Wim

Je bent ook op de hoogte van het stationairschroefje?
Gaat het om een originele snor ciao?
Dus snorcarter.
Zet hier eens een filmpje van het starten en wegrijden en op topsnelheid.
Met goed geluid.

Gr. Wim.

Dank jullie wel.
Ja is wel een leuk ding geworden.
Zomers kleurtje.
En rijdt heerlijk, en redelijk snel.
Maar moet toch wel weg.
Dus nu op marktplaats.



Gr. Wim.

Met spul spuiten bij de carb van een ciao om te luisteren of de motorloop veranderd en zo op te sporen of hij ergens valse lucht zuigt is niet echt een makkelijke manier.
Omdat er zoveel andere openingen zijn waar het gas zich zeer snel naar toe verspreid en zo de carburateur binnen gezogen wordt.

Als jij zeker weet dat het gas bij alle normale…[Lees meer]

Jou Ciao P is van 1994-95

Gr. Wim.

Welkom hier, mooie Ciao.
Niets meer aan doen!
Poetsen en rijden.

Voor de Rdw zorgen dat alles technisch in orde is,

-Banden met profiel. Geen droogtescheurtjes op de wangen, maar ook niet tussen het profiel.
-Verlichting moet branden.
-Bel.
-Remmen moeten gewoon normaal werken(er wordt niet gemeten).
-Stel de kabels(dat je de hendels niet tot op…[Lees meer]

Gisteravond weer even met de blauwe plaat van de Honda een stuk gereden.
Ik denk zo’n 50 km, uiteraard nog steeds aan het inrijden dus zachtjes aan 30-40kmu en tussendoor afzakken naar 20kmu en dan weer vol gas tot 50kmu wat behoorlijk lekker gaat met de 65cc, en direct weer terug naar de kruissnelheid van 40kmu. Dus lekker variëren met het gas…[Lees meer]

Dan heb je natuurlijk een gat.

Gr. Wim.

Ach, ik denk dat ik t al weet.
De vulopening voor je tweetaktolie natuurlijk, het is een mix uitvoering.
Daar hoort trouwens ook een dopje op.
Daar gaat 2t olie in en dan kan je gewoon 98 benzine tanken en het ding “mixt” het voor jou met de benzine.
Als dit allemaal niet meer naar behoren werkt, of je vertrouwd de werking niet meer, wat mij…[Lees meer]

Tja, doe maar s een foto….

Gr. Wim.

Vanochtend de zijkappen oranje gespoten, die stonden nog steeds in de primer.
10 uur was het zover, de kappen konden drogen, dus tijd om een proefritje te maken.
Kraan open, choke in, één duwtje en hij slaat direct aan.
Alles is nieuw dus rustig aan begonnen met rijden.
Na 20km ging de snaar slippen, dus die moest even strakker.

Daarna nog e…[Lees meer]

Sommige hebben wel een eerder bouwjaar op de kentekenkaart staan.

Dat kan door zelf de brommer te laten keuren en aan de hand van door jou zelf vergaarde informatie aan de hand van folders, tabellen, toezeggingen van clubs enz, en de info die de rdw zelf al heeft van het model samen te voegen en aldaar tijdens de keuring samen met de keurmeester…[Lees meer]

Bedankt voor de complimenten.
Op de Ciao voor Sem had ik ook een kort spatbordje.

De Ciao van Semmad.

Staat leuk maar alleen bruikbaar als het droog is.
Dat gaat in nl niets worden.
Sem’s Ciao heeft inmiddels al weer een vol achterspatbord.


Bij deze oranje heb ik bewust een middenweg gekozen qua lengte, kijken…[Lees meer]

Ja dat kan, even contact(bellen) met het rdw opnemen.

Gr. Wim.

Mikey wrote:
Heb een citta die op kenteken 2005 staat. Framenummer: 053 30545xx

Van Citta’s weet ik niets.
Wel dat een vriendje vroeger van mij, zijn oma zo’n ding al had in 1981.
Dus Citta’s kunnen ook al oud zijn.

Gr. Wim.

Robin_Ciao wrote:
Hallo, tijdje geleden bij mijn vader ook een ciao gekocht. Finik en RDW voertuigdata zeggen dat het een ciao is uit 2005, klopt niet… Dus hopelijk kan iemand mij hier helpen. Framenummer: c7e2t176081 Ik denk zelf ergens van jaren 80, maar hopelijk kan iemand mij het exacte bouwjaar zeggen. Alvast bedankt!

Je hebt een Ciao P…

[Lees meer]

Diego van Santen wrote:
Hallo, Wederom een vraagje. Ik heb een ander frame gekocht voor mijn vespa si. Nu vroeg ik me af wat het bouwjaar van dat frame is. Het framenummer is s1m1t 2247xx. Alvast hartelijk dank! Mvg, Diego

Het is: SI M1T…..  (Dus van Si)
Deze is van  1987.
33! Jaartjes oud alweer.
Zelfde als je andere eigenlijk, bijna

Gr. Wim.

Mikey wrote:
Beste forumleden. maandag heb ik een citta gekocht van een vriend voor een prikkie. Hij liep niet dus ik dacht ik maak hem weer lopend. Het blok wat eronder zat was erg ver uitgevijlt en er zat maar een 50cc ori op met 10/7 carb en sproeier 35. Dit wou wel lopen maar verzoop de hele tijd als je gas gaf het bekende BWAHHPP. Gisteren…

[Lees meer]

Daan wrote:
Ja ik zag het dat is wel jammer, ik denk dat ik ga proberen wat uit Italië te halen aan velgen, en spaken kan je natuurlijk goed los kopen dusja ik moet maar kijken

 

Nieuwe velgen zijn hier ook wel te koop hoor.

Gr. Wim.

Ik heb de gaatjes nog even opgeboord naar 9mm dat dan een doorlaat geeft van 63,6 mm2 per gaatje.
Maal 3 gaatjes = 190 mm2 wat ruim voldoende is voor een 13/13 carburateur.
Een 13/13 heeft een doorlaat van 132 mm2.
Origineel heeft het luchtfilterhuisje 3 gaatjes van 8mm wat een doorlaat geeft van 150 mm2
ook al voldoende voor een 13/13 carburateur…[Lees meer]