wat je ook kunt doen is gewoon het blokje wat je er nu onder hebt standaard laten. Als je de citta weer verkoopt leg je dit er weer onder. Van het geld wat jij wil investeren in nieuwe onderdelen heb je al een heel mooi gereviseerd 70cc blok (ongeveer 120euro). Bijna elk 70cc blok haalt met een fatsoenlijke expansie uitlaat wel de 70km/h. Zo heb…[Lees meer]

update na een tijdje 😀 De hobby heeft niet stilgelegen. Integendeel de onderdelenbergen zijn alleen maar groter geworden :D!

Fotos van de citta hoe hij er nu bijstaat (voorheen die zwart-oranje):

Momentele setup citta:

70dr getuned + HD kop
cp carters met max gevijlde inlaat en spoelers doorgetrokken
13/13 dellortho @ 70
Malossi…[Lees meer]

heerlijk contrast gewoon 😀

Nette si, mooie kleuren en die voorvork is veel mooier.
Spatborden treeplankjes en verlichting komen er nog op neem ik aan.

Ben het met fons eens. Dit oogt veel netter, veel minder schreeuwerig :P. Wel minder opvallend idd maar opvallen doet hij toch wel genoeg door het geluid.

prachtige si. Eindelijk iemand die een si eens een kans geeft en laat coaten en er geld insteekt 😛
vind ze steeds mooier worden en ben aan het denken om er ook eentje bij te nemen als dagelijks vervoer ipv ciao of citta.
Ben normaal niet zo weg van blauw zwart maar ziet er zeker niet verkeerd uit bij deze.
Coaten is eigenlijk altijd mooi 😀
Gr

200-250

probeer eens een andere carb..

met een telescoop voorvork en mstuur zou het best een dik ding zijn :P. Kan best vet zijn als je zoiets goed uitwerkt

aah ok, jammer eigenlijk om met zo’n mooie brommer te gaan crossen :thumb.

mooie kleuren. zwarte kappen lijkt me mooier dan die blauwkleurige maar dat is smaak. Ik mis wel nog de koplamp en het voorspatbord. Polini stiker of iets dergelijks zou ook wel vet zijn

1x leovince handmande (nieuw model)
1x leovince krul
2x simonini krul
1x simonini racing
1x simonini calibrata (homemade)
1x proma summit bovenlangs
1x proma gp (omgelast)
1x proma cc (nieuw model)
1x faco cc (met expansie bolletje)
1x polini country
1x ninja usine
3x citypower
1x Std piaggio Catalyzed
2x standaard uitlaat…[Lees meer]

DR-flenny :

Shaker :
ik heb een citta zijkap bewerkt voor vario. je moet de plamuur alleen nog bijvijlen en hem opnieuw spuiten. Ben je een van de weinige met echte citta variokappen! Ik hoef er niet heel veel voor te hebben 🙂

wellicht handig om eerst alle problemen vanuit je whitelist op te lossen met personen.
en dan pas weer spullen…

[Lees meer]

nee die heeft zwart frame, rode accenten en witte velgen. Schijfrem voor, calibrata, vario en chromen stang in het midden. Ik zal de foto’s er eens op zette ik denk dat je m wel kent.

ik heb een citta zijkap bewerkt voor vario. je moet de plamuur alleen nog bijvijlen en hem opnieuw spuiten. Ben je een van de weinige met echte citta variokappen! Ik hoef er niet heel veel voor te hebben 🙂

ja klopt zit er sinds kort 😀
heb nu alweer een andere moet echt eens gaan updaten.
Welke ciao is van jou?

het zou ook wel heel vet zijn als je die uitlaat zou laten verchromen =). Zoals een handmade hier op het forum van iemand waar ik de naam niet meer van weet.

dankje. En ik heb er al meer foto’s van gemaakt zal ze morge ff posten als ik de camera heb. De citta ziet er ook heel anders uit. Er zit momenteel een stang,si brug, kappen, schijfrem, vario, calibrata etc op. Zal daar ook gelijk wat foto’s van posten.

denk dat t verschil pas echt heel groot wordt als je ff je spruitstuk opboort naar 13mm, inlaat vijlt en je spoelpoorten doortrekt in t carter. Zit je wel bijna aan t dubbele lijkt me? Je originele carter begrensd de boel namelijk t meest als je meer pk wilt..

=) waar ga je die onder leggen?