Deze.
Kwam er ooit achter dat deze als enige ook geschikt is voor kunstof tankjes
Voor mijn Bravo1 dus 1973.
Blijft ook enigszins flexibel, daardoor is het sowieso geschikt voor kunststof.

Omdat een Ciao frame best tordeerd lijkt deze 1K mij ook beter, vooral als een Ciao tankje al lek is op de bekende punten onderaan bij de lassen, daar waar…[Lees meer]

Is gewoon een goede vervanger van je standaard Si uitlaat.

Gr. Wim.

bram0vitz wrote:
desondanks verbaasd het mij nog steeds dat die stints niet verboden zijn na dat ongeluk van een aantal jaar terug.

Wat wel blijft opvallen dat elektrische fietsen wederom gespaard blijven en weer buiten de boot vallen terwijl die net zo gevaarlijk en veel toe gangbaarder zijn dan die andere.

De Stint’s zijn niet verboden…

[Lees meer]

Nee hoor, als het klaar is en je tankje is weer mooi metaalkleur van binnen, pas dan begint ie direct te roesten. Is vliegroest, stelt niets voor.

Wat ik doe is vóór het zuur eerst ontvetten met een halve liter thinner,  zuurmiddelen zijn op waterbasis en komen slecht/niet bij de roest door de laag vet in de tank nog van de me…[Lees meer]

Je hebt toch alle tijd? Je hebt je hele leven de tijd.
Keuze’s. 😉

Gr. Wim.

.bijna,Twee jaar later, sorry hoor. Haha. 😉

Gr. Wim.

Als het blokje “aanslaat” en daarna een toerental heeft hoger dan de accutol
terwijl de dop nog over de moer zit draait de krukas zelf de moer weer los omdat
deze nog in de dop zit die hem als het ware keurig tegenhoud zodat
de krukas de moer kan losdraaien.
Gebruik anders een borgmoer met nylon rand.
Of houd de accutol draaiende terwijl je m van…[Lees meer]

Aha, kijk eens aan, een heel feestpakket dus 😉
veel plezier er mee.

Gr. Wim.

Hallo,

ook welkom hier.
Plaats ook eens een foto van jouw Si Sovrano?

Jouw SIM1T Piaggio Si Sovrano kwam in 1988 de fabriek uitgerold.
35 jaar oud alweer.

Gr. Wim.

Aha, op die fiets. 😉
Dus cheapie plastic gebruikt als isoliatie ipv
kwaliteits pvc. Italiaanse boefjes.

Gr. Wim.

Zier er weer netjes uit zo.

Maar waarom waren ze gesmolten?
-CDI toch slecht aan het worden??
-Imitatie CDI??
-Spoelen die te veel leveren??
-De klemmetjes, stekkertjes aan de CDI, zaten die los/slecht
contact =ook weerstand =warme draden.
-Massa kabeltje maakt nog mooi contact, ook met het blok en massa.

Gr. Wim.

Peter CIAO wrote:
Eén van de Ciao’s uit mijn collectie werkt perfect…
Maar als het motortje koud is blijft het niet draaien en moet je een hele tijd wat gas geven en soms ook wat met de choke spelen en het blokje goed laten warmdraaien om te voorkomen dat het stilvalt.

Eén van de…. dus er wordt weinig op gereden.
Oude(re) benzi…

[Lees meer]

In sommige landen mag het licht niet uit.
Alleen keuze tussen stadslicht en dimlicht.
Achterlicht brandt dan uiteraard altijd.

Claxon? Misschien een keer een andere gemonteerd,
te zwaar wattage of 12 volt ipv 6 volt
of gelijkstroom ipv wissel, die zijn er ook nog.
Is alles nog wel origineel?
Zijn alle contacten nog proper?
Claxon is min-…[Lees meer]

Goed zo, lekker rijden nu weer.
Alhoewel lekker weer ook.

Gr. Wim.

Pff, Bas heeft probleem na probleem, haha 😉  lekker weer dan.
Tja, gewoon maar weer verder zoeken dan.
Loopt er benzine uit de slang? Komt het ook in de carb?
Maar, Ciao techniek is klein en minimaal, je hoef het meestal niet ver te zoeken.
Er zijn echt maar 10 dingetjes die je allemaal in 30 minuten kan controleren,
nou, en dan heb je echt…[Lees meer]

Ik vind het meest vreemde, het plotse vermogenverlies, daardoor wordt zuiger-cilinder gecontroleerd, ontdekt dit minuscule dingetje, toeval? Tuurlijk. Of toch een kleine warmloper/vretertje gehad?

Het maakt ook eigenlijk niet meer uit.
Gewoon alles wat nodig is controleren, goed is goed, de set monteren, en weer proberen.
Controleer de…[Lees meer]

Bas Wallet wrote:
Dit is een begin deze week gebeurd.
Ik heb daarna de carters even doorgespoeld om zeker te zijn dat er
geen metaal in mijn carter is gekomen.
En weer een andere cilinder gemonteerd.
Daar heb ik nu 450 km meegereden zonder problemen.
Dan zou het in mijn ogen toch aan de zuiger liggen of heeft
iemand anders een ander idee?

Je…

[Lees meer]

Bas Wallet wrote:
Ik heb op mijn citta nu zo’n 800/900km een athena 38,4mm zitten. Plotseling wilde die niet meer mooi stationair lopen en geen power dus heb ik de brommer uitgezet en ben gaan lopen. Toen ik de cilinder er af haalde zag ik tot mijn verbazing dat er een hapje uit mijn zuiger is. Mijn cilinder is gelukkig helemaal onbeschadigd. M…

[Lees meer]

Klinkt als iets elektronisch.
Blokje maakt massa aan je frame? Vastzetten.
Bobine maakt goed massa aan je frame? Vastzetten.
Ik zou zeggen, controleer de loop van alle onstekingsbedrading.
Dus vanaf de ontstekingsspoel naar punten naar condensator naar bobine.
Deze mag nergens massa raken en ook de mogelijkheid niet hebben,
doorgesleten isolatie…[Lees meer]