Draait de krukas vrij in het koppelinghuis?

Gr. Wim.

Lennaert wrote:
Heb je je inlaat aangepast?

Haal je carburateur eens van je blok af hang hem aan de benzine en draai de kraan eens open stroomt hij vol?

Dat was al ter sprake gekomen.

Gr. Wim.

Er hoeft geen vinger op het bougiegat.
Dat moment is al vast, gewoon door de krukas zelf. Op het moment dat de inlaat door de krukas afsluit mag er geen lucht lang komen, zelfs zonder cilinder.

Gr. Wim.

Nee, dat kan niemand weten vanachter een toetsenbord.

Maar,
contactpunten op 0,45mm bdp? (indien puntontst. aanwezig).
Benzine nieuw/vers 1:50 gemengd?
Kraan loopt goed door?
Vlotterbak loopt vol?
Sproeier is open?
Welke maat?
Start ie met de choke wel? Die heb je echt wel nodig hoor.
Test altijd met gemonteerd luchtfilter.

Ontstekingsnokje goed…[Lees meer]

Jefbravo wrote:
Ik zou graag een foto willen van een aangesloten koplamp binnenin van de Piaggio bravo 2t. nogal enthousiast geweest met de demontage. alvast bedankt !

Staat hier misschien een bedrading schema tussen van Bravo(werkplaatshandboek).
Of het schema is misschien hetzelfde als Ciao en Boxer/Si uit dezelfde…

[Lees meer]

Sproeiertje op orde?

Welke sproeier heb ik nodig?

en dan voorzichtig inrijden hè 😉
Dus hoge toeren vermijden, zeker de eerste 4 – 500km.

Gr. Wim.

Gewoon alles qua ontsteking en bedrading nog eens nalopen.
Komt er een vonk van de bougiekabel zonder de dop?
Tank goed schoon, benzinefilter in de slang.
carburateur nogmaals schoonmaken.
Kraan loopt goed door?
Ik ga er uiteraard van uit dat het ding volledig std. is én dat je kan sleutelen dus weet waar je over praat. Getunede en door 16jarige…[Lees meer]

Eric_Mark_X wrote:
Er staat een uitgebreide howto onder de How To’s sectie voor het uitvijlen. Je blok zal er wel helemaal voor uit elkaar moeten om geen vijlsels in je draaiende delen te krijgen.

Naar de How-to’s was al verwezen.

Gr. Wim.

Mooie Si, Viepje.
Ja, de heuvel af, dan een metaalgeluid en de brommer stopt er mee.
Het ergste geval, een warm/vastloper.
Afkoelen en hij doet het weer.
Er is dan altijd motorschade.

Maar het is zo moeilijk te zeggen, voor het zelfde geld is het een rem die even vast blijft staan.

Weet je zeker dat de 2taktolie uit het tankje gaat. Je ziet het…[Lees meer]

1. Ja

2. Dat wordt ie niet, de regelaar geeft 6 volt
en als de accu vol is(6 volt) loopt er vanzelf geen spanning meer.

3. Alle massa, min, gaat aan het frame.

4. Zorg dat de verbruikers samen niet meer verbruiken dan max. 20 watt.
Liever nog iets minder. De claxon gebruikt veel, maar die gebruik je zelden.

Gr. Wim.

Doe eens wat foto’s van je Si? Dat is toch wel leuk voor op het forum hier.
Je hebt er ongetwijfeld een paar op je telefoon staan.
Alleen tekst is maar doods. We zijn toch meestal liefhebbers, en krijgen  zo
een beeld bij de verhalen over jou brommer.

Gr. Wim.

SV26 wrote:
Al heel wat lijstjes, fora en sites bezocht, alleen nog geen duidelijkheid over het bouwjaar van mijn Vespa Si. Iemand nog tips hoe deze te achterhalen? S1M1T23149X is het framenummer (laatste cijfer veranderd in X). Tevens twijfel ik of het S1M1T is of dat het SIM1T zou moeten zijn….

De tweede  “1 bericht”  passant binnen 6 dag…

[Lees meer]

SV26 said:
Zie:  https://vespa-ciao.nl/forums/topic/bouwjaar-vespa-si-2/#post-828218

Al heel wat lijstjes, fora en sites bezocht, alleen nog geen duidelijkheid over het
bouwjaar van mijn Vespa Si.
Iemand nog tips hoe deze te achterhalen?
S1M1T23149X is het framenummer (laatste cijfer veranderd in X).
Tevens twijfel ik of het S1M1T is of dat het…[Lees meer]

Carburateur er af, en dan het gat in het spruitstuk opmeten.

Gr. Wim.

Poelie 50. Ik vind dat heel erg klein.
Trekt ie wel normaal op?
Ik reed met een 65cc en 13/13 etc.etc. 65km/u met een 80 poelie.
Was origineel met poelie 90/95 met 17″ wielen als jouwe 16″wielen heeft
zal dat ori een 80 poelie zijn. Probeer eens poelie 70 met snaar.
Ik krijg het idee dat je brommer nu gewoon niet op toeren komt.

Let wel op als je…[Lees meer]

Het is niet in orde dat ie met de 65cc polini, de 13/13 en 45km vertanding
maar 45 haalt. Er is blijkbaar meer niet in orde.
Je hebt poelie 80 achter? En welke uitlaat? En welk filter?
Zet de contactpunten(bij puntenontsteking) op 0,45mm op bdp.

ik ga niet vragen of je kan sleutelen, en ga er gemakshalve van uit dat
alles perfect gemonteerd is.…[Lees meer]

Jesse Hatzmann wrote:

Goedendag, Ik heb een vespa ciao px die max maar 40 loopt. Nou zou ik hem graag rond de 50 hebben. Er zit een 65cc polini set onder met een 13/13 carburateur met daarin een sproeier 66 (koffie bruine bougie) en een malossi luchtfilter. Wat doe ik niet goed? Groetjes Jesse

Niets, het gaat goed.
Maar het kan zijn dat je een…

[Lees meer]

Piaggio(ciao, Si, Boxer,Bravo) techniek in brommerrace zijspan

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/brommers-oldtimers/m2242787844-bromfiets-met-zijspan

Gr. Wim.

Ga aan de slag met de sproeiermaten 42 – 44 – 46 – 48
Monteer steeds één maat grotere sproeier tot dat de motor begint
te stotteren tijdens volgas rijden. Dan is de sproeier dus te groot en
weet je dat de vorige goed was.
Monteer daarna de sproeier één maat kleiner van daarvoor.
En is het klaar. Gebruik een NGK bougie B6HS, zonder “R”.

Koud sta…[Lees meer]

Kijk eens in de bougiedop.
Daar zie je een schroefdraad alá houtschroefje.
Daartegen met de bougiekabel draaien en beetje duwen
dan pakt ie m vanzelf, en dan dan draaien tot ie op het eind zit.
Rubbertje doe je vooraf om de kabel dat duw je nu over de dop.

Gr. Wim.