Ja oké, we horen het dan wel weer.

Sproeier moet je 44 – 46 – 48 hebben om mee te testen welke de juiste is.
Dat is dus voor volledige std set-up met alleen een malossi filter.

Zorg dat, waar je bobine én het motorblok in contact komen met het frame, geen verf zit.
Het blanke staal/alu van bobine en blok moeten constant elektronisch contact m…[Lees meer]

Ik zou eerst voor de simpele dingen gaan.
-Vonkt de bougie?
-Bij jouw contactpuntenblok, staat het ontstekingstijdstip oké?
-Krijgt ie benzine? Dus is de bougie nat na div. startpogingen?

Hoe reed de brommer vóór demontage?
Wat heb je daarna allemaal aan het motorblok gedaan?
Wat is jou set-up?  Dus carters, krukas, carb, uitlaat, sproeier, cil…[Lees meer]

Zo, dit is vaag indd, haha.

Gr. Wim.

Daarna kan je m weggooien.

Gr. Wim.

Stationair toerental kan te hoog zijn.
Probeer dat toerental lager af te stellen.

Gr. Wim.

Martijn wrote:
Hallo, gister had een vriend van mij gezegd hoe het kon en dat ging me prima af, uiteindelijk de carburateur schoongemaakt en die was er zeer aan toe, zal me niets verbazen als het daar aan lag. Vervolgens heb ik toen ik het weer wou monteren de banjobout doorgedraaid, eerst maar is een nieuwe carburateur dus. In ieder geval…

[Lees meer]

Nu staat ie al weer op mp, maar dan blauw geverfd:

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/brommers-vespa/m2133894147-vespa-bravo-1977-waardepeiling

Waarde peiling?

Dat zou ik niet kunnen van afstand. Simpel.

Wil ik wel, maar dan zou ik aan de veilige kant gaan zitten, 150,-
mocht het in het echt tegenvallen, als je na 2 uur rijden…[Lees meer]

Hallo Martijn,

leuk zo’n Si.
Doe eerst eens een knappe foto van jouw Si?

Maar lang stilgestaan misschien bij de vorige eigenaar.
Meestal een brandstofprobleem.

Loopt de benzinekraan goed door op de gewone en reservestand?
Heb je de oude benzine uit de tank getapt en verse er in gedaan?

En demonteer de carburateur van de brommer, haal hem…[Lees meer]

Het gaat alleen om de massa en centrale elektrode. De rand telt niet mee.
Hij is wel goed hoor, er van uitgaande dat je wel een ngk 5 of 6 bougie hebt of iets gelijks.

Gr. Wim.

Jappen wrote:

Merk net tijdens iets langere proefrit wel dat hij af en toe nog hapert

Gr, Jasper

Dat zal wel zijn dat hij volgas op top (af en toe)stottert, dan viertakt hij waarschijnlijk af en toe.
Dan kan je waarschijnlijk een maatje kleiner met de sproeier.
Maar dat zie je wel tijdens de test vd bougiekleur.
Die zal dan…

[Lees meer]

Ja, 60 of 68. Loopt allebei. Niet bij iedereen maar gebeurt wel vaker hoor.
Maar straks na inrijden ga je de juiste sproeier zoeken aan de hand van de kleur van de bougie.

Dan kijk onderweg, na 2 minuten volgas rijden, stoppen, bougie er uit, naar de kleur van de bougie.
Die moet bruin zijn.
Bougie max. B6HS.
Meng je 98 E5 benzine niet vetter d…[Lees meer]

Mooi! 😎
Kijk onderweg ook eens, na 2 minuten volgas rijden, stoppen, bougie er uit, naar de kleur van de bougie.
Die moet bruin zijn. Bougie max. B6HS, 5 mag ook, dat is de std bougie.
Meng je 98 E5 benzine niet vetter dan 1:50.

-Wit/grijs =te arm, sproeier moet maatje groter.
-Bruin = oké.
-Zwart =te rijk sproeier maatje kleiner.

Gr. Wim.

Ja, zo’n ruwe gietijzeren cilinder mag je wel 800km inrijden hoor.
Vermijd in die tijd hoge toerentallen en langdurig op één zelfde
toerental rijden, dus ook langdurig lage toeren.
Na zo’n 500km mag je die beperkingen best iets verruimen.
Vetter smeren als 1:50 is niet echt nodig, belangrijker is de rijkste
sproeier monteren waar je nog normaal m…[Lees meer]

Ja, kijk maar t even aan hoe die blijft.
Tweede cilinder zal toch ook beschadiging hebben na die warmloper.

Gr. Wim.

Tbouman wrote:
Hallo Wim. De slotspeling had ik inderdaad al gecheckt en gevijlt naar 0,25. De krukas paste wel in het carter etc, maar de onstekings nok paste er niet goed overeen. En alles leek wat krap te zijn ook. De zuiger is ook t ergste beschadigt de cillinder heeft wat plekjes maar je voelt het niet. Zou het mogelijk kunnen zijn dat de…

[Lees meer]

Als dat niet werkt plaats eens een filmpje/youtubelink met knap geluid
(daar gaat het namelijk om) vanaf het starten(koud(met/zonder choke))
optrekken en rijden.

Gr. Wim.

Tbouman wrote:
Goedemorgen allemaal, Ik ben Tom 25 jaar oud en ben nieuw hier. Ik heb in de laatste maanden een citta volledig opgeknapt en t motortje gereviseerd. Daarbij inlaat gevijlt, een 65cc geplaatst van dmp, met een 13/13 carb origineel, en een techno krul voor de looks want heb een newkids citta gemaakt en die paste daar bij. Toen ik de…

[Lees meer]

Ah, weer een pas één bericht problemer.

Stapje van 50 naar 65?
Gaat t? Haha.

Monteer steeds één maatje grotere sproeier tot hij viertakt/stottert, ga dan één maat terug met sproeier en klaar.

Monteer steeds luchtfilter volledig tijdens proefrijden.

Volgende….

Gr. Wim.

Huh?
Dat is toch wel erg simpel te doen hoor.

Gr. Wim.

Alle kanaaltjes prik je open met één adertje van een oude rem/gaskabel.

Voor het vijlen heb je toch ook de DRcilinder nodig om de poorten exact op het carter door te kunnen trekken.

Het vijlen/boren hoe dat moet lees je in de how-to”s en menu etc etc.
Wees zeer voorzichtig en secuur. Je bent er zo doorheen en/of verkloot het inlaatvlakje.

Een 1…[Lees meer]