtige zaak is dat er geen toeter in kan. Ik heb blijkbaar een oud model van claxon ofzo… Alsook de koplamp langs…[Lees meer]

Lange tijd stil gelegen wegen te druk voor school.
Frame is inmiddels terug van de spuiter:
[
Dat roze van de bagagedrager is door de lichtinval. De originele kleur is zoals de voorkant.

Verder zijn er ook een heleboel nieuwe dingen aangekocht:
Remkabels, gaskabel, chokekabel
nieuwe remmen
nieuwe koplamp + teller
Deestone D822 maat…[Lees meer]

past 70/90/16 standaard op een ciao?
Groetjes

Wat kost een km teller eenheid ongeveer?
Dus de teller die in de koplamp gemonteerd wordt.

Groetjes

@Paul
Denk dat hij nog steeds ergens klein beetje valse lucht trekt.
Vandaar de reden dat ie stationair niet draait.

Snaar staat normaal genoeg gespannen.

Bestaan er dan ook bromklokken voor poulie?

Bedankt Martino!
Heb een pijpsleutel gekocht, nog ietsje strakker kunnen aanspannen.
Hij loopt nu al eenvoudiger aan, ralenti is echter wel nog een probleem. Met klein beetje gas houden lukt het wel

‘Probleem’ is nu dat koppeling/riem doorglijdt 🙂 komt deels door snorvertanding wrs?

Is het mogelijk om een klokvertanding voor vario om te…[Lees meer]

@Flenny, heb de tapeinden met erin gedraait en vervolgens blijven draaien zover ik kon. Bij de 2andere tapeinden heb ik geen probleem, het is net die ene die 0.5cm telang is.

@martino, uitlaat hangt stevig vast via de flens en achterbevestiging:) is al meer dan genoeg 😀

Dus jullie advies, blokje ervan onder halen, tapeind proberen dieper…[Lees meer]

Heb geprobeerd met de deo.
Als ik reed, kwam die niet in toeren, spoot wat deo tussen de voetpakking en dan kwam die wel in toeren.
Zal dus hoogstwaarschijnlijk de voetpakking zijn?

Probleem is dat mijn tapeind te lang is voor mijn dopsleutel. Mag je zomaar uw tapeinden 2cm korten?

Oké zal dit dan morgen of dit weekend eens proberen

Zal nog niet evident zijn daar deze niet op ralenti draait. of moet ik die deo spuiten als ik aan het rijden ben?

Alvast bedankt!

En hoe kan ik valse lucht meten?

ori vlotterbak kan ook zwart zijn.
Heb 2 12/10 liggen die een gewone zwarte vlotterbak hebben.

Voor je diameter, indien deze aan te passen, boor die maar gewoon op tot 13.
De flens is dan nog dik genoeg. Zowel voor snor als brom

dus hij start gewoon altijd moeilijk?
En eens die warm heeft, dan loopt ie fatsoenlijk?

En probeer aub nette zin te maken, ikzelf die van w-vl ben, heeft moeite om uw zinnen te ontleden

Vreemd.
Kan me niet voorstellen dat je snelheid zoveel zal verhoogd zijn.
Ook komen trillen eigenlijk niet voor door de carburateur.

En wat bedoel je met, ik laat hem een uurtje staan, dan trekt ie niet meer? Wanneer trekt ie dan wel goed? Of bedoel je een uurtje op ralenti laten staan of wat?

Trilde je brommer al voor je uw ‘begrenzing’ eruit gefreesd aka geboord hebt?