Ik bedoelde die Ciao vóór jou bericht.
Citta’s ken ik niet.

Gr. Wim.

Geen idee.
Is mij te nieuw, die Spaanse Ciao’s.

Gr. Wim.

Aan de uitlaat kan je twee moertjes op hun kant lassen als oogjes, en in de koelribben indd de gaatjes.

Gr. Wim.

Welkom Lesley.

Uitlaatmondjes aan de cilinders zijn er alleen in 22mm en 23,5mm. 22,3mm bestaat niet.
Waarschijnlijk heb je gewoon een 22 aansluiting, als je m eerst schoonkrapt 😉
en nog eens opmeet.

Foto’s plaatsen via het meest rechtse icoontje boven het tekstvak waar je in typt.

Gr. Wim.

Ik kan mij herinneren van vroeger 😉 bij crossers of racers of karts zat daar een dubbel mondje
waartussen je de uitlaat er op schoof en dan met twee of drie veren richting cilinder werd getrokken.

Gr. Wim.

Autogeen spettert niet.

Gr. Wim.

Biermobiel21 wrote:

Ik heb hem gewoon met elektrode gelast, niet het beste voor dat dunne spul, maar wil eerst goed leren lassen met elektrode voordat ik over stap op tig.

Je bedoelt denk ik MIG?
Dus ná ouderwets elektrisch vlambooglassen met de elektrode.

Als je overstapt op TIG zou ik eerst leren met autogeen lassen.
Dat is twee flessen,…

[Lees meer]

Probeer eens die op marktplaats adverteerd met onderdelen in alkmaar.

Gr. Wim.

Ah, die uitlaat noemde we vroeger een fluisterpijp.
Die was(is) er voor zundapp en kreidler.

Gr. Wim.

Dit is het:

https://www.cable-shop.nl/

Gr. Wim.

Kijk eens bij de of the cableshop, meen ik dat t heet.
Kan je alles zelf maken/samenstellen. Dikkere en dunnere varianten,
tonnetjes solderen enz enz.

Gr. Wim.

Doe eens een foto van de startsegmentjes in het huis.

Gr. Wim.

Ah mooi pijpje, dat gaan we afwachten hoe dat loopt.
Heb je nou die eerder genoemde sproeiers ook in huis/of meebesteld?
Want met deze uitlaat moet je misschien weer met sproeiers fine-tunen.

Gr. Wim.

Ow oké. 😥
En is dat standaard 25km/u uitv. of standaard 45km/u uitvoering.
Maakt niet heel veel uit. Boven de 50 haal je met beide krukken
met gemak, normaliter dan.

Gr. Wim.

Je gebruikt wel de décompressiehendel even kort tijdens starten?

Gr. Wim.

Stijn wrote:
Die van mij zoon heeft als nummer M7E3T 1038596.

Deze Ciao PX is van 1988.

Gr. Wim.

Is dat al de juiste sproeier, na testen door jou?
Dus sproeier 70 viertakt al?
Want de sproeier database geeft op dat je met deze setup
sproeiers kunt testen met 68 – 70 – 72 – 74
Je zit wel aan de lage kant van de range. Vandaar.
Filmpje (youtube link) plaatsen met hoe die start, stationair draait,
optrekt en rijdt, dat geeft al een beter beeld.…[Lees meer]

Ook geen track and trace code gekregen dus?
Bij buren afgegeven misschien?
Die dat nog even twee weken in de gang laten staan. 😉
denkende dat jij al weet dat het daar staat. enz enz
Wie weet komt t nog.

Gr. Wim.

Ik kreeg een privébericht geschikt voor dit topic:

Hallo Wim,
Ik heb een Piaggio bravo (Belg)
Ik zou graag het bouwjaar weten,
Kan u mij helpen?

Dgm38378s
Eem t 105566
GM 50498 0M
Of moet u nog meer hebben voor het bouwjaar te kunnen weten?
Vriendelijke groeten

Hallo Wouter,

het chassisnummer EEM . T *105566* is al voldoende, al mist er wel…[Lees meer]