Dat setje is goed.

Gr. Wim.

Phoe hé, inderdaad.

Gr. Wim.

En met een autobandenlichter plop je ze er toch zo uit, of werkt dat niet bij deze vorken?

Gr. Wim.

Wim V8 wrote:
Je MOET een heel lang stuk volgas rijden, met de juiste bougie(bijv. NGK B6HS) Met de juiste sproeier kleurt de bougie dan koffiebruin. Sproeier 48 is al de juiste maat bij een standaard brommer in een 12 carburateur. Jij maakt gaatjes in je luchtfilter, monteert een snelle uitlaat en vijlt aan het carter. Dan mag je met de sproeier…

[Lees meer]

Je MOET een heel lang stuk volgas rijden, met de juiste bougie(bijv. NGK B6HS)
Met de juiste sproeier kleurt de bougie dan koffiebruin.
Sproeier 48 is al de juiste maat bij een standaard brommer in een 12 carburateur.
Jij maakt gaatjes in je luchtfilter, monteert een snelle uitlaat en vijlt aan het carter.
Dan mag je met de sproeier wel richting…[Lees meer]

Originele Piaggio bobines zijn bijna nooit stuk.
Verder wat intellect zegt: ligt er een kabeltje tegen massa te kortsluiten.

Gr. Wim.

Hallo Mike,

je achterrem zit in de naaf van het wiel niet in je band, daar zit lucht in.
Maar eerst de snaar er af, dan fietsketting er af,
dan de vier 17mm M8 bouten er uit( 2 aan
iedere kant).
Achterremkabel los maken van het wiel.
Dan kan het wiel er uit.
Dan moet de grote moer samen met het fietsachtertandwiel er af. Deze zitten bovenop…[Lees meer]

Zo, een mooi oudje.

C7E1T *1025895*
Je hebt een Ciao R uit 1970.

Gr. Wim.

Sokkendief wrote:
Zodra ik de zuigerveer op zn plek (gleuf), zet kan hij niet meer bijelkaar geknepen worden of los draaien. Ik zal morgen wel even wat foto’s maken.

Hoe is de groef?
Spatzuiver moet die zijn.
dus controleer op bramen spanen enz.
Is de zuiger misschien een keer gevallen op zn kop,
dan is de groef mischien ook gedeukt.

Gr. Wim.

Kijk eens bij de how-to’s

https://vespa-ciao.nl/how-tos/overbrenging-how-tos/en-achterrem-vervangen-complete-beschrijving/

Gr. Wim.

Klasse! Dan kan de rit gereden worden.

Gr. Wim.

Ik begrijp dat je er nu eentje hebt via Dinoh.

Gr. Wim.

Cas Minderhoud wrote:

Hoi Wim,
er bestaan ook nog andere modellen die dat wel hebben: SI, Bravo, Boxer etc.

Groeten Cas Minderhoud

Klopt, maar “Ciao forum”
Dus ik dacht, dat is vreemd 😉

Gr. Wim.

zevenenergie wrote:
Ik vind het mooi staan als die rand van het achterspatbord (van het frame) bedekt is zodat je de puntlassen niet ziet. Orgineel zitten daar plastic plaatrand beschermen.

Die rand gaat toch vaak rotten onder die plastic randen, water loopt er zo in.
Kan bijna niet weg, water trekt omhoog tussen de dubbele beplating=roest en…

[Lees meer]

Ja, is goed, ik zie ze vanzelf voorbij komen.

Gr. Wim.

Ciao’s met een losse achterbrug bestaan niet.

Gr. Wim.

Wim V8 wrote:

Cas Minderhoud wrote:
ik heb hier 3 foto’s, kan iemand de bouwjaren vertellen? Groeten Cas Minderhoud.

Hallo Cas, ik ga eens kijken, hoe kom je er aan? Het lijken mij buitenlandse Bravo’s Ik zal vanavond eens kijken. Gr. Wim.

Hallo Cas,

net even gezocht,
de rode Bravo EEV2T *100053*, geen idee.
Ik red het tot en met 198…

[Lees meer]

Cas Minderhoud wrote:
ik heb hier 3 foto’s, kan iemand de bouwjaren vertellen?

Groeten Cas Minderhoud.

Hallo Cas,

ik ga eens kijken, hoe kom je er aan?
Het lijken mij buitenlandse Bravo’s
Ik zal vanavond eens kijken.

Gr. Wim.

AvManen wrote:

AvManen wrote:
Hallo, Kan iemand mij iets meer vertellen over het bouwjaar en type van mijn brommer? Het is een oldtimer c7 model, overgenomen van forum-lid Edjuh.
IGM 5321 OM
C7E1T *1256523*
NL B8144

Alvast bedankt.

Hallo A,

een leuk (zeer)oudje heb je daar, zuinig op zijn,
en mooi origineel proberen op te bouwen.

Jouw…

[Lees meer]

Cas Minderhoud wrote:D
De modellen bedoel ik dan.

Als dat de voorwaarden zijn
“een Vespa” (wesp) van vóór ’73
En het is een bromfiets evenement in NL.

Dan bedoelen ze indd de Ciao-Boxer-Bravo
want dat waren hier nu eenmaal de Vespa
brommers.

Bravo is er pas vanaf ’72 dus dat wordt lastig.
De andere trouwens ook lastig vinden
zijn er ge…

[Lees meer]