Ja, ik had t ook gezien. Pff, ’t zal allemaal wel, dacht ik  😉

Gr. Wim.

Het tweede moertje(indien aanwezig) ook weglaten tussen velg en binnenband.
Daar alleen het ringetje laten zitten. Daar kan het “korte ventiel” wel eens door komen.

Sommige binnenbanden zijn zo grof en dik voor de smalle wieltjes van brommers dat je vaak geen kant op kunt met het rubber. Ze lijken vaak ook echt te groot. Als ik 2.75 banden bestel…[Lees meer]

Niet perse nodig, zuiger zal de kop niet raken.
43mm kop geeft wel een mooiere verbranding.

Gr. Wim

Je kan gewoon naar 17×1,5 velgen zoeken/kopen.
1,5 is de breedte van de velg, dan voor 1,5 inch, =3,75cm aan de binnenzijde gemeten tussen de velgranden in. Dus niet aan de buitenzijde.
Radaelli is ook nog wel te vinden hoor nieuw.
Maar is niet speciaal voor Piaggio, is gewoon een velg merk.

Gr. Wim.

Hallo Thomas,

een standaard brommer inlaat tuitje is inwendig 10,7mm ofzo.(snor 9mm)
Een 12/12 carburateur is dan wel de max.
Een inlaatkanaal mag geen opstakels en randen hebben.
Vanaf een 12 carburateur naar het inlaatje(randje) is nog wel toverbrugbaar maar van
13 naar het inlaatje wordt het toch al een serieuze rand.
Dus ik zeg max.…[Lees meer]

Gewoon weggooien en een ander halen.

Gr. Wim.

Owja, indd.
Alle drie de “snelle” uitlaatjes voor de 3 types brommer. Bedankt.

Gr. Wim.

De normale is de Sito 218, de snelle Sito 248 voor Ciao. De 218 is kort de 248 lang.
De 218 is een heel klein ietsje sneller dan een origineel pijpje. De 248 is ongeveer gelijk aan een Citypower.
Voor andere modellen )Si Boxer Bravo) hebben ze andere getallen dacht ik, let daar op.

Of is de Sito+ ook weer een ander type, Martino? Nee toch?

Gr. Wim.

Nagellak remover is als thinner en zal ook alle drukwerk van de sticker kunnen verwijderen.
Je framnr lijkt moedwillig beschadigd.
Hopende dat je al een kenteken hebt, anders moet je misschien op zoek naar een frame.

Ja het is een Si blokje.
Maakt niets uit, allemaal nagenoeg gelijk.

Gr. Wim.

Lijkt zonder kenteken (+/- 200,-)
plus een vrije dag 😉

Gr. Wim.

Vandaar mijn combi.
Ontvetter in de trilbak, en met de kwast er bij.

Gr. Wim.

💡  En wat gebeurt er als je een jerrycan van die onvetter in de ultrasoon gooit?

Twee vliegen in één klap? Of…

Gr. Wim.

Het is allemaal stervensoud. Van ’78 tot 2000.
Gewoon gaan kijken, keuren, testen, kopen of wegwezen en hup naar de volgende.

Gr. Wim.

Nou, kijk hier eens. Wat dacht je hiervan om daar eens afspraken te maken om aldaar een kijkje te gaan nemen:

https://www.marktplaats.nl/l/fietsen-en-brommers/brommers-vespa/#q:vespa+si|offered

Dus Si ’s in overvloed. Te kust en te keur. én te koop. 😉

Gr. Wim.

Je kent de stationair schroef? 😉
Gebruik de choke bij kouder weer onder 15gr indien nodig.
Monteer steeds een grotere sproeier (44 46 48 50 52) totdat de brommer stottert op top.
Ga dan één sproeiermaat terug.

Daar kan je de nieuwe cilinder mee inrijden. Monteer Bougie B5HS.
min. 500km geen hoog toerental en niet langdurig op een toerental r…[Lees meer]

Mustachio wrote:
Beste wim, ik heb nu de b6hs (had je vorige week aangeraden). In de motor zitn. Met de b7hs was men bougie mooi koffie bruin en nu met de b6hs was hij eigenlijk zeer wit. Ik zal de sproeiers eens bekijken maar kan dit de reden zijn waarom hij zo traag aanslaat? Nu zit de originele carbu met sproeier erop en deze deed het…

[Lees meer]

Nee. Controleer je sproeiermaat.
Dat kan adhv de kleur van het porselein van de bougie middenelektrode. En een hulp om de range sproeiers aan te geven waarmee te beginnen is de sproeierdatabase.
Test(en rijdt voortaan) met bougie B5HS(=tot 55km/u) of een gelijke warmtegraad van een ander merk.
Stel je contactpunten, indien aanwezig, op 0.45 bdp.

Gr. Wim.

Duwen? Nee. Op de middenbok en aanfietsen.
Even heel kort de decompresseur erbij zodat de motor eerder mee gaat lopen doordat met de hendel wat compressie weglaat lopen.
Het wordt al weer wat kouder buiten, dus eerst de choke(rode knopje) er even bij duwen, bij vol gas geven slaat de choke van zelf weer uit en kan je rijden, zo nodig kan je de…[Lees meer]

Mustachio wrote:

Zou ik hier een opvolgvraag mogen stellen?

Ja, maar welke vraag stel je dan. Ik zie geen vraag(teken) 😉

Gr. Wim.

Hallo, zeer oude 😉  (ik mag dat zeggen)

Techno’s zijn cheap expansie uitlaatjes die meevoer op de populariteit van de echte expansiepijpen.
Uiteraard zijn ze gewoon rijdbaar, maar op een std. cilinder?? Pak je beter een citypower.
Maar met de techno moet de std cilinder gewoon kunnen rijden hoor.
Kijk in de database met welke sproeiers je kan…[Lees meer]