Ciao_x48 wrote:
Blok is 23 jaar. En erg weinig kilometers mee gereden.

Dat moet je zeker weten, feit is dat ie nu voor geen meter optrekt.
kijk eerst naar de geadviseerde dingen.
Alle simpele adviezen ga ik niet geven, zoals v-snaar slipt, bougie, oude benzine,
rem loopt aan, slappe banden, afstelling/werking ontsteking en mengsel(sproeier)enz…

[Lees meer]

Joor wrote:
Versleten zuigerveren kan het ook zijn.

Ja kan ook, maar blok is nieuwer dan van zn maatje, dan neem ik maar aan dat
zijn blok beter is.
Spul is altijd allemaal 30-50 jaar oud.
Mijn advies altijd, direct na aankoop, blok eruit nemen, volle revisie doen.
Klaar, 20 jaar geen omkijken meer naar.

Gr. Wim.

Ciao_x48 wrote:

Merci voor de hulp zal eens startschoentjes wisselen van plaats want anders monteren dan juist kan toch niet?

Anders dan juist, ja wat je wilt, t is een advies.
Wisselen, nou dat hoeft niet, alleen als ze versleten zijn natuurlijk.
Omdraaien als ze zitten zoals ik dat uitlegde.
Dan moet je even koppeling eruit, goed kijken bij…

[Lees meer]

Toch de afstellingen controleren, perfectioneren,
fine tunen.
Startschoentjes zo monteren dat ze tijdens optrekken slepend zijn en tijdens starten happend.
Zo nodig omdraaien.

Gr. Wim.

Ciao_x48 wrote:
Citypower is even snel bij optrekken juist top snelheid is stuk trager. mijn blok is stuk nieuwer. En mijn vriend heeft zelfde setup buiten ik heb polini trekveren. Hebben ook allebij snor

Polini trekveren is een erg ruim begrip.
Zijn verschillende soorten van.
Jij hebt bijna std motor set up.
De grijze, de lichtste zijn goed,…

[Lees meer]

Ciao_x48 wrote:
Mijn ciao trekt slecht van 0-20 vriend van mij trekt dubbel zo snel op.
Heb grotere sproeiers geprobeerd maar helpt niet.
Heeft er iemand een idee waarom.

Set up:
-polini lucht filter
-proma cc
-malossi kopelings segementen
-malossi v snaar
-48 sproeier

Hallo,

Proma cc, is een expansieuitlaat en toch meer iets voor de hogere…

[Lees meer]

bram0vitz wrote:
Leeftijd zegt helemaal niks…

Oh, oké.

Gr. Wim.

Dat kan al gauw natuurlijk, is waarschijnlijk 40 jaar oud 😉

Gr. Wim.

Zoals bij een Ciao misschien?

https://www.jmpbonderdelen.nl/blog/vsnaar-vervangen-vespa-ciao-gilera-citta.html

Foto 4.

Gr. Wim.

Aangrijpen doet alleen de koppeling bij de achternaaf.
Controleer die eerst dan maar.
Aangrijpen heeft niets met de variateur te maken vandaar.

Gr. Wim.

Onder, ja.

Gr. Wim.

zoek dan dus op TT tube type, met binnenband.
TL is tubeless, die dus niet, dat is binnenbandloze buitenband 😉

deze…[Lees meer]

3.50 zou dan kunnen passen.
3.60 en 3.75 en 4.00 bestaat ook, of het past??
Tubeless buitenband mag niet met binnenband.
Maar er zijn toch ook wel 90-90-12 bandjes als “tube type”?
Dan is het dus een buitenband voor gebruik met binnenband.

P.s. er zijn ook gewoon bredere bruggen hoor voor Citta.

Gr. Wim.

Een band wordt nooit hoger als de breedte die hij heeft, wel lager, dus qua hoogte is 90 bij een 90 breedte de max.
Meer schijnt er niet tussen je brug te passen.
Dus dit is het.

Andere maatvoering die je vroeg 300/12
moet zijn 3.00 x 12.
3.00 is 3″ (inch) breed. (1 inch is 2 54cm)
3.25 x 12 is dan 3 en een kwart ” enz.

Banden vallen vaak breder…[Lees meer]

Meen je dit echt, deze vraag? Als je de twee antwoorden leest. 😉

Gr. Wim.

Ciao oldtimer in Zoetermeer op marktplaats:

Tekst verkoper,

Piaggio Vespa ciao oldtimer c7v2t
Originele lak
Model met variomatic
Start, verlichting en claxon werkt.

Ik zie een Ciao R, ik zeg 1971 – 1972, waarschijnlijk eentje uit Italie.
Variomatic uitvoering van de Ciao R.
Claxon aanwezig, dus geen bel nodig.
Geen kenteken, wat hem wel…[Lees meer]

Ah, eentje met verende zadelpen. Vroeger begin ´70´s Ciao SC genaamd (SuperConfort)
Mooie Ciao, enne, de motor is al terug lopend zie ik.
Ik zie een NL oud verzekeringsplaatje?
Maar op het spatbord weer een i.d. plaatje die in NL nooit gebruikt werden.
Maar wel weer de in Belgie verplichte reflectoren.

Gr. Wim.

Lukas wrote:
nu blijkt het dat een van de 2 zuiger veren verdwenen is.
Ik ga voor de zekerheid maar een nieuwe zuiger kopen aangezien
deze ook beschadigd is.

Dat is een prijzige, 55,-
Zoek wel alle brokstukken uit je blokje 😉

Gr. Wim.

Hard remmen geeft veeel meer kracht dan hard optrekken.
Dus niet remmen, let daar op 😉

Gr. Wim.

Deze vind ik heel erg duidelijk:

-Vanaf 8 sec. hoor je het geluid van een 2 takt die te rijk draait.
Hij “viertakt” zeggen we dan. Hij slaat steeds een verbrandingsslag
over zo lijkt het, komt dus niet op toeren. Veel rook.

Tussendoor stelt de man m even af, dat kan bij deze type carbs via een schroefje.
Bij een Ciao e.a. moet je een maatje…[Lees meer]