Mijn vario, is lang geleden, had rollen van volgens mij wel 6 gram ofzo. Gewoon standaard 47km/u
Ik ga er vanuit dat je motorblok perfect loopt.
Dat heeft anders namelijk invloed.
Dat moet dus eerst goed zijn.
Het is ook belangrijk dat je zeker weet dat je halfpoulies de volledige gewenste baan kunnen maken over de glijbus zonder horten en…[Lees meer]

Spie doet niets, is alleen voor positiebepaling,
zodat t vliegwiel op de juiste manier op de krukas zit.

Door de conisiteit druk je m vast met aandraaien van de koppeling.
Je kan m ook eerst vastzetten vóórdat je de koppeling monteerd.
Ik zet een bougiedop of lange dop uit de doppendoos over de krukas,
ring er op dan de krukasmoer aandraaien en z…[Lees meer]

Ik kan er moeilijk wat van zeggen hoor vanaf een foto. En juist wat men wil zien van een cilinder staat weer niet op de foto, de binnenkant bovenaan, daar waar de veren lopen.
Ik koop sowieso NOOIT 2ehands cilinders/zuigers.
Zeker niet nu cilinders zo vreselijk goedkoop zijn,
in verhouding.
Maar je kan t proberen natuurlijk.
Nieuwe zuigerveren en…[Lees meer]

Jesse Hatzmann wrote:
ik heb de gaatjes eerst afgeplakt dus daarvan is niks in de tank gekomen.
Ik heb net de tank doorgespoeld met water.
Laat hem nu eerst een paar dagen drogen.
Ik heb idd geen kenteken maar ga er eerst mee crossen.
Kenteken wil ik later voor gaan.

Oke, dan de carburateur maar
even schoonmaken, je moet toch wachten 😉

Gr. Wim.

Je krijgt de vario niet goed afgesteld.
Je blok loopt wel goed ga ik van uit.
Je hebt achter al de lichtste trekveertjes
in de koppeling dus dat is goed, voor je std setup,
en de lichtste drukveer.
Dan de vario, wat doet ie verkeerd volgens jou.
Gaat de snaar al te snel helemaal naar buiten
lopen op de voorste poulie, je rijdt dan weg met een heel…[Lees meer]

Gaten in de tank, geplamuurd, restanten e.a. zooi achtergebleven in de tank, nu verstopt.
Of het kraantje moet op reserve.
Gooi eerst de tank maar eens een keer vol met verse mengsmering 1:50 benzine.
Ontsteking heb je vernieuwd, er is vonk, dat is oké.
Je kan de carburateur eens schoonmaken.
Je hebt dus niet eens een kenteken.

Gr. Wim.

Jesse Hatzmann wrote:
Ik heb een 50cc blokje van die vonkt maar hij start niet.
Ik denk dat het aan de benzine toevoer ligt maar ik weet niet wat er dan mis is.
Dit is m’n eerste brommer, dus heb nog niet heel veel verstand ervan.

Alvast bedankt.

Hallo Jesse, welkom op dit forum voor je Ciao.
Doe eerst ook eens een foto van je Ciao?

Heb je d…

[Lees meer]

Alle Citta’s hadden een achternaaf met
brommer vertanding.
Door de kleine wieltjes was de snelheid al flink afgenomen.
Een nieuwe Citta uit de winkel reed precies 27km/u. en reed bijna geruisloos.

Gr. Wim.

Deze foto’s kennen we wel uit de cilinderrubriek. Is een nieuwe.
Heb jij dan ook een nieuwe?

Ik zou liever een stuk of wat knappe foto’s van jouw DR41 cilinder zien.
En dan ook van de zuiger en de losse zuigerveren
Volgens mij heb ik ook nog zo’n cilinder staan, zal eens kijken.
Zuigerveren zijn niet zo moeilijk te krijgen hoor.

Gr. Wim.

Mischa wrote:
Hallo, iemand een idee van het bouwjaar van een Belgische mofa?
M7E3T 1043470
Ik kreeg de vraag van iemand, maar de Belgische chassisnummers ken ik niet.
Op t oog lijkt het een eind jaren 80 Ciao.

Jouw Ciao is van 1989
Mofa’s waren oorspronkelijk bedoelt voor de Duitse markt.
MoFa = motorfahrrad = gemotoriseerde fiets 25…

[Lees meer]

Jouw nummer komt niet voor.
Of is verkeerd overgenomen.

Gr. Wim.

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/brommers-oldtimers/m2031690456-vespa-boxer-2

Gr. Wim.

mean-machine wrote:
Inmiddels deo-test gedaan. Alles oke, maar aansluiting carb op blok gaf verschil toerental. Kunststof huls carb op carter vervangen. Ook iets hetere bougie geplaatst. Geen start-problemen meer, blokje start en loopt (weer) prima. Afgelopen weekend meegereden met 100km-toertocht in Friesland.

Gr. Wim.

Is je keerring droog, lekvrij uitgaande as?
Anders komt je remvoering met olie, kan je die
ook weggooien.
Druk daar anders een nieuwe keerring in.
Pakking kan ook zweten. Dan moet het deksel open voor nieuwe pakking.
Ververs de olie, dat zal 20 jaar oud zijn.
Ik doe altijd de hele naaf meteen open, schoonmaken, pakkingen,  keerringen, olie en…[Lees meer]

Kan iemand deze nog maken voor mijn Bravo 1 type plastic tank?
Maar dan in chroom of zilver/grijs metallic.

En deze voor de zijkappen:

Alvast bedankt,

Gr. Wim.

Welkom.
Ziet er netjes uit(op de foto 😉 ) lijkt een van de laatste types.
Eind ’90’s t/m 2005 zal ie zijn.
Elektronische ontsteking ieder geval, verende zadelpen.
Lijkt een snor(25km/u) door het oranje plaatje van vroeger.
(brom45km/u=geel plaatje) die waren tot 2005 verplicht.
Daardoor hopende dat je geen snorblok hebt omdat m je sneller wilt…[Lees meer]

SKF 6202 – 2RSH

Gr. Wim.

https://vespa-ciao.nl/forums/topic/bugspoiler-gilera-citta/

Twee jaar terug zocht je m ook al. Of defect geraakt?
Verzamelaar?  😉

Gr. Wim.

Een aftermarket plastic kapje dat de jeugd vroeger mooi vond staan, werd geplaatst om/rond het motorblokje, al die zelfde dingen werden op allerlei merken gehangen door de jeugd…[Lees meer]

zevenenergie wrote:

Ik weet iet hoelang er mee is gereden maar het kan zijn dat er een laag kool in de uitlaat poort zit.

ImFarza wrote:

Geachte, Ik rij met een volledig nieuwe 65cc DR

😉

Gr. Wim.