Uitlaatjes om te testen…
Begonnen met de Fire.

Ik had eigelijk een teringherrie verwacht, maar hij klinkt juist lekker “donker”. De leo krul maakt echt een asociaal lawaai, de Proma citypower een enorm schel en blikkerig geluid en ook alsof er een schotje ontbrak of zo, niet mooi iig. Maar de Fire kan me bekoren.
Trekkracht van onder is de…[Lees meer]

Ik ga het eens proberen met die uitlaatmontagepaste. Bij lekt ie ook een beetje bij de uitlaatmond. Ben wel benieuwd!

Hi Luca, what was your question to Moparts, maybe one of us could help answering..?

Cool, die progressie. Even een topickaapmomentje: die aanhanger op de achtergrond aan een Nissan Micra gekoppeld, van wie is die? Ik ben al een tijdje op zoek naar een simpele aanhanger om een slecht stukje wegdek te overbruggen.
Als iemand daar een betere foto van heeft of meer info van harte welkom.
Geinig ook dat jerrycannetje achterop. Ik zag…[Lees meer]

PB

Ik ga niet moeilijk doen, scheelt jou ook tijd.
Imitatie: EUR 24.50
https://mondoricambi24.it/en/boxer/14424-forcella-olimpia-piaggio-boxer-50-nuova.html
Origineel: EUR 29.50
https://mondoricambi24.it/en/boxer/16280-forcella-piaggio-boxer.html

Ze hebben er nog zat liggen ook. Ben nog wel benieuwd naar die exacte meting van die 170mm/180mm

aii, dat is net een centimeter te kort, denk ik, of heb ik verkeerd gemeten?
Als ik meet op het lijntje hieronder heb ik wel 170mm, dat is ook waar de het onderste balhoofdlager ook op rust geloof ik?

Ben ook wel benieuwd naar de andere afmetingen, bij mij is de voorvork doorgezakt. Meestal hebben voorvorken een knik de andere kant op na een…[Lees meer]

Heb nog een bedrijf gevonden die nieuwe heeft liggen voor 55 euro, alleen het kroonstuk, das nog te behappen. Maar mocht iemand er een in NL hebben, hoor ik het graag

balhoofdschroefdraad is 22 mm lang.
overige maten:

mmm tja, in het gunstigste geval zou het dan en en kunnen zijn: 16km gelopen en toch gerestaureerd omdat na 49 jaar de lak, het rubber en het kunststof toch slecht is geworden. Dat maakt hem wel een stuk minder bijzonder, maar toch vind ik het een mooi ding 🙂

Vertaling naar aanleiding berichtje Wim V8:

Verkoop uit mijn privécollectie!
Een zo goed als nieuwe Vespa Boxer 2
BJ 1973.
Hij heeft een onvoorstelbare 16 km gelopen!
Van 1e eigenaar.
Alle papieren en documenten zijn aanwezig!
De brommer werd NIEUW gekocht in de winter van 1973, naar huis gereden, in de stookruimte gezet en er nooit meer…[Lees meer]

Thanks maar nee ik geloof van niet

Pakt ie bij een ciao de massa achter niet via het frame, zoals bij een Si?
Want misschien is op de foto de zwarte draad kapot of niet of verkeerd aangesloten.
Multimeter:
https://www.wikihow.com/Test-Continuity-with-a-Multimeter

Of brommer starten en lampje aansluiten op rood en een losse draad aan de ene kant tegen kaal stuk frame/stuur of beter…[Lees meer]

PoliniCiao wrote:
In de pvr handleiding staat duidelijk vermeld dat het belangrijk is dat je een BR7HIX bougie gebruikt. Misschien maakt dat iets uit?

In dat geval, als Befkuh zegt dat het petje (grappig woord, ik was vergeten dat dat zo wordt genoemd) lange schacht is dan moet je de BR7EIX pakken. Of een andere warmtegraad.
Let op met…

[Lees meer]

Goed, heb de NGK BR6HIX er nu in, dat is dus een iridium bougie die door het zeer hoge smeltpunt van iridium een extra dunne elektrode kan hebben, wat kort gezegd een betere vonk zou moeten geven.
De ontstoring van een bougie of bougiedop is in zijn algemeenheid wenselijk, maar bij contactpunten niet, aangezien de ontstoring wordt gerealiseerd…[Lees meer]

Tijd om de multimeter er even bij te pakken zou ik zeggen. hoeveel volt meet je tussen plus en min?

Heb even een dop zonder weerstand besteld. En zo leer je nog eens wat. De dop die ik had was een dop met kabel (NGK CR-4) en na nader onderdzoek lees je dan dat je beter de CR-2 kan gebruiken omdat het aluminium dopje op de m4 draad van de bougie los kan trillen.
Dus ik trek de bougiedop even los, en verrek, inderdaad, dat alu dopje zat helemaal…[Lees meer]