Wim

Dat als een jekko gaan zou ik voorlopig nog maar niet doen.
De nieuwe set moet eerst serieus ingereden worden.
En de sproeier is waarschijnlijk te klein.
Koop sproeiers 62 64 66 68 en gaan daar mee aan de slag om de carb af te stellen.
Monteer bougie ngk B7 zonder “R”.
Daarna inrijden.
Cilinder is gietijzer dus veel langere inrijperiode.
De eerste…[Lees meer]

Cardan/diff. olie ruikt altijd erg sterk.

Gebruik dan maar gewone versnellingsbakolie 80W/90 GL4.

Gr. Wim.

Ja, slim.
Dan weet je zeker dat t goed zit.

Gr. Wim.

Er is misschien gewoon een keerring lek.
Als je naaf gereviseerd is en mooi schoon van binnen, dan mag je olie er wel 50.000km in blijven hoor.

Gr. Wim.

Het mag niet slingeren.
Dat is het enige.
Dan wordt de trilling zo hevig dat het stukloopt.

Gr. Wim.

Hallo Job,
jij hebt genoeg om handen voorlopig.
Ciao is toch nog wel knap toch?
Heb je de spatborden ook nog in kleur?

Gr. Wim.,

Ah, leuk.

Ik ga de rest van de dag alleen nog maar Avatar kijken.

Gr. Wim.

Jongens, Jesse rijdt gewoon al weer twee dagen vrolijk rond hoor.
Haha.

Gr. Wim.

zevenenergie wrote:
Waar, is je avatar?

Wat heb je in godsnaam plots met  avatar’s??

zevenenergie wrote:

Hallo Peter welkome on the forum.

Unfortunately, we can’t help you if you don’t have an avatar. Please use this one* until you have your own.
Tank you !
*

Gr. Wim.

Sprocket Racing Clutch

Ook stoer natuurlijk.

Gr. Wim.

Hier hebben ze ook de grotere

https://moparts-racing.com/nl/collections/clutch-variomatic-transmission-parts

Gr. Wim.

Wat is er stuk aan de oude?
Je kan er toch een nieuw lager met pen in laten persen.
Of zijn de tappen onbruikbaar.

Gr. Wim.

Ja, dat laatste.
Gemonteerd blok, met een slang op de inlaat 💡

Gr. Wim.

Bij een moderne autospuiterij kan je de kleur laten scannen.
Daar komt een kleur-verf recept uit.

Gr. Wim.

Die plof komt omdat je met een hoger toerental de decompresseur indrukt,
het staat in verbinding met de uitlaatpoort, vandaar de plof in de uitlaat.

Je hebt de juiste sproeier gevonden ga ik van uit.
Dus steeds grotere monteren tot ie 4takt en dan een maatje terug monteren.
Maar dat wist je al.

Krukas keerring zit nog steeds goed?
Contactpunten…[Lees meer]

Als het maar een bij elkaar passend setje is. Prima.

Gr. Wim.

Semmad wrote:
Nou, je weet het al denk: -Punten en ontstekingstijdstip perfect? -De geadviseerde sproeiers allemaal al geprobeerd? -Vermogen? Een brommer heeft maar 1 pk. -Blokje gereviseerd. Dus een perfect passende nagemeten cilinder/zuiger/veren is gemonteerd, net zoals keerring en pakkingen. En als een blokje koud is, zeg de eerste 2 minuten…

[Lees meer]

Uitlaat is lek of zit niet goed op de cilinder, zet dit ook vast.
Misschien blijft ie dan ook lopen. Ik denk van niet maar wie weet.
Klinkt zo verrot voor een aanstaande koper.
Niets erger dan een lekkende uitlaat.

Heb je genoeg benzine?
Is de benzine(mengsmering) nieuw(of vers genoeg)?

Bougie schoon en op 0,6 minimaal.

Gr. Wim.

Enne, een Ciao is geen Vespa!
Maar Piaggio Ciao.
Dat zoekt een stuk makkelijker.

Gr. Wim.

Dat is geen RAL.
Piaggio gebruikte geen RAL.

Wel kan het voorkomen dat een RAL kleur zo erg dicht in de buurt komt van het origineel
dat je best die kan gebruiken.
Bij deze denk ik niet dat er een RAL is.

Gr. Wim.