Wim

Hoe deed hij het hiervoor, en wat heb je er daarna aan veranderd?

Of kwam het plots?

Gr. Wim.

Semmad wrote:
Aha, dan ga ik mijne nog eens goed bekijken. Had m al 20 jaar in t bubbelplastic liggen. Ik dacht dat er niets op stond. Gr. Wim.

Gister nog eens goed bekeken.
Er staat niets in.

Gr. Wim.

Een 65cc voegt zeker een hoger koppel toe aan het vermogen.
En het rijdt gewoon veel lekkerder.
Iets meer kracht al bij een lager toerental.
Veel harder zal het niet gaan, net aan 60 denk.

Gr. Wim.

Had m al ergens gepost op t forum.
Deze is wel dik.
Zomaar ergens van t net gepikt.

Gr. Wim.

Rens Beuwer wrote:
financiën maakt niet zo veel uit…..

Kijk dat zijn goede berichten!

Maak een mooi nieuw projectentopic
over je vorderingen met veel lekkere foto’s van het project.
Kunnen wij er hier van mee smullen.

Gr. Wim.

Aha, dan ga ik mijne nog eens goed bekijken.
Had m al 20 jaar in t bubbelplastic liggen.
Ik dacht dat er niets op stond.

Gr. Wim.

Crullie wrote:
Dus er zijn 2 types van de Boxer uitlaat, kan mij herinneren dat zonder losse demper mijn uitlaat niet dicht te krijgen is, op de losse demper zit een felsrand die gebruikt word als afdichting tussen de uitlaat en het eindschot in. Lijkt mij dat jullie uitlaat meer open is/staat dan de mijne was 🙂

Die van ons is denk ik een…

[Lees meer]

De uitlaat van crullie heeft dat dempertje.
Lijkt mij iets uit een Ciao uitlaat(imitatie)

Ik heb mijn nieuwe boxeruitlaat even opengemaakt, ook omdat ik dat dempertje nooit in een Boxerpijp heb gezien, wilde ik het weten.

Bij mij zit het er ook niet in. Wat ik al dacht.

Gr. Wim.

Je kan er toch mee rijden?
Je hebt kenteken er bij zei je.
Dan heb je toch een leuke oldtimer.

Gr. Wim.

In het jaar 2023:
Dan een bericht,

Hallo, ik ben Docs.
Terug van weggeweest en weer een Ciao gekocht!…………………………..

Nou goed, voorlopig heb je weer een ruime schuur.
Tot dan.

Gr. Wim.

De opstelling zo met dat stuurtje schreeuwt om een buddyseat!

Gr. Wim.

Ha, Theo schilder.
Kocht daar in ’85 een SS50 voor  fl. 350,-

Gr. Wim.

Nou ja, op hoop van zegen dan maar.

Gr. Wim.

Dat is voor de rdw gewoon maar een blaadje met zomaar een piaggio framenr.
En dat frame wat je meebrengt is gewoon een verbeunt frame(nr).
Er is niets dat officieel aantoont dat het bij elkaar hoort.
Het gaat je allemaal niet lukken denk ik.

Gr. Wim.

Nee, maar in de jaren ’80 ! al wel met 60cc op standaard blok.
Op de Boxer, die ik gratis gekregen van iemand uit de straat.

Gietijzer.
Een 60cc Eurocilindro of Zeta meen ik??

Was 79,- gulden , dus prijs als een DR43 nu, cilinder zag er ook hetzelfde uit

Geen vele poorterij, maar een grote uitlaatpoort.
De twee normale spoelpoorten en twee…[Lees meer]

Ach, je had al een kenteken!

Dus je had gewoon al lekker op m kunnen toeren?

Had….

Gr. Wim.

Nee voor haar is er niets mis. Jij zei het is een Ciao, dat ziet zij nu ook.
Zij ziet het voertuig niet, wij hier weten dat het nummer 25 jaar te nieuw is voor deze brommer.
Misschien ziet zij er al een kenteken bij, en een naam van de eigenaar.
Dat verteld ze jouw niet.

Ja hoor meneer, u mag volgende week even langs komen met de…[Lees meer]

Tja, die had natuurlijk geen kenteken.
Dacht een slimmerik, koop een ciao met kenteken voor paar tientjes,
sla nummertje over in die ouwe, en rijden met die handel.

Of hij heeft nog een ciao waar ie ook op rijdt, en heeft dat nummer ook hier in geslagen,
hoef je alleen steeds plaatje te wisselen. Twee brommers, één kenteken.

Dus als jij nu dat n…[Lees meer]

Daan wrote:
Beste leden, wie kan mij helpen?.. dit is mijn blok nummer *479121* ik zoek mijn originele framenummer, lange tijd geleden heeft iemand er een andere ingeslagen (ZAP terwijl er C7 als begin moet staan) maar ik wil het legaal hebben…. mvg Daan

Bloknummers matchen bij piaggio nooit met het framenummer.

Wat jij hebt krijg je nooit m…

[Lees meer]

Doe er ook nieuwe lagers en keerringen in.

Gr. Wim.