Wim

Ja, dat filmpje is ontsteking stotteren, (aan/uit).
Maar voor een leek klinkt het met een verkeerde sproeier het zelfde.

Gr. Wim.

Misschien wat hoger met de sproeier 58-60-62-64

Gr. Wim.

Nee dan gaan we echt gissen.
Het mooiste is een filmpje, met goed geluid(belangrijk)geen windgeruis,
van starten, optrekken en top.
Dus zet een linkje hier van youtube of wat en we horen het wel.
Heb je punten of elektronische ontsteking?

Gr. Wim.

Waarschijnlijk 4takt ie nu.
64 proberen doet ie het dan nog, dan 62 proberen.

Gr. Wim.

https://vespa-ciao.nl/sproeier-database/

Gr. Wim.

Nou alles lijkt bijna verkocht! haha.
Hoeft je ook geen foto’s te plaatsen.
Lekker toch.

Gr. Wim.

SuperSi wrote:
In plaats van een continu
“bwèèèèèèèèèp” geluid

doet ie dan “bwèèèèèèèprrrrrèèèèèèprrrrrrèèèèèèprrrrrr”

En misschien eens een deo-test doen?

Nou, ik heb het ook geprobeerd na te doen, dat: Bweeeeeeeeeprrrr

Maar goed te doen hoor, ik had geen deo nodig!
Haha.

Gr. Wim.

Dat heeft idd de zelfde werking.

Gr. Wim.

Gewoon laten staan.
Die tijd komt vanzelf.
Dat grietje van je foto wil er wel op als ze 16 is.

Gr. Wim.

Dat ventieltje onder je zadel mag gewoon dicht.
Dat doe je enkel even open tijdens het tanken, voor ontluchting,
anders krijg je de tank niet helemaal vol.
Beluchting tijdens rijden gaat via je dop.

Met contactpunten heb je juist wél een bobine.
Met elektronische ontsteking trouwens ook.

Ja sproeier?
Ik zit ook maar achter een toetsenbord,…[Lees meer]

mean-machine wrote:
Hebben alle bromfietsen tegenwoordig een ID-sticker? Heb ik (ook bij mij) nog nooit gezien.

Geen idee of “alle” dat hebben. De laatste Ciao’s wel.
Ik gok van 2000-2005. Ik denk die hele “made in Spain” lichting.
Of andere merken dat hebben weet ik niet.
Ik zie het nut ook niet.

Gr. Wim.

Koelkapjes,  om de fan heen, en bovenop je cilinder.
Zoek maar ergens afbeeldingen.
Sproeier, kijk eens via menu, dan overig, in de sproeier database.42-48 Is het wel voor een standaard brommer.
Én de andere dingen die ik noemde ook controleren en/of beantwoorden uiteraard.
Warmloper is bijna vastloper, door arme benzine, oververhitting of s…[Lees meer]

Als je contactpunten ontsteking hebt: Controleer de ontsteking, punten afstellen(tijdstip),
condensator controleer je door te kijken via het gat in het vliegwiel terwijl de motor draait
of er vonken tussen de punten zijn.

Probeer andere bougie en dop.
Trekt de tank vacuüm? (ga eens rijden met losse dop)
Krukaskeerring.
Slijtage/passing cilinder…[Lees meer]

Dan stuur je m terug en vraag je een nieuwe.
Je gaat een nieuwe toch niet in de draaibank zetten.
Garantie! Net zo lang tot het goed is.

Gr. Wim.

Oh. ’t gaat om een Citta(ciao site hè)

Geen idee dan.

Op het achterspatbord. Overdwars.

Gr. Wim.

Volgens mij is dat bijna t zelfde.
Aceton is ook nagellakremover volgens mij.

Gr. Wim.

Nee, dat moet er denk ik te lang op zitten, misschien smelt dan t plastic,
of veranderd dat van kleur op die plaats.
Met thinner gaat t goed, vaak gedaan.

Gr. Wim.

Ik deed dat steeds met een lap in thinner gedrenkt, steeds kort vegen,
ik weet niet of de plastic bekleding smelt onder langere invloed van thinner.
Het is er in één of twee keer al van af.
Niet met thinner aan je huid.
Niet lang inademen in afgesloten ruimte(tenzij je het lekker vind).
Niet op je lak druppen.

Gr. Wim.

Stuurslot demonteren zonder sleutel:
Voorvork demonteren, stuurslot met een drevel en hamer in één tik naar binnen slaan.
(Dat moet want dan breekt het blokeerpennetje).
Dan via de balhoofdpijp, met iets wat daar geschikt voor lijkt, het slot naar buiten duwen,
ik gebruik de zelfde drevel, zover dat je hem met een tang kan pakken om hem er het l…[Lees meer]