Daar zit geloof ik een andere chokehendel op, niet dat dat iets voor de performance wat uit maakt.

ik geloof dat je ook nog meer onderdeeltjes nodig hebt:
https://www.jmpbonderdelen.nl/exploded-view-dellorto-sha-13-13.html

waaronder het gasschuifdeksel

Even een oude topic aan het afstoffen.
Mijn originele gashendel is niet echt nauwkeurig, veel speling of iig vrije slag. Wel goed afgesteld, maar het nokje in de gashendel is gewoon niet nieuw meer en dat zorgt gewoon voor een wat uitgewoond gevoel. Ook heb ik nu nog een hevelcarb, geen krom buisje, dus misschien dat dat ook verbetering geeft.
Kan…[Lees meer]

–achterlagerplaat
is die stugger? of wat is daar beter aan dan origineel?

Malossi heeft er zelf al wel een gemonteerd:

Hoe langer ik ernaar kijk hoe mooier zij wordt 😉

Ofwel is de sproeier verstopt, of is er iets mis met de aanzuiging van het mengsel bijv. inlaat lek, of compressie slecht. Heb je helemaal geen enkele “knal” dat ie dus soms wel bijna aan lijkt te slaan?

Apart, hier volop te koop, niet alle tussenmaten maar wel degelijk ook oneven nummers, incl. inc logo. Of zouden dat dan nepperts zijn? Of misschien toch oude voorraad…

deze denk ik: https://vespa-ciao.nl/forums/topic/versleten-inlaatvlakje-herstellen-speedengine/

Weet alleen niet of dat in dit onderhavige geval nog zal helpen

Ik las ergens hier op het forum dat er verschillende maten “opgehoogde vlakjes” zijn.
Als je de inlaat bewerkt en tot het maximum gaat, heb je dus alsnog verschillende resultaten bij verschillende opgehoogde vlakjes.

Dat lijkt me niet echt wenselijk. Kan iemand daar nog iets zinnigs over zeggen?

Dat gaat niet passen. Er zijn wel verloopjes in de handel maar 23,5>22mm zodat een te grote uitlaat past op een 22 MM flens.

1. Omruilen voor een type dat wel past
2. bochtje van oude uitlaat op de nieuwe lassen
3. andere cilinder monteren
4. Laten zoals het was

The choice is yours

Ik denk dat er wel iets heel geks moet gebeuren wil er opeens een kuikentje uit je achterwiel kruipen 😀
Eerst de boel maar eens goed schoonmaken idd.
Wat er denk ik is gebeurd, is dat je kleine groefjes in de remtrommel hebt, en dat je bestaande remsegment, volledig anders is afgesleten, waardoor er op sommige vlakken meer grip is, en dat…[Lees meer]

Gisterenavond de brommer weer terug in elkaar gezet, zodat ie binnenkort naar de keuring kan.
Grappig hoe origineel alles nog is. Heerlijk werken wanneer er nog niet aan geknutseld is.

Het is een brommer op kenteken en toch verbaasde mij het dat er een carb op zit met een 7 mm luchtdoorlaat, ik dacht dat dat typisch snor was.
Dus maar even de…[Lees meer]

Ik heb de luchtfilter ook losgehaald, maar dat randje is half kapot( zit er nog wel aan), de bougie is niet heel nat. Maar alle troep is er zeker uit. De sproeier of benzinekraan zijn niet verstopt.

randje half kapot… stuur anders eens een foto van hoe dat geheel erop zit?
Kan zijn dat er teveel lucht wordt aangezogen en dat ie daardoor niet…[Lees meer]

Het is een brommer met elektronische ontsteking?
Misschien slechte massa?

Maar ik gok toch op iets met het brandstofmengsel / afstelling.
De choke blijft hangen toch zei je? Die kun je afstellen hoor. Er zit een veer in het mechnisme. Kijk even of die goed zit. Zo ja, even spelen met de schroef die de chokeschuif vasthoudt, misschien ietsje…[Lees meer]

Het zou kunnen dat je gasschuif destijds door bevriezing is blijven hangen. In mijn crossmotor mix ik speciale olie (MOTUL 800 2T OFF ROAD FACTORY LINE – gebruik die ook voor de brommers en scooters) die beschermt tegen bevriezing. Maar het kan uiteraard ook een mechanische oorzaak hebben gehad.

Ik ga dus de 13/13 met buisje bestellen. Dank…[Lees meer]

Wat we vroeger deden was het haakje afknippen van ieder veertje en dan van de laatste omwenteling weer een haakje maken. Dat was niet perfect, maar werkt prima.

Mijn schoentjes zijn gewoon op, dus vandaar dat ik dacht dan kan ik net zo goed die malossie segmenten pakken. Mits het maar niet louter gemaakt is voor 70cc e.d. want dan kom ik echt…[Lees meer]

Misschien een idee om dit te vermelden bij het Carb-gedeelte vande tuning pagina?

Ah dan is het een makkie 🙂
Goedkoper en beter. Thanks heren.

Ik zag dat mijn koppelingsegmentjes hun beste tijd hebben gehad. Zal ik dan meteen maar voor een Malossi setje gaan? Prijsverschil is te verwaarlozen. Ik rijd met redelijk standaard setup, gewoon 50cc met een leo.