Hallo,

B6HS of een gelijke zei ik.
Voor jou een R dan.

Een 6 te laag?
Nee. Je gaat inrijden, dus er wordt nooit top gereden en/of hoog toeren. Je rijdt in met de grootst mogelijke nog rijdbare sproeier vandaar de 6 bougie. De bougie moet niet kunnen vet slaan. De 6 blijft veel heter waardoor die zichzelf schoonbrandt, dat is de opzet. Daarna een…[Lees meer]

Je hebt een Ciao in originele staat zijnde?
Geen dikke banden, aftermarket voorvork etc?
Je hebt een nieuwe staander gemonteerd, die is niet zomaar verbogen waar je zelf niet bij was. Bijv. op de brommer zitten terwijl die op de staander staat.
Het kan zijn dat de aanslag aan frame en/of staander versleten, verbogen of wat ook is.
Plaats eens een…[Lees meer]

Translate to Netherlands:

Hallo, ik heb problemen met de ombouw. ​​Ik heb een Zwitserse Postman Piggio Si met variateur gekocht. Ik wilde een fabrieks-Piaggio Ciao PX met mono-aandrijving ombouwen. Ik heb het wiel verwijderd, teruggeplaatst, de variateur en de koppeling gemonteerd, er een riem voor besteld (978×12,5), alle onderdelen zijn toeg…[Lees meer]

Oké dan
Monteer bougie B6HS of een gelijke. Meng gewoon 98 E5 met 2taktolie van een bekend merk 1:50.
Steeds een grotere sproeier monteren tot hij stottert, dan één stapje terug qua sproeier, daarmee inrijden.
Dat is dan de grootst(rijk mengsel) mogelijke sproeier die nog rijdbaar is. Belangrijk voor inrijden. En vermijd hoge to…[Lees meer]

Ah oké, het (schier) eiland van oekraïne.
Ik vond op G.maps al een crimea in U.K.

Warzone. 😥  Waarschijnlijk toch het veiligste deel van het grensgebied.
because Rus. denkt het is nu van hun, en Oekr. denkt het is van hun.
Waarschijnlijk geen aanvallen nu want beide denken nu zichzelf aan te vallen. 😉
Al met al toch toestanden daar.

De Pi…[Lees meer]

Gebruik de zoekfunctie van het forum maar eens. Hierover is, dan overdrijf ik niet, al duizenden keren geschreven. Altijd prijs. Zo vind je vanzelf ook de sproeierdatabase.

Gr. Wim.

Hallo Graffic,

welkom hier met een echt oudje Piaggio Bravo.
Mooi, wees er zuinig op.
Jouw Bravo EEM1T 5175675 is van het bouwjaar 1980.

Wat zijn je plannen met de brommer?
Is het de originele lak? Dat lijkt nog redelijk netjes.
Is al het plastic nog heel?

Are you in the east of the UK? (Crimea)

Gr. Wim.

GGB wrote:
Verder had de krukas wat speling links naar rechts is dat normaal ?

Dat zei je al. Vandaar mn antwoord.

Gr. Wim.

Tuurlijk kunnen die in t carter liggen.

Speling axiaal kan een Ciao niet hebben want de krukas lagers hebben een vaste passing in de carterhelft en ook vast op de kruktappen.

Er zijn dus lagers stuk en/of passingen ruim.
Waarom niet, nu het toch al bijna open ligt, een motorrevisie setje van een paar euro er in?

Gr. Wim.

Het hemd van de 43(65cc) cilinders is vaak 46mm.
Kijk bij jmpb, daar staat het gewoon bij.
Dus als er een 55mm hemd nu wel in je blok past dan gaat een 46 hemd er makkelijk in.
Je gaat steeds goedkoper, eerst de Polini dacht ik, toen de DR, nu de DMP.
Hoppa, van 160,- naar 45,-
Kijk maar ff. Hoe goedkoper, hoe langzamer en slechtere kwali, indien…[Lees meer]

Als je kan rekenen. Kijk maar even, en tel het op 😉 .

https://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si.html

Gewoon die Polini 65 monteren met 13/13 met de grootst rijdbare sproeier
en bougie B6. Dat is de basis.
Je moet de set toch eerst 500 – 900 km zorgvuldig inrijden.
Daarbij hoge toerentallen vermijden en landurig op één toerental rijden ook.

Daarna pas bougie B7 monteren en sproeiers, uitlaten en poulies proberen,
dat blijft toch een kwestie van t…[Lees meer]

Is goed.

Gr. Wim.

Bij mij doet ie t, die van Poeg.

Gr. Wim.

Worden ze misschien in de rubriek “tuning” beschreven?
Uiteraard in subrubriek Cilinders 😉

Gr. Wim.

Oké, we horen wel weer hoe het verloopt.

Gr. Wim.

Hallo BB,

wat is je maatstaf? Een vriend met een snelle varioscooter?
Is geen vergelijk eigenlijk met opgevoerde een std. koppeling Ciao.

65cc? Je hebt de setjes van 45,- max +/-3pk
De DR65 van 100,- max. +/-4,5 pk
Polini’s Malossi’s van 160,- etc etc tot wel 7pk.
Carter? Gefreest/poorten? of een polini carter?
Heb je de groene poliniveertjes al…[Lees meer]

Precies. Goed hè, geen gesoldeer, geen doormeet gedoe. De nieuwe er in, starten
en hopelijk weer 20 jaar rijden. 😎

Gr. Wim.

Ja precies. Ik heb alles al gedaan tot wat jaren geleden.
Vanaf nu gaat het originele blokje zo de plank op, en komt er een polini carter
met alu/chroomwand cilinder.
Als ik zoiets nog eens aan de hand ga halen.
Ik heb alleen nog een Boxer 1972, die moet nog gerestaureerd, en staat ver in een hoek.

Gr. Wim.

Je kan kiezen. Wat ik zei. Of.
Werkt dat niet kan je altijd groter naar zoals zeven waarschijnlijk bedoeld.
Nadeel, weer alles openmaken 😥

Gr. Wim