Wim

CiaoBella! wrote:
haha wil kijke wat ie waard is

Haha, een Ciao?
Die is waard niets!
100,- euro.

Gelukkig, daarom kunnen wij ze steeds maar blijven kopen.
En ze worden ook nooit iets waard want er zijn er miljoenen van gemaakt.

Gr. Wim.

Het mooiste is een 43mm cilinder met een niet te grote carburateur, je wilt sneller optrekken, met een te grote carburateur ga je ook meteen sneller.
Dus iets meer vermogen en geen hoge topsnelheid.
Je uitlaat is ook al goed voor een 43mm cilinder.

Ik zou eerst kijken of je “snor carters hebt”, dus met een kleine inlaat, ik meen 7mm.
Gezien je…[Lees meer]

Moeilijk hoor, dat filmpje.

Gr. Wim.

Nou, wie weet….

Het is wel 5 December nu.

Spannend!

Gr. Wim.

Ach, ik dacht, die Italianen gebruikten gewoon de zelfde.
Nee dus.

Gr. Wim.

Ja, vlechtservice.nl
Zij hebben de Italiaanse radaelli velgen zoals op ciao.
https://webshop.vlechtservice.nl/webshop/velgen/bromfiets/velg-bromfiets-19-x1-2-23x-30x484_1581342650/

Gr. Wim.

Oke,
Zuiger en cilinder kan je alleen visueel controleren (opmeten)
Een Ciao blokje moet je zoiezo even open maken en van nieuw spul voorzien.
De meeste zijn al meer dan 20 jaar oud, dus meestal opgereden.

Gr. Wim.

Laat het eens in een filmpje zien én vooral ook horen.
Dat is een stuk makkelijker.

Gr. Wim.

Als je spaaknaven neemt(hebt) spaak je daar, met mooie nieuwe spaken,
nieuwe 19″ velgen omheen.
Is wel zo mooi voor een knappe klassieker.

Gr. Wim.

Met poelie 90 moet je toch wel wat verschil voelen.
Dus kans dat je blokje eens gecontroleerd en goed afgesteld moet worden
en een onderhoudsbeurtje nodig heeft.

Gr. Wim.

Nou wel je cilinder netjes en voorzichtig inrijden hè.
Een warm/vastloper heb je zomaar.
Kan je weer opnieuw beginnen.

Zorg voor de juiste sproeier, dus zodanig dat de bougie (B7HS)
koffie(met melk)bruin wordt en blijft.
Zwart is te rijk(sproeier te groot)
Grijzig/wit is te arm (sproeier te klein) = gevaarlijk ! Grote kans op vast en/of…[Lees meer]

Trok hij hiervoor veel sneller op?
Of vergelijk je het met de scooters die naast je bij het stoplicht staan?
Je kan voor poelie 95 gaan.
Lever je wel top in.

Gr. Wim.

Via een privebericht binnengekomen, maar dat hoort hier, vandaar dat ik het hier even neerzet:

Quote:
Robert van Tuinen: Verzonden 3 dagen geleden,

Hallo wim,

Heb jij eventueel het bouwjaar voor mij ?
Vespa Super Bravo (Belg)

Betreft EEV3T 1758x staat op het plaatje en DGM51731 OM op het frame.
:Quote

Piaggio Super Bravo
En is van het…[Lees meer]

Het blijft een 13.

Gr. Wim.

Ik zou dan een nieuw setje velgen en spaken monteren.
Dan is het zeker zeer mooi.
Supermooi! resultaat.

Gr. Wim.

Misschien heb je nu een snor filter.
Of was de brommer hiervoor met een lekkend (meer lucht) luchtfilter afgesteld.
Waardoor er nu een te grote sproeier is gemonteerd.

Op een standaard Ciao heeft een snel filter geen zin.
Alleen maar meer herrie.
Je kan de drie gaatjes(pijpjes) die er in zitten uitboren met een metaalboortje.
Even opmeten tot…[Lees meer]

Ik woon in n-h dus die poedercoater is wat ver.
Blokje en achternaaf monteren, vast draaien.
Daarna lassen. Dan is het recht.
Daarna gaten van de achternaaf in het frame dichtlassen, mooi glad slijpen, schuren.
En opnieuw boren.

Gr. Wim.

Vario past ook in spaakvelgen.
Stralen en coaten ik denk 200
Gietwielen geen gietijzer, dat wordt zwaar.
Aluminium legering is het.
In een Ciao passen geen brede banden, hooguit 2.25 breed dacht ik, oorzaak, het vaste stukje achterspatbord.
Dus een brede velg wordt waarschijnlijk ook niets.

Gr. Wim.

Gebeurt wel eens ja, als je lange tijd met een los blok en/of losse achternaaf rijdt.
Het frame tordeert dan nogal.
Scheurtjes kan je mooi autogeen of tig lassen en met powervijl of slijper mooi vlak maken.
Alles naar de zandstraler en poedercoater brengen voor een mooi kleurlaagje,
mits er geen deuken in tank of vork zitten, omdat je bij…[Lees meer]

De foto is superslecht, maar als die zo origineel nog erg netjes en ook mooi is qua lak en zo, zou ik hem idd zo laten.
Eeuwig zonde, en het kan nooit meer terug.

shark wrote:
Gisterenavond de brommer weer terug in elkaar gezet, zodat ie binnenkort naar de keuring kan. Grappig hoe origineel alles nog is. Heerlijk werken wanneer er nog niet aan…

[Lees meer]