volgens mij 2 korte en 2 lange maar weet ik niet zeker.

dezlfde als in een citta 😛 die met die veer.

dan heb je gwn dezelfde bouten nodig als bij een ciao kap dus gwn die met veer, en je krijgt ze er niet bij.

die velgen met velglint zijn echt zeer nice :D.
Wordt echt een gruwelijke ciao als je zo doorgaat.

Update van het spuitproces met erg veel foto’s 😀

Alles helemaal kaalgeschuurd




In de primer:






I love verfafbijt :D:

2e laag ral 2004


In de lak nu alleen nog blanke lak erover.

De foto’s van de net gespoten snorciao post ik pas als hij helemaal klaar is 😀

oranje kabelgoot lijkt me wel mooi, ga eens kijken of dat staat. Maar dit is slechts een grove schets. Er komen nog veel details op zoals stickers en kleine afwerkingen. Deze wordt voor dagelijks vervoer dus ik veel tijd in de details steken 8)

En ja weer het eeuwige zwart maar dat blijft gewoon mooi. In elk geval beter dan het roze wat hij…[Lees meer]

Het blokje voor de ciao is ondertussen helemaal klaar. Alleen de remmen en het licht moeten nog aangesloten worden dan is hij helemaal af (foto’s volgen nog).

De citta is ook al helemaal geschuurd en wordt vandaag gespoten. Alleen de velgen nog niet daar is gewoon haast niet bij te komen. Dus ik ben erover aan het denken om ze met verfafbijt in…[Lees meer]

urtaget :
+ Boost VEEL harder

Bron: http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=224

dat betwijfel ik..
Uit eigen ervaring vind ik dat poelie erg hard boost met bijvoorbeeld de proma cc terwijl vario meer constant is.
Ik kan ernaast zitten natuurlijk.

Regels zijn goed opgesteld. Alleen maakt het nogal wat verschil in snelheid als er een gast van 100 kilo of een jongetje van 50kilo op de brommer zit :P. Maarja dat maakt de vrije uitlaat/frame/enz keuze ook.
Ik ga me helaas niet aanmelden omdat het gewoon te ver is voor mij.
Ben benieuwd wat de hoogste snelheid wordt. Leuk idee!

Grote update na een tijdje niks te hebben geupdate:

frame in de lak:


onderdelen in de lak:

velgen in zeer nette staat (originele lak):

Totaalplaatje:

Vespa is ondertussen alweer in elkaar gezet, morgen hier meer foto’s van!
Ben nu nog bezig om het blokje af te stellen wat eronder komt.

Ook heb ik vandaag nog even de roze…[Lees meer]

Edjuh :
[url=http://link.marktplaats.nl/369195015]Getjoende SI groningen[/url]

Ik denk wel de mooiste si die ik ooit gezien heb. Had hem wel al een tijdje terug op marktplaats zien staan er was toen 500 euro op geboden.
Ben normaal helemaal geen van van de si maar voor deze maak ik een uitzondering.
Heb helaas al teveel brommers en het is…[Lees meer]

BromFreak666 :
ben ook wel benieuwd.. alleen denk niet dat je vooruit zal komen met een poeli 65 en proma cc:lol

met een zij inlaat zal dat zeer waarschijnlijk geen enkel probleem worden 😀

Of je inlaatvlak goed is (de oorzaak bij hansieb) kun je testen door door in het spruitstuk te blazen als de krukas ervoor zit zeg maar. Er mag dan geen lucht langs glippen. Misschien overbodige info maar ik dacht omdat je net begonnen bent met tunen, misschien weet je niet hoe je dat checkt ;). Ik denk zelf ook dat het een van deze problemen is.…[Lees meer]

Dat spuitwerk ziet er weer toppie uit. Hoeveel lagen primer/ lak spuit je eigenlijk ben wel benieuwd :p en waarmee spuit je? Compressor? Ben benieuwd naar volgende updates 8)

geen idee, heb je de goede spietjes?

Burt :
dit lijkt me allemaal sterk want al deze, bobine, boegiekabel, condensator en spoelen zaten eerst op mijn 60 dr blok en die liep perfecto!

als ie niet vonkt is er toch wat mis mee.. Zie mijn edit @ de vorige post.
Pak anders eens een ander vliegwiel kan het ook nog aan liggen namelijk.

wat dacht je van bobine, bougiekabel..
Misschien condensator, cp of de spoelen kapot.

Begin maar eens met een andere bobine.

Je kunt kijken of het aan de bobine ligt door de bougie uit de kop te halen en dan in de bougiedop te duwen. Dan rennen en de bougie tegen de kop houden. Als hij vonkt ligt het niet aan de…[Lees meer]

contactpuntjes nog op 0.45, spie (ploft ie uit de uitlaat?), vonkt ie? valse lucht/compressieverlies (pakking kapot), afstelling.

Veert 10 x beter dan bijvoorbeeld een citta, tomos of bravo voorvork.
aanpassingen zijn er zeker wel voor nodig!
Je zult je balhoofd moeten inkorten en ik heb geen idee hoe je uitkomt met je lagers.
Je draaicirkel wordt groter.
Ook moet je een speciale as laten maken voor een vespa wiel want deze past er natuurlijk niet meteen in.
Dus er is…[Lees meer]

bullit-1990 :
van polini neem ik aan?
oke zal eens even kijken naar die uitlaat;)

ja daarom blijf ik ook liever van mijn carters af, misschien met een ander carter:P

thx!

ja de groene van polini.