Ries Maas wrote:
Ik zie dat je schrijft dat er een wolk benzine mengsel tussen je bougiedop spoot?

ShiZNizZLe wrote:
Oeps, bedoelde kop. Gebeurt enkel sporadisch tho

Toch de koppakking maar vervangen voor een nieuwe.
Dat moet altijd als de kop is los geweest.

Gr. Wim.

Eigenlijk geen Citta antwoorden, wat de getallen betreft dan.
Maar als voorbeeld.
Een grotere poulie aan de voorzijde heeft geen zin bij een (bijna)std set-up.
Zwaardere overbrengingen werken alleen goed in samenspel met een krachtigere
motor ipv een (bijna)std.
Poulie 80 op een brom ipv de std 95(17″) is echt het uiterste,
maar dan is het…[Lees meer]

Pff, wat een toestanden.
Nou, veel geluk er maar weer mee.

Gr. Wim.

Dat zijn booster spoelpoorten.
Daarvoor zijn de gaatjes in je zuiger,
zo werken deze spoelpoorten.

Gr. Wim.

Goed zo 😉

Gr. Wim.

Je hebt toch zelf je Si helemaal gedaan?
Dan weet je dat toch?
Ciao is het zelfde.

Gr. Wim.

rickciaoo wrote:
Hij loopt weer na tankbeurt.

En met sproeier 40 is het viertakten ook weg.
Alleen stationair is nu ver te zoeken.
Zou dit rotte koppelings veertjes kunnen zijn?
Dat hij uitslipt in de koppeling?
Stationairschroef kan miss nog verder in.

Gr

Als eerste natuurlijk de stationairschroef proberen.
Koppeling gewoon even…

[Lees meer]

rickciaoo wrote:
Heb even getest maar het miezerde, na 3km viel die uit en bij aanduwen pruttelde hij maar gaf je gas reageerde die niet.
Wat zou dit weer kunnen zijn?

Kan t zijn dat benzine op is.

Als ik schud komt er bijna geen geklots uit tank.

Ik denk 25-blok, hup past niet.
Dus er is ook verschil in 25 blokken onderling.
Gewoon opmeten eigenlijk.
Altijd zekerheid.

Gr. Wim

You could also post some pictures of your Si, so we can take a look at it.
Otherwise, create your own topic (in projects department) with your activities on the
moped and the necessary photos of course.
We love photos. 😎

https://vespa-ciao.nl/forums/forum/mijn-brommers/projecten/

Gr. Wim.

12-10 and 12-12 will be oke. Doesn’t matter.
Otherwise, try both carburators.
Here in the jet-database you will find the size for the jet. After that you must do some finetuning with the color of the sparkplug, so order more jets around the given size.
So you can experiment.

https://vespa-ciao.nl/sproeier-database/

Gr. Wim.

Dat staat bij jmpb er steeds bij vermeld.
Volgens mij betekend deze een nee.

https://www.jmpbonderdelen.nl/50cc-cilinder-citta-ciao-si-dr-p10.html

Gr. Wim.

Mike wrote:
Ik ga zondag 2 juli mee rijden met brommer tt in assen.
Hij loopt nu maar 40 en ik wil de groep wel een beetje bij kunnen houden.

De groep op weg naar het circuit toe, of de groep op de baan?

Want de voorrijder voor de groep op de baan rijdt 45km/u
van begin tot eind. En inhalen verboden.

Gr. Wim.

zevenenergie wrote:
sowieso geen Top Racing krukas in welk carter dan ook.
Deze krukas is berucht vanwege de breuk van de lange kruktap en gaat gegarandeerd breken.

Ha, dat is ook wat, heb je net een nieuwe gekocht?

Maar waarom breken ze “allemaal”?
Dat kan toch niet waar zijn.

Gr. Wim.

Is jouwe stuk dan?
Heeft jmpb m misschien.

Gr. Wim

Ja, die aansluiting carb/carter moet 100% luchtdicht zijn.
Dus passing carburateur-nylonbusje-carter moet perfect zijn.
Anders heb je valse lucht en klopt van je sproeier niets meer.
Busjes zijn nog wel nieuw te koop mocht dat nodig zijn.

Gr. Wim.

Je hebt ongeveer de goede sproeier er in, volgens de sproeier database?
Zodat het blok ieder geval zou moeten lopen. Dan is dat vast uitgesloten.

Zo loop je ALLES zeer precies na, steeds iets afstrepen zodat dat eventuele euvel
uitgesloten is.

Gr. Wim.

Hier krijg je wel een idee:

https://www.marktplaats.nl/q/citta+gilera/

Gr. Wim.

Wim schreef:

Duidelijk en alleen om de verkoop te doen.
De titel al, en hele stukken tekst.

Het was 😉 om de verkoop te doen, de hele stukken tekst én de titel.

Gr. Wim.

Tja indd.
De moderator zal het wel verwijderen.
Duidelijk en alleen om de verkoop te doen.
De titel al, en hele stukken tekst.

Gr. Wim.