Je brommer liggend aanrennen en met je buik flink leunen op het zadel of erop gaan zitten (maar dan kun je niet veel snelheid maken). Komt door de vario heb je veel meer compressie had er zelf ook last van. Ga er eens op zitten en laat iemand anders je aan duwen, als hij dan wel start weet je dat dit het probleem is.

Nice, I hope the price is not extremely high.
Still interested though.

Ik neem je niks kwalijk ;). Duurt bij mij altijd eeuwen voor ik antwoord krijg in het kleine vragen topic.. Of mijn vragen zijn te moeilijk :’-)

Je kan wel de vespa SI voorvork aanpassen hier is een how-to van. Nieuw type bravo kun je er ook opzetten moet je alleen wat van het balhoofd afslijpen en de speling eruit halen.

Tja wordt niet makkelijk om kickspeedengine carterdeel te vinde :p. Maar laat even wat weten als alles er werkend op zit, hoe het rijdt enzo. Of maak even een filmpje want ben zo benieuwd hoe dat gaat lopen met malossi voorvario.
gr

en al een ritje gemaakt?

Daan777 :

Edjuh :
Als je af wil dingen op deze cilinder moet je een berekening of een link naar de calculator van vespafreak.nl sturen:

[url=http://link.marktplaats.nl/291695684]>>>>>>>43mm Autisa<<<<<<<<<[/url]

Zie bod 😛

ben jij die biedende daan, daan? XD

200-300

nou voor de zelfde prijs als een echt heel goede uitlaat heb je ook een 70cc cilinder.

als je een hoge top wilt zou ik inderdaad een proma cc kopen is een lekkere hoog toerige uitlaat.

Die 4,7 gram rolle die er standaard bijzitten lijken me goed ofniet?
Alleen heb geen zin om weer iets te bestellen..
Niemand nog een snelle voorvario in de aanbieding?
En zou die met poelie 95 leuk rijden + miss autowheelie (lijkt me heel vet namelijk :P)

Kan ik met alle soorten sterkere trekveertjes in de koppeling blijven rijden?
thx alvast

VespaAvanti :
Frame trek je niet zomaar krom;)
Denk eerder dat hij uit elkaar trilt vanwege de standaard voorvario:P

is die combinatie std voorvario en speedengine not done dan?
Waarom zou die gaan trillen?
:p Miss kan ik beter met poelie gaan rijden?

Plannen gewijzigd:
Heb zojuist een compleet blok opgehaald met:
-polini speedengine
-polini 46mm cilinder
-polini cilinderkop
-std krukas?
-afgedraaid vliegwiel
-13/13 dellortho carb
-malossi luchtfilter

voor een spotprijsje!
Dit alles was maar 200km oud.
Heb alleen een vraagje, trekt mijn frame krom met deze setup + proma cc + std…[Lees meer]

@ arvid: hoe bedoel je 2mm afdraaien van de cilinderkop :P?

Mijn vliegwiel weegt maar 741gram, normaal zijn ze zwaarder toch?
En weet iemand naar aanleiding van de filmpjes die ik heb gepost wat er mis is met mijn voor rem?
thx alvast

Mijn voorwiel doet echt raar als ik met mijn voor rem rem. Klik op onderstaande filmpjes dan zie je wat ik bedoel.
Ik denk dat het aan die voor veren ligt maar hoop het niet want dat is een hels karwei om te vervangen…[Lees meer]

thx g-no hier kan ik wat mee :), ik neem voor alles goed de tijd en raffel niks af. ben erg perfectionistisch.
Snap alleen niet wat je met een ‘ ophoogplaatje’ bedoelt.
Bedoel je de ruimte/ding tussen je cilinder en carter zodat de cilinderinhoud/slag toeneemt?

http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=16
hier vind je de prestaties van de 65dr.
Of die beter is dan de 60cc italkit durf ik niet met zekerheid te zeggen maar zeer waarschijnlijk wel ;).
groetjes

ja miss doe ik dat wel. 50cc is 50cc :p

VespaAvanti :

Shaker :

Sjoerd van Rijswick :
70km/h haal je niet met een 50cc, dan moet je toch al een goede 60cc,70cc hebben;)

en arvid dan :o? Ik probeer gewoon alles en werkt het niet, dan pak ik een 70cc ;). Wil het in ieder geval gaan proberen.
[/quote

Arvid is een geval appart:P
En die heeft ook wel iets meer ervaring met tunen…

[Lees meer]

Zuiger is gelukkig te verhelpen dan 🙂 maar kan ik er ook nog mee rijden in deze staat? Of is het noodzakelijk dat ik die veren en of zuiger vervang?
De inlaat is goed uitgevijld, de foto’s zijn een beetje van bovenaf genomen dus het lijkt alsof er veel in de hoogte is uitgevijld maar daar zit nog zeker 2mm plaats ofzo.