phragman wrote:
dus de 44 van het ene merk loopt rijker dan de 48 van de ander.
ik zal ff wat degelijkers bestellen,

en een grotere poelie. je was niet van de citta’s maar 80mm zou wel goed zijn denk ik? mvg.

Geen idee, dat is mijn gevoel. Hij trekt nu niet zeg je, wat ik al dacht.
Maar als de afstelling fout is hoeft het niet aan de poelie t…

[Lees meer]

Maar er zijn meer sproeiers.
42 en 46  😉
Wie weet.
En gewoon het goedkoopste luchtfilter bij bijv jmpb bestellen.
Of er van uit gaan dat je opboorwerk de carburateur heeft verprutst 😥

Gr. Wim.

Zuigertje is mooi opgevreten
70 poelie, wat klein in mijn beleving, misschien dat ie daardoor wat lui optrekt.
Maar heb geen ervaring met Citta’s wel Ciao.
Verder is het toch een kwestie van testen, vooral icm met al het niet originele spul en vijlwerk.

Gr. Wim.

Ja, eigenlijk is het simpel.
Er bestaat alleen een original power.
Dus die is het altijd.

Gr. Wim.

K.parts heeft m nu toch gewoon op voorraad nog een 10 minder ook.
Zie link boven…

Gr. Wim.

Mooi, 48km/u.
Is toch oké?

Gr. Wim.

Mustachio wrote:
Oorspronkelijk (was steeds in bezit eerst van de moeder dan de dochter voor het in mijn handen kwam) zat er een b7hs bougie in. Ik zal eens een 6 bestellen. Wat zal dit veranderen? De poulie is diameter 94

Hallo,

leuke Ciao. De bougie gaat niets veranderen. De 6 is gewoon wat heter en zal zichzelf makkelijker schoonbranden.…

[Lees meer]

Een std. Ciao haalt de 55km/u niet.
Dan is er iets aan gewijzigd.
Doe eens wat foto’s van je brommer.
Check eerst de snelheid maar eens met gps/Google maps oid. Tellers overdrijven nog al eens. En een geel kenteken mag op de roller bij de politie max. 54km/ halen. Je kan dan alleen een bon krijgen als je sneller rijdt dan is toegestaan. Waarom een…[Lees meer]

Laat je inlaatje eens zien? Vanaf achterzijde.
Is het geen snorbrommer(25km/u) inlaatje, =dan 9mm ofzo.
Kan zelfs met stalen(anti tuning )bus zijn.

Gr. Wim.

Mooi.
Gebruik een C3 lager aan de ontstekingszijde en een gewone aan de andere kant.
Vervang uiteraard de pakking en keerring. Vergeet de vulringen achter de lagers niet over te zetten.
Of je besteld zo’n compleet setje daarin is alles nieuw voorhanden.

Ga je met een 13/13 rijden. Boor dan de inlaat tot 13mm.
Lees je goed in op dit forum hoe dat…[Lees meer]

Een 50Dr is wel een snelle cilinder hoor.
Maar wat de ene snel vind vind de ander sloom. We hebben het op dit forum meestal over de Ciao en die rijdt 40km/u af fabriek.
Dus als een Dr50 60km/u haalt zeg ik die is snel maar trekt ook veel beter op, ook met gewone koppeling.

Gr. Wim.

Geen idee, is bij iedere setup weer anders.
Wie het monteerde en afstelt etc etc.
Kijk in het uitlatenvak op deze site.
Bijna elke uitlaat word besproken.

Gr. Wim.

bb wrote:
En hoezo precies al die dingen. Of bedoel je dan dat mijn theorie, teveel tegendruk van toepassing wordt. En is en City power dan zo anders, en welke is het beste en nog te krijgen?

Nou juiist ál die dingen die Zeven daar beschrijft.
Ja, een Citypower is anders dan een std. pijpje. De doorlaat is simpelweg veel ruimer.
Een std.…

[Lees meer]

Fully2Stroke wrote:
Iemand een idee welke cilinder te gebruiken? 65CC wel doenbaar?

Ah, je gaat verder in een ander topic met hetzelfde onderwerp.

Liever op je eigen topic
(ik gaf daar toevallig net antwoord 😉  )

2Stroke's Ciao

Gr. Wim.

Fully2Stroke wrote:
Inderdaad! Nooit bij stil gestaan maar nu zie ik het verschil! Daarom heeft dit klote carter nooit tegoei gedraaid dus.. Originele krukas heb ik niet, is eentje van CM lijkt mij toch wel eentje van goede kwaliteit.

Ik zal eens moeten zoeken op MP dan naar een vervanger. Weet iemand de tolerantiematen van de lagerpassingen…

[Lees meer]

Ha, ja het hele inlaatvlakje lijkt verdwenen.
Zoek maar een 2e hands blokje op mp.
Heb je originele krukas en carter.

Gr. Wim.

Leuk Job, een perso over het opknappen van je Citta.
Altijd leuk om te volgen zulke dingen.
Succes.

Gr. Wim.

Ja, gewoon met 98 E5 benzine mengen.
Het is wel wat vet dus ga geen 1:25 etc. mengen. Is deels castorolie, maar niet meer zo spannend als de vroegere R30 en R40 castrol racing olie. Dat was de vette olie die meestal als carterolie in methanol gestookte wedstrijd 4takten ging. Speedway motoren gebruiken het misschien nu nog, maar met de moderne…[Lees meer]

Zal toch allemaal wel in de How to’s en/of Tuning staan.

Gr. Wim.

Vraagprijs van 275 naar 325 in een dag.
50,- verhoogd.
En dat terwijl zo’n blokje normaal juist maar 50,- kost.
Lekker hoor.

Gr. Wim.