Stottert, komt niet op toeren.
Welke carburateur heb je nou?

Gr. Wim.

Hallo Willem,

gooi de decompressiekabel los en probeer of het probleem blijft.
Zo kom je er simpel achter.

Als de kabel strak staat moet er een langere op.

Ik weet niet welke carb je hebt, maar veel maakt dat niet uit.
Monteer steeds een grotere sproeier tot hij viertakt en ga dan één maat terug.
Monteer vóór testrijden steeds alles perfect ter…[Lees meer]

Ik dacht waar herken ik dit nou weer van? :
😉

Wim V8 wrote:
4takt Honda’s zijn sowieso zuinig. Ik had voor deze CB een Honda PC50 die haalde makkelijk 1:65. Wel 35-40 rijden hoor. Dat geldt natuurlijk met de CB ook wel, geen 40, dat niet, maar wanneer rijdt je nou 80 met een brommer Ik heb een Demm 4takt uit 1960, die zou 1:80 moeten h…

[Lees meer]

Leuke Bravo op mp.

tekst verkoper:
Ik verkoop dit omdat ik hem niet zo veel gebruik en ik ga en nieuwe scooter kopen hij gaat 50km per uur zitten wel veel gebruiksporen op hij komt uit 1980

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/brommers-oldtimers/m2038573832-piagio-bravo

Leuke en ook zeer lekker rijdende brommers waar je er heel…[Lees meer]

Piaggio SI op mp:

tekst verkoper:
Vespa SI brommer in leuke rode kleur. De brommer start en loopt. Wel zou die wat onderhoud kunnen gebruiken. De remmen doen het ook goed. De verlichting werkt ook goed. Wel zit de voordemping vast en zit er een slag in het voorwiel. De brommer staat op Nederlands kenteken en kan overgeschreven worden naar…[Lees meer]

DG wrote:
Dat is een fijn verbruik, nog zuiniger dan een 4t zip.

Een Zip die 45km/u rijdt, meer dan 1:50?
Oké, zal een stuk zwaarder zijn natuurlijk.
Maar 1:45 gaan die toch wel?

Gr. Wim.

Gewoon std. 95

Gr. Wim.

Ja daarom zijn al die spruitstukjes her en der te koop.
Enne, met verder tunen, steeds één ding tegelijk aanpassen.
Dus nu eerst alles std monteren, wel alle opstakels vloeiend vijlen.
Eventueel met de juiste sproeier zo proberen in te rijden.
Rijdt je gietijzeren cilinder wel zeer goed in! Belangrijk.

Volgens mij is de inlaatopening in het i…[Lees meer]

Krukas polini se vespa ciao

Aha, Harmen gaat het toch (ook) proberen

Houd je ook een topic bij over je tuningwerkzaamheden?
Kunnen we het volgen.

Gr. Wim.

Kijk op mp daar staan dingen van m.

Gr. Wim.

Thats an original (italy)certificate from an other moped as you can see.
You can throw that away. If you be sure it isn’t the paper
of an other Ciao from you 😉

I don’t know the rules in Romenia for a new identification.
Here in NL we need the buyers-seller nota with all specs
of buyer-seller-moped, we may make that paper by ourself.
And we must…[Lees meer]

Je hebt niets extra’s nodig.
demonteer je freewheel van de moer en je hebt je moer
zonder freewheel.
Staat ook ergens op de site en/of how-to’s.

Gr. Wim.

Yes, it’s a ’68 Ciao.

This picture is a ’67 C9, is the same, just the wheels are 19″(C9)

Your handlebar is oke.
You need grey handlebar rubbers(domino)
You have the long decompression handle, thats oke.
Your seat is wrong, headlight is oke but must be grey plastic like sidecovers.
Also the tankcap must be grey like the side covers.
You need…[Lees meer]

Hello Michael.
Very nice, I think you have a 1968 Ciao!
From factory with, 17″ wheels – suspension frontfork – normal clutch.

Do you have more pictures? From left en right side?
Thanks,

Gr. Wim.

Je hebt m net gekocht zeg je.
Ik zelf gooi dan zo’n ding helemaal ondersteboven, uitelkaar enz.
Vervang voor 150,- onderdelen en klaar.
Spul is natuurlijk stokoud allemaal, vandaar dat ik dat doe.
Voor mezelf gewoon zekerheid bouwen zodat ik niet iedere week stil kom.

Maar anders:
Controleer welke set-up je hebt(cil-carb-uitlaat-filter-soort…[Lees meer]

Dan zal je het sowieso allemaal los moeten halen.
Zuiger tegen de kop misschien.
Kan je aan de koppeling wel terugdraaien?
Dat kan natuurlijk als de zuiger tegen de kop zit.
Welke cilinder is er gemonteerd?

Gr. Wim.

Ja, rechtop zetten dus.
Of pas vullen als ie gemonteerd is.
Alleen niet vergeten dan 😉

Gr. Wim.

bram0vitz wrote:
Dit is gewoon een brom carter, de inlaatpoort is veel te groot om een snor te zijn.

Oh. Ik ging er maar van uit dat de inlaat ook al vergroot was.
Ivm de grotere cilinder die zou moeten passen.

Gr. Wim.

Misschien een bewerkt snor carter.
Zo’n carter die zelfs beperkt is tot 50cc.
Als je een 50 er op wilt, en cilindervoet sluit
goed af op carter, kan dat gewoon.

Gr. Wim.

Bromcarter kan ook geen 46+mm cilinders aan.
Normaal neem je de carterhelften dan leeg aan
elkaar gemonteerd en tapeinden er uit naar een freesbank en frees of kotter je een mooi rond gat tbv je 80 of 100cc cilinder.
Bij deze set is dat op de huis-tuin-keukenmanier gedaan, met de uit de losse hand manier dus.
Dus conclusie,  haal gewoon nog wat…[Lees meer]