Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik heb de 3 bouten nog niet los, maar ik heb wel al de v-snaar ervanaf.. ik weet niet of die 3 bouten dan nog wel van belang zijn? het is namenlijk zo dat ik dat grote buitenwiel niet zo 123 van de krukas kan afschuiven.. of moet daar grof geweld bij gebruikt worden? ik heb namenlijk in dat buitenwiel ook 3 kleine schoentjes zitten moet dat er eerst uit of?
gr,
shark
wat zijn zo’n beetje de kosten voor zo’n lagers en een krukasje?
greetz,
shark
wat is het risico om bijvoorbeeld morgen nog even op en neer naar het werk te rijden en dan in alle rust kijken? 🙂
kan het kwaad?
pfff voor de contactpunten moet dus het complete blok eronderuit ? 🙁
ahha ja inderdaad, die geluiden zijn nauwelijks te verwoorden, maar het klinkt iig niet alsof iemand met een zak knikkers rammelt… het eerste wat zo in me opkomt als ik luister is alsof de zuiger de kop of de bougie zou raken, maar dat doet ie niet, heb de bougie los gehad en de kop is niks mee gebeurd, maar het geluid gaat wel mee met het op en neer gaan van de zuiger..
een contactpunten blokje? waar zou die moeten zitten? hoe ziet het er ongeveer uit?
super bedankt voor jullie reply.s
Hij doet dit TAKTAK geluid zowel stationair als met volgaas, in alle toerental gebieden maakt die dit geluid nu.. terwijl het eerst alleen stationair was en op het moment dat de “koppeling” volledig “gepakt” had was het weg, maar hij doet het dus nu constant.
