Doe eens voorzichtig een dubbelgevouwen zeer fijn schuurpapiertje tussen de contactpunten doorhalen.
Ontvet ze daarna, stel ze in op 0,45mm op bdp,
en probeer het nog eens.

Gr. Wim.

Had je de brommer ook al in bezit toen hij nog goed liep?
Wat heb je er daarna aan veranderd?

Klinkt als een vervuilde carburateur.
Sproeier verstopt.
Verse benzine er in?
Komt er benzine uit de slang/kraan?
Monteer een papierenbenzinefilter tussen de slang.

Gr. Wim.

Dat kan toch niemand voorspellen wat je straks allemaal nodig gaat hebben.
Ik zou alles maar demonteren nu, en kijken wat je straks echt nodig hebt.

Gr. Wim.

Heel goed.
Nu weer lekker rijden.

Gr. Wim.

Ze zullen toch zéker een uur in rekening brengen, á 60 – 80,- ?
En de pakking van 1,50 ofzo.

En hopen dat het alleen de koppakking was. 😉
Maar als dat hun diagnose was en er is toch meer aan de hand
zullen ze zeker niet verder gaan.

Gr. Wim.

Gewoon als snor laten.
Simpel, logisch 😉

Gr. Wim.

Blokje er uit halen.
Poelietrekker en keerring kopen.
Vliegwiel er af, dan ontsteking er af.
Dan kan je een nieuwe keerring monteren.

En kijk eens bij de how to’s
https://vespa-ciao.nl/how-tos/

Gr. Wim.

Rkltnk83 wrote:
Haha klopt inderdaad.
Maar weet je ook hoe ik die krukaskeering weer vast kan zetten?

Ga eerst maar eens kijken of ie los is.
Dan zie je meteen vanzelf hoe je weer een nieuwe monteert.
Logisch.

Gr. Wim.

Goed zo.
Nu weer lekker rijden.

Gr. Wim.

Kijk maar eens hier, veel uitleg, veel soorten velgen, spaken enz.

Home | Vlechtservice
https://www.vlechtservice.nl/

Gr. Wim.

Wat is std 6 gaats?
Dat kan toch alleen maar 3 gaats zijn.

Ontsteking, punten perfect op 0,45?

Voetpakking van papier ipv alu en lekvrij?
Krukaskeerring al vernieuwd?

Bougie B6HS? Zonder “R” bij een puntenontsteking?

Gr. Wim.

Pfff, dit wordt nooit wat, haha.

Gr. Wim.

Bestel een bromfilter.

Luchtfilter als Origineel Citta / Ciao (jmpbonderdelen.nl)
https://www.jmpbonderdelen.nl/luchtfilter-als-org-citta-ciao.html

of:

https://www.jmpbonderdelen.nl/luchtfilter-polini-citta-ciao.html

Geen Malossi.(=alleen maar meer herrie!)

Beweeg een heel fijn dubbelgevouwen schuurpapiertje
een aantal maal tussen de punten…[Lees meer]

Ik ga juist een brom naar snor omkeuren omdat ik lekker chill op het fietspad wil. 😎

Gr. Wim.

Tja, je moet er maar allemaal zin in hebben,
de werkzaamheden die je omschrijft.
Nu de draad “nog wel gaat”, lekker monteren en uitkijken naar een ander naafje.
Deze blijft zo nog wel een paar jaar zitten hoor.
Tapgat en bout goed ontvetten, de sterkste
loctite gebruiken of 2 comp alu. Dan blijft dat nog wel even zitten hoor en heb je ruim de tijd…[Lees meer]

Komen af en toe op marktplaats voorbij. 35-50,-
Soms moet je wel even een weekje de tijd nemen.
Zoek op onderdelen daar ligt er wel eens eentje bij.
De meeste bieden ze niet per ding aan,
maar liggen ze tussen de berg met zooi die ze te koop hebben.
Je moet een oude klok wel altijd reviseren.
Lagers-keerringen-pakkingen-olie.
Of koop een…[Lees meer]

Dat kan niet.
Je moet gewoon de juiste zuiger bestellen.
Std. kop kan wel bij 43 DR.
Monteer alles steeds weer met nieuwe pakkingen.
Onderaan altijd de groene papieren pakking.
Hopende dat het kleine oog van de drijfstang nog oke is nu er een tijd met een harde pistonpen in is gerammeld.

Gr. Wim.

Oh, ja dan zou ik sowieso omkeuren ivm WOK en alle gedoe wat daarbij
komt bij staandehouding en snelheidsmeting door de staat.

Gr. Wim.

arvid13690 wrote:

Hallo Arvid,

jouw SI is een SIM1T uit 1988

Gr. Wim.

Ik weet niets van “DGM gevallen”.
Is iets uit de jaren ’90 sowieso.

Gr. Wim.