Was vorige week in Nederland. In Groningen begonnen en in Noord-Brabant geëindigd: niet 1 brommer gezien, laat staan een Vespa Ciao… alleen maar 4-takt scooters en fat-bikes. Dus mooi dat jullie het straatbeeld weer gaan opvrolijken 🙂

volgens mij is dit een neppert

Voor mij was de doorslag de balansschijf inderdaad. Ik heb de Polini ontsteking in huis en ziet er top uit. De magneten zijn mega sterk, de afwerking is gewoon keurig.
Wel duur natuurlijk voor iets wat an sich nou niet meteen winst oplevert qua vermogen op een standaard setup, maar de 12v spoelen en een gelijkrichter is wel fijn. Dan kun je een…[Lees meer]

Hi Joor, heb je een 3d printer? https://vespa-ciao.nl/forums/topic/keerring-voorvork-verwijderen/
Die heb ik nu al meerdere keren gebruikt en werkt perfect.

Hi Joor, dat moet ik nog uitvogelem. Bij 20 graden C is de weerstand 50K Ohm, bij 100 graden C, ongeveer 5K ohm.
Ik ga dit gewoon aansluiten om een gezonde motor (ciao met een DR43 die flink wat toeren draait) en dan log ik de meetwaarden, en op basis daarvan bepaal ik dan wat nog veilig is. Ik vermoed zo grofweg 200 graden celsius, misschien iets minder.

Ik ben bezig met deze chaos. Zojuist een cilinderkoptemperatuursensortje (CHT) aangesloten. Als de temperatuur te hoog is (warmloper/motorschade) gaat er een ledje branden, of als je wilt, schakelt de motor uit.

Linkje Chrome
Die van Carbon

Komen van Akoa dus denk ik, zie ook filmpje in eerste link

Ik geloof dat deze uit Zwitserland komen, ik heb ze elders ook gezien waar er de vermelding stond Made in Swiss. Misschien kan ik het linkje vinden. Dat zou deels de hoge prijs verklaren

wat heb je nog meer nodig? totale lengte van de as is 136,70 mm (ik heb een 11 tands rechte tandjesas opgemeten)
schroefdraad is M8, spoedmeter niet bij de PC liggen maar is standaard, als ik het opmeet is de schroefdraad 7,93 mm dik, voor het geval je toleranties oid nodig hebt

Er is nu ook een virtuele tour beschikbaar: https://mpembed.com/show/?m=Dpafpfdrzae

eenmaal, andermaal… verkocht

Nee niet opgeven!
Je hebt nodig:
1. vonk op het juiste moment
2. brandstofluchtmengsel
3. compressie

Vonk: een kapotte condensator wil niet betekenen dat de bougie niet vonkt, maar kan wel slecht aanslaan veroorzaken. Je kan die door het vliegwiel met een multimeter in condensatormodus meten eventueel. Het is sowieso een verdacht onderdeel, zelfs…[Lees meer]

Die combinatie gaat prima, is gewoon plug en play. Ik denk dat je wel shims moet monteren, maar zoals smallride al schreef moet je even kijken of een randje op de wang zit. Zo op de foto te zien van de AMT004 zit er geen randje op, dus wel shims gebruiken, maar wie weet heb je net een andere batch of zo waarbij dat anders is. Als je een originele…[Lees meer]

oh nice! ik ga dan eens zoeken naar net zo’n mooie Citta

Oh wat een snoepje zeg. Door deze foto’s jeukt het weer om een Citta te scoren. Kun jij misschien eens opmeten hoe hoog het hoogste punt is als je het stuur zou hebben ingeklapt? Waarom wil ik dit weten: ik heb een zoldertje met hijskraan in de nok, waar ik prima wat brommers kan stallen, maar is maar 1.00m hoog geloof ik. Misschien dat een Citta…[Lees meer]

als ik op de Malossi site kijk, bij zowel de pen 10 als de pen 12, staat dit boekje inclusief instructies…[Lees meer]

Martino wrote:
Dit is een nieuw type Pinasco krukas zonder de brede wang. Pinasco adviseert sowieso een lichter Pinasco vliegwiel te gebruiken ipv een origineel. Maar toch, is dit natuurlijk ook wel verkooppraat. Ik ben wel benieuwd welk vliegwiel je hebt gebruikt en of dit is icm vario en trekstarter? Het laatste van Pinasco is dat ze deze met…

[Lees meer]

nee het is vrijwel geurloos, het ruikt niet naar citroen 🙂
Enige waar je wel echt rekening mee moet houden als je dat in de keuken doet, is het schuimen tijdens het toevoegen van baking soda (E500). Het goedje is wel veilig voor metaal, maar bijvoorbeeld cement (dus bijvoorbeeld beton of bestrating) tast het wel aan

Voor het mooie moet er eigenlijk dank nog zijn vlotterbakje onder, waarmee je nog makkelijker de sproeier kan verwisselen.

Die venturidingen moeten dan ook worden aangepast naar 16/16.
Ik vond hier nog een foto van een andere hoek genomen:

Mijn 13/13 carburateurs worden altijd geleverd met een gewoon zeskant boutje (zonder sleufje) om de…[Lees meer]

Dat weet ik niet meer, ik geloof gewoon wat diesel of wd40 of zo. Ik denk niet dat het veel uitmaakt, zolang er maar een vet laagje opzit. Dat frame staat nu in een droge verwarmde ruimte onbehandeld (ook geen tankdop) en zie geen nieuwe roest ofzo. Misschien dat azijn verder in de “poriën” dringt en sneller roest veroorzaakt?