Inderdaad, rare dingen zeg.

Gr. Wim.

Je ziet juist koppeling bij gasgeven dat is de bedoeling, dus dat is goed.
Hij is alleen ontkoppelt bij stationair.

Gr. Wim.

Contactpunten op 0.45 zetten.
En ontvet ze ook even, het is immers een contact waar een beetje stroom
doorheen moet en vet isoleert behoorlijk. Doe vóór stellen en ontvetten even
een fijn schuurpapiertje tussen de punten door.
De contactvlakjes moeten spatzuiver zijn.
Zie je vonken tussen de punten als je gasgeeft?
Hoe start ie met licht u…[Lees meer]

Ah ja, dan is ’t beter zo indd.

Gr. Wim.

Ja, het type brommer is dan goedgekeurd voor de openbare weg. Daarna kan Piaggio honderden brommers tegelijk loslaten op de Belgische wegen. Ze gaan niet iedere brommer apart keuren.

Gr. Wim.

Oké, je bent braaf. 😉
Ja, dan maar een maatje grotere poelie, dat kost je wel wat topsnelheid,
maar het gaat je alleen om het optrekken.

Sproeier 36 is wat klein om met een Citypower te rijden.
Eens met 40 – 42 – 44 – 46 testen zal beter gaan.
Zie: sproeier database!
Aan de hand van de kleur van de bougie zie je welke sproeier goed is.
De…[Lees meer]

Hallo Stijn,

je hebt een Ciao PX op de kop getikt, een Mofa.
Een 25km/u uitvoering.
In het begin is de Mofa (motor fahrrad=fiets met motor) ontworpen
voor de Duitse markt, later kregen andere landen ook interesse in de 25km/u uitv.

M7E3T 1044719
M = Mofa.
7 = 17″ wielen, maar een Mofa is altijd met 16″ uitgevoerd, vreemd dat Piaggio
dit nooit op…[Lees meer]

Monteer een DR43 65cc dan trekt ie lekker.

https://www.jmpbonderdelen.nl/65cc-cilinder-citta-ciao-si-dr-p10.html

Gr. Wim.

78 zal indd een 80 poelie zijn.
Je moet ook bedenken dat er nauwelijk poelies van Piaggio worden aangeboden hoor.
Alles is remake, aftermarket etc etc
De poelies worden waarschijnlijk al 20 jaar niet meer gemaakt bij/voor Piaggio.

Gr. Wim.

De begrenzer die je laat zien is voor CDI ontsteking.

Gr. Wim.

Zo, behoorlijk spannend setje.
Komt/is er ook zeker één schijfrem. 😉
Vaste overbrenging of vario?

Gr. Wim.

Zo, een mooie dikke patser.
Welke set-up komt ie achter te hangen?

Gr. Wim.

Kijk maar eens in het menu bij tuning en how-to’s

Gr. Wim.

Voel je ruimte(=foute boel, vervang je bussen/lagers waar je de ruimte opmerkt).
Is het flex, dan zo laten, het is maar een plaatwerkbrugje.
Vandaar de verstevigde die in de handel zijn.

Gr. Wim.

Aha kijk, gebruik je de decompressiehendel wel want dan zou de motor al binnen één meter moeten beginnen mee te draaien. En dan dus ook aanslaan.
Polini 80 heeft veel compressie, daar moet je flink doorheen duwen.
Dus decompressiehendel in, rennen, hendel los, motor slaat aan en rijden maar.

Gr. Wim.

Eigenlijk deed Dante dat ook al.
Die kwam plots bij in het topic van sjuul.
Dat is de topicstarter.

Gr. Wim.

Citta wrote:
weet iemand hoe ik mijn kruk goed kan laten afsluiten op mijn carter? ik heb al 2 krukken geprobeerd maar hij is nogsteeds lek

Kan je een eigen topic beginnen.
Je zit in een ander zijn topic………

Gr. Wim.

Moet je heel hard trappen/rennen voordat de motor begint mee te draaien en dan direct aanslaat/start?
Of moet je heel hard rennen/trappen terwijl de motor al lang meedraaid maar hij start niet/slaat niet aan.

Gr. Wim.

Als alles in goede staat verkeerd hoeft er geen pasta, reparatieringen? en andere paardemiddelen gebruikt te worden. Muflers bestaan alleen in landen waar men engels spreekt.

Trekkracht? Ja een std 45 Ciao heeft net geen 1pk of net 1pk
Al dat vermogen heeft ie nodig om met redelijk gemak tot 45 te komen.
Mits banden hard zijn en bestuurder niet…[Lees meer]

Lees de vraag nog eens.