En hij heeft een ori Citta bij zn andere adv’s.

Gr. Wim.

Tifje op marktplaats:

Italjet Tiffany 1984
Bieden
https://link.marktplaats.nl/m1979512921?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttonshttp://Italjet Tiffany 1984 Bieden…[Lees meer]

Maybe you find here a nice piston:

Vespa Ciao Zuigers, zuigerveren. Vele maten en merken leverbaar. (jmpbonderdelen.nl)

https://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/zuigers-vespa-ciao.html

Or try a whole new set….

https://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/cilinders-vespa-ciao.html

Gr. Wim.

If you find a new piston with the next oversize +0,25 or second + 0,50
or someting around that size.
Buy that one.
Than bring your cilinder and piston to a company who will bore and hone your
cilinder to the exact size for the new piston.

Gr. Wim.

Er vanuit gaande dat die lagerset goed is, zijn gesloten lagers, dus die overleven jou gewoon twee keer.

-Spaken spannen.
-En anders, of ook, de plastic bussen van de schommelarmpjes liggen eruit,
zijn gammel enz. Te koop bij jmpb.
– Banden oppompen 😉

Gr. Wim.

Je hebt een ander soort lagertrekker nodig.
Google maar afbeeldingen op kogellagertrekker oid, je herkent m vanzelf.

Gr. Wim.

Waar heb jij dan 6,50 de Ltr betaald?
Ik ga er niet van uit dat je 12 flessen kocht.

Ik zie alleen maar 9 tot 16 euro voorbij komen.
Komt er nog 6-7 euro verzenden bij.

Gr. Wim.

BW wrote:
Kontrollerade tändstiftskabeln, och den fungerar perfekt, inklusive tändstiftet. Ändå gnistrar det inte och jag vet inte vad som händer eftersom det har en ny tändspole, kondensator och strömbrytare och ledningar. Det fungerade i 5 minuter när detta ändrades, sedan tappade det gnistan och nu vill det inte få tillbaka det här …

Bougi…

[Lees meer]

Koop een set (72) nieuwe spaken en twee velgen,
spuit je eigen naafjes weer als een nieuwe en spaak zelf
twee mooie nieuwe wielen.
Dat is wel heel mooi hoor dan.

Gr. Wim.

Ja, haha, die mag de bak in.

Gr. Wim.

Intellect80 wrote:
Bij nieuwe zuigerveren is het belangrijk om de slotspeling te checken. Vaak is de speling te klein waardoor de veren de cilinder niet goed afsluiten.
Zie hieronder een foto van een voorbeeld:
Nu is mijn vraag aan de nog wat meer ervaren forumleden: zijn deze cilinder en zuiger met een hoonsteentje nog te redden?

Nee,…

[Lees meer]

Ha, een aprillia red rose.
Die reden altijd erg lekker.

Gr. Wim.

Mike wrote:
hahahaha ja, de ingang van mijn carter is nu 10 mm. Maakt dat uit omdat de carburateur nu 13 is moet het carter dan ook 13 zijn of maakt dat niet uit?

In je profiel staat:
Uitgeboord carter,
12mm inlaat
Carburateur 12/7.

Dan had het wel mogelijk geweest, nu niet.
13mm tegen een 10mm inlaatje, pfff probeer het maar.
Wie weet.

Gr. Wim.

Ah mooi, wachten we dat af.

Gr. Wim.

Gewoon onderhoud?
Dus,
Bougie.
V-Snaar.
Filters, Lucht, kraan, carburateur.
Ontsteking, punten, condensator, tijdstip.
Achternaafolie.
Remmen.
Enz enz enz.

Gr. Wim.

Stond/staat er niet iets op mp afgelopen week.

Gr. Wim.

Haha, nee dat hoeft niet meer hoor.
Tenminste als je al een kenteken hebt.
Dat nummer hoort bij maar één kenteken combinatie,
en die staat ook al op iemands naam.

Gr. Wim.

Mike wrote:

Ik zal morgen even kijken, als ik het niet kan vinden dan horen jullie het. Het viel net ook op aan die lijsten dat alle serienummers eindigen met x.
Zelfs de zapc nummer eindigen met x en die van mij niet. Klopt dit dan wel?

Zij durven hun hele framenummer niet te tonen.
Ipv het laatste cijfer zet je dan een x.
Het gaat ook om…[Lees meer]

Oke, mooi. We horen het wel weer.
En ook de krukaskeerring even controleren hè.

Gr. Wim.

De punten horen op 0,45, maar dat zal niet heel veel veranderen.
Je vliegwiel en nok staan nu samen wel goed in lijn op t spietje?
Je weet nu dus zeker dat de ontsteking goed is en de spie en timing goed staat zei je.
Gaan we t daar niet meer over hebben.
Je probeerde toch wel meerdere bougies?
Gewoon voor de zekerheid.
Krukaskeerring goed op z’n…[Lees meer]