Bij de How-To’s staat het:

Complete blok revisie Vespa blok + afstelling ontsteking

Gr. Wim.

Mooi, en rijden maar weer.

Gr. Wim.

Ha, een mooi setje zo. 🙂

Gr. Wim.

Ah leuk een T2. Vroeger als kind altijd met T2’s meegereden.
Mn vader had er meerdere op zijn (bouw aannemerij) werk, pickup’s en gewone.

Wel kom je lastig bij de motor zo met een brommer achterop.
Je wilt(en moet 😉 )toch wel steeds oliepeilen met langere (berg)vakantieritten.

Gr. Wim.

Ik denk dat de keurmeester niet met Piaggio heeft gemaild.
Hij had waarschijnlijk meer tijd nodig om zoveel mogelijk chass.nrs, al uit hun archief,
onder elkaar te leggen, met al genoteerde bouwjaren te matchen om zo de jouwe
ook een plek daartussen dus een bouwjaar te geven.
Dat is wat ze wel doen.

“Weer een oldtimer rijker” zei je…[Lees meer]

Van daarna heeft Piaggio ook geen lijst.

Gr. Wim.

Nee, niet van Piaggio. Zij weten het zelf ook niet.
Dat is al vaak genoeg bij Piaggio opgevraagd door deze en gene ivm keuring.
Zonder resultaat.
Op pag.1 staat wel een doe het zelf lijst van alles wat.

Gr. Wim.

Wat is er speciaal aan zo’n blokje?
Waar komt dit bijv. onderuit?

Gr. Wim.

Doe eens een foto van de uitlaat op je brommer,
ze zullen er toch geen expansieuitlaat op hebben gezet. Haha.

Gr. Wim.

Bijvoorbeeld:
https://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/framedelen/diverse-framedelen.html
Hebben ze er een Citypower uitlaat onder gezet zeker?

Gr. Wim.

Probeer NGK 7 of 8 bougies zonder “R” als je die nog niet had.

Gr. Wim.

Ja, hmmm. Ik denk dat je dan niet eerst een stuk volgas kan rijden en dat de brommer dan plots stilvalt.

Gr. Wim.

Join41975 wrote:
Sinds enige tijd heeft mijn zoon een Vespa Si. Hij heeft altijd goed gelopen. Tot een maand geleden. Toen begon deze in te houden. Net of hij niet genoeg benzine krijgt. Nadat we de caberateur hebben schoongemaakt en nieuwe luchtfilter te hebben geplaatst heeft de brommer twee weken goed gelopen. Daarna begon het weer. We hebben…

[Lees meer]

Toeval?

Gr. Wim.

Echt. Nooit geweten dit. Wel gasten hier op het forum geweest die een Si “omkatte”
naar dit. Gegoogled had ik, maar niets.
Met rebel en Sisita komt er inderdaad zeer summier wat naar boven.
NL K-0069
Ben toch benieuwd naar dit rapport.
Daar zal Si opstaan. Maar de gegevens van wielbasis, hoogte, breedte.
Wielmaat in inch?? etc etc.

Dus er zal dan…[Lees meer]

Ik heb het even nagezocht, het is een zelfbouw brommer.
Je krijgt er waarschijnlijk geen kenteken op.
Het is gewoon een Piaggio Si

P.S. Even een wijziging. Het model bestond dus WEL. 
Zie hier onder de berichten.

Gr. Wim.

bloomkool wrote:
Er werd mij verteld dat het fijn is om het bouwjaar te achterhalen om de keuringseisen te weten. Nu heb ik al gekeken of ik deze kan vinden aan de hand van het framenummer, maar ik kan echt niks vinden. Heeft iemand een idee hoe ik hier achter kan komen?

Bouwjaargetallen staan soms onder in je hendels/armaturen.
In het gietsel…

[Lees meer]

Ewous wrote:
Opvragen bij Piaggio via een officiële dealer.

Nee, die hebben geen flauw idee.

Gr. Wim.

Is bobine soms 12 volt?
Moet 6 zijn.
Je hebt puntenontsteking begrijp ik.
Bobine goed met massa aan metaal v h frame
zodat deze elektrisch contact maakt.
Massa blok maakt goed contact met massa
v h frame.
Punten op 0,45mm gezet.
Ontstekingsdraadje naar bobine maakt nergens contact met het frame.

Gr. Wim.

Als de rdw niets kan vinden op
SIM5T 0001634 is er gewoon geen kenteken meer bekend.
Gewoon opnieuw laten keuren.
Je kan online een afspraak maken.

Gr. Wim.