Precies, de jaren die in die rondjes staan geven dan een beter beeld.
Dan is je brommer ieder geval van dat jaar of het jaar er voor.
Niet van daarna.

Gr. Wim.

Van Citta’s zijn voor zover ik weet geen bouwjaarlijsten.

Gr. Wim.

Intellect80 wrote:
Heeft iemand een idee voor welke cilinder dit carter is bewerkt?

Zijn er prijzen te winnen?
Anders doe ik niet mee hoor.

Gr. Wim.

Als het om een std. uitlaatje gaat, koop dan de nieuwe uitlaat, met demontabel deksel.
Maar tegenwoordig met de juiste tweetaktolie, juiste mengverhouding, en de beste afstelling die je kan vinden komt er amper nog kool in de uitlaat.
Of je moet de zooi van vorige eigenaren nog zien te verwijderen. 😉

Gr. Wim.

heb je een vonk?
heb je elektronische ontsteking?
nee? stel je contactpunten af of vervang deze eerst indie nodig.

gr. wim.

Wat heb je allemaal al zelf geprobeerd?

Gr. Wim.

Ik heb begrepen, zonder dat t er staat, dat de brommer een Belg is én blijft 😉

Gr. Wim.

Intellect80 wrote:
Bij een Ciao durf ik het niet te zeggen, maar zou moeten kunnen aangezien er in de ’60er en/of ’70er jaren Ciao’s met 17inch wielen waren. Bij een Si kan het sowieso, alleen kan je dan niet breder gaan dan 2,25

Klopt, het past ook gewoon, maar met dat mix gedoe, ik denk lager spatbord door de olietank.
Maar als je het toch…

[Lees meer]

Ik weet niets van ZAPC24 nummers.

Gr. Wim.

50cc kop er op?
Tikt de zuiger tegen het kopje of (50cc)koppakking?

2 voetpakkingen helpt wel eens.
Of gewoon een 43mm kop kopen.

Kan natuurlijk ook big end of pistonpenlagering zijn.

Gr. Wim.

Ja, dat kan.
17″ achter rijdt sneller.
16″ achter trekt beter.
Niet spannend veel, maar wel meetbaar
zeg maar.
Lekker rijden hangt ook van de banden af, en dat is voor ieder weer persoonlijk.
In de mix ciao kunnen volgens mij alleen de 16-ers
vanwege de olietankconstructie.

Gr. Wim.

Hallo Paul daar horen origineel startveertjes in.
Bij jmpb kun je die bestellen.

Gr. Wim.

Wim V8 wrote:
Kijk ook of je wel een vonk hebt van de bougiekabel,
dus zonder dop even de kabel bij een koelrib oid houden.
Als dat wel zo is is bougie of dop defect.

Gr. Wim.

Dat had je al kunnen weten.
Dat weet je zo snel genoeg.

Gr. Wim.

Deze maakt stickers:

https://vespa-ciao.nl/leden/daver1/

Gr. Wim.

Zijn je contactpunten misschien vettig?

Controleer de loop van alle ontstekingsdraden.
Deze mogen nergens het metaal raken,
bekneld zijn, slijten tegen metaal enz.
Dus vooral ook onder het vliegwiel.
Ook het draadje naar de bobine.
Wees verzekerd van goede isolatie.

De bobine moet goed met het metaal van het frame verbonden zijn.

Controleer het…[Lees meer]

Ze zijn er wel.
Maar uiteraard niet zo…[Lees meer]

Wim wrote:
Zou het niet een idee zijn om een hybride te gaan bouwen met zo’n soort motortje extra er bij die je de brommer laat aandrijven via het fiets tandwiel.. Op een Citta zie ik hiervoor best wel een kans. Er zal dan wel een verlengde achterbrug in moeten denk ik. Zodra je in een millieu zonde komt.. de motor uit.. fiets stand in drukken e…

[Lees meer]

Emin wrote:
Hallo allemaal,

eerste keer een eigen forum, hopelijk kunnen jullie me helpen.
Ik heb dus een Ciao met een bromklok (voorheen had ik een snorklok).
Alleen sinds ik die heb gemonteerd, wiebelt mijn poulie als ik optrek met de brommer.
Weet iemand waarom?

Hallo Emin,

een topic heb je dan, zo heet dat.
Je eigen topic heb je.
Het forum…

[Lees meer]

Gr. Wim.

Precies, het is voor het stadslicht buisje(5watt)
Je hebt dan ook een gat in de koplampspiegel boven de bol,
want het buislampje bevindt zich dan aan de achterkant boven de
fitting van de 15 watt lamp.
Veel Ciao’s hebben die armatuur en het gat voor dat buisje ook weer niet.
Vaak heb je dan wel zo’n schakelaar, maar daar heb je dan niets…[Lees meer]