Heb ook zo’n kopje binnen, idem dito. Het stukje alu dat de decompressiebuitenkabel moet tegenhouden is ook akelig dun. Er zat ook een aantal krasjes op het pasvlak, en nadat ik las dat de kopjes ook wel eens krom zijn, heb ik het spiegeltje aan de wand maar even gepakt en met wat waterproof schuurpapier voorzichtig gevlakt. Ik denk dat het wel…[Lees meer]

Heb ook 17,5mm met origineel luchtfilter, 70cc, en een yasuni R met een 90 sproeier als ik me niet vergis. Ik denk je met een sito plus dus met 86/88 aardig in de buurt moet zitten qua spoeier.
Zit de zuiger wel goed? Compressie goed? geen lekke koppakking oid?

Voeg ik toe aan mijn collectie, zo’n kleintje had ik nog niet, thanks!! 😀

Nee de koppeling is denk ik niet altijd helemaal in balans (dat is denk ik ook niet het probleem), maar het extra gewicht / verschil in krachten die er spelen met de koppeling gemonteerd, kan er wel net voor zorgen dat er vibraties merkbaar worden bij een bepaald toerental.
Beetje trial and error toepassen. Van makkelijk naar moeilijk. Dus zou…[Lees meer]

Geen zin in risico, dus meteen maar even een nieuwe krukas besteld, zo’n gladio evo 2, scheelt me ook weer het bewerken van de twijfelachtige standaard krukas.
Polini HD kop erbij en nog wat klein spul. Stiekem toch wel heel leuk zo dat shoppen

Nee ik denk dat de vraag is of je de krukas een cirkeltje ziet maken (bij bepaald toerental wordt dat zichtbaar) en dat betekent dat er iets niet goed is met je krukas

Vandaag maar eens mijn blokje gedemonteerd en open gemaakt. Lijkt nog een maagd, dus dat sleutelt heerlijk. Voordat het splitsen van de carters begon, even gevoeld aan de krukas en merkte ik al een kleintje beetje speling op de krukas, dus ik vermoedde dat het lager beetje gaar was.
Dus alles netjes heetgestookt met de verfbrander en toen ik een…[Lees meer]

Met welk filament heb je dat geprint? Zal wel benzinebestending moeten zijn en dat is PLA (wat ik gebruik) niet voor zover ik weet. Ik heb nog een simpel 6202 lager getekend zodat je daarmee even je krukas in het carter kan leggen om inlaattiming te meten.

Ah sorry, had over “citta” heen gelezen! Dacht dat dat ook om een ciao ging

Je zal zelf iets moeten fabriceren. Want standaard gaat het niet passen.
Post lijkt op deze vraag ook: https://vespa-ciao.nl/forums/topic/eurocilindro-lc-monteren/

Heb deze hele perso eens doorgelezen en my god wat een geniale vondsten en mooi vakwerk! Ook veel geleerd, zeker een aanrader voor iedereen op het forum die dat nog niet heeft gedaan deze perso eens helemaal door te bladeren.
Misschien zijn er wat losse threads per item, maar kon het zo gauw niet vinden en dus even een vraag over – voor zover ik…[Lees meer]

kleine moeite toch om na een volledige motorrevisie ook even een gaskabel aan te passen?

Ik heb Continentals (Continental Conti Go 2 1/2-16 TT 42 M M/C) op mijn 4-spaaks en die kon ik gewoon met het grootste gemak met de hand monteren. Inderdaad gewoon beetje zeepsop gebruikt, beetje oppompen, beetje duwen en wiebelen zoals mean-machine al zegt, weer beetje oppompen, en dan floept ie zo netjes om de velg.

Ik kom er helaas ook niet uit met de foto’s. Heb je niet een spanningszoekertje? Kwestie van gewoon even prikken/meten. Werken de lampjes wel als je ze los test?
Dat je een massadraad overhoudt lijkt me niet de bedoeling.
En deze draad ziet er beroerd uit:

Mooi exemplaar. Ik zie hier op het forum regelmatig benamingen als C24, C7 etc. Welke is dit?

Kerstcadeautje voor mezelf: een gereedschapset.

Alle maten in 1/4 3/8 en 1/2, zowel metrisch als SAE (SAE kom ik zelden tegen, maar heb toevallig een grasmaaier met dat soort maten). Alles in 1 koffer. Misschien niet het allerbeste spul, maar voor het geld (150 euro) wel een mooie complete set dacht ik zo. En daar ga ik dan lekker mee aan mijn Si…[Lees meer]

Precies, je zal de vario dmv een varioring kunnen blokkeren, zodat de vario niet naar een zware versnelling kan (en je dus te hard rijdt). Precies zoals een scooter ook een varioring kan hebben.

Lekker dan.
Ik weet nog toen de bromfiets ook werd verbannen van het fietspad naar de “normale” weg.
Met 45 km/h lekker het autoverkeer een beetje ophouden, wat dan tot agressie leidt en gevaarlijke inhaalmanoeuvres. Wie is er nu eigenlijk kwestbaar? Niet de automobilist in elk geval.
Er zullen vast ook ongelukken gebeuren met snorfietsen en…[Lees meer]

Wat je kan doen:
1. de cilinder eraf halen
2. de cilinder op zijn kop op een rubbermat leggen
3. de zuiger er zonder zuigerveren in laten vallen

De zuiger zou nu heel langzaam naar beneden moeten zakken.
Dat zou je nog kunnen filmen desnoods. Maar als de zuiger te snel zakt, dan is die zuiger niet goed, en kun je de cilinder laten honen en…[Lees meer]