Wim

Ja, gewoon goed monteren zodat het niet meer kan lekken.

Gr. Wim.

Enne…doe je na het lassen samen een biertje,

van die gegeven zes zuip je er weer drie op 😉

Gr. Wim.

Dat is niet zelf te schuren, afbijt, of wat ook.

Breng alles compleet gedemonteerd naar de zandstraler.
Vraag of ze daar ook (epoxy)primer spuiten, laat dat dan ook doen.
Na het stralen roest het direct!

Doen ze dat niet, moet je t frame direct na het stralen op halen,
niet met blote handen pakken (zuur en zout=roest), niet in vochtige…[Lees meer]

gietijzer lassen – Google…[Lees meer]

Probeer dat maar op een ciao te monteren, carb zit vol in de tank.
Zal wel voor een ander ding zijn.

Gr. Wim.

Gr. Wim.

Moet je wel vermelden sterwiel of spaakwiel.

Gr. Wim.

Nee geen andere reden.
Of er moet een mens met onkunde plots alles in de carburateur hebben geruïneerd  😯

Gr. Wim.

Je doet bij afzetten motor/stilzetten brommer toch wel de kraan dicht?
Dat is een normale procedure.

Is lichte slijtage van de vlotternaald.
Je kan er een nieuwe in doen.
Of pas als ie echt lekt met bakken tegelijk, en onder het rijden.

Gr. Wim.

MikkaS wrote:
Dan had ik nog graag geweten of de PX25  M7E3T 1045042 van 1988 is?

Gr. Mikka

De Ciao met nummer 1045042 is van 1989.

Gr. Wim.

MikkaS wrote:

De  1034189  is ook een snorbrommer (25 km/u). En is van bouwjaar 1987.

De  0490325 is een 40 km/u brommer en is van bouwjaar 1986.

Gr. Wim.

Jeetje, wat moet je nou met al die dingen?
Haha.

Gr. Wim.

Geen idee.
Beter in België vragen.

Maar je hebt papieren en kenteken? begrijp ik.

Waarom kan je niet gewoon verzekeren en rijden?

Gr. Wim.

Kijk eens in de onderste 3 files.

Documenten

https://vespa-ciao.nl/documenten/

Gr. Wim.

Hallo Mika,

dit is een MoFa (motor fahrrad, fiets met motor).
Duitse snorfiets, max. 25 km/u.
Deze werden ook naar andere landen geëxporteerd.
Bouwjaar is 1994.

Gr. Wim.

Vespa doei wrote:
Ja heb hier eigenlijk nooit over nagedacht, maar dat kan natuurlijk ook nog.
Het zal niet veel doen maar als het een mm of 2 zou kunnen geven.

Maar het feit dat ik hier niets over kan vinden op het forum zegt 2 dingen:
1=niemand heeft dit probleem.
2= fuck it gas erop en gaan.

De 1e geloof ik niet.
De 2e, waarom ook…

[Lees meer]

Als dat spatbord nieuw was zou ik terug gaan.
Als jij dus zeker weet dat de deuken er niet in zaten?

De rest? Tja, hun stralen en coaten zoals jij het aanlevert.
De balhoofd cones had je er ook uit moeten halen.
Dat kan nog, snij eerst de coating in langs de rand dan tik je ze er uit.
En bestel gewoon een nieuwe balhoofd set.

De benzinekraanmoer…[Lees meer]

Stoer ding!

Project voltooid?? Niks daarvan, haha.
-Schijfrem voorzijde.
-Voetsteunen naar achter.
-Voetrem.
-zij inlaat met membraam.

Heb je wel stuuruitslag, of ligt de tank nog los om de foto te maken?

Gr. Wim.

Het lijkt me sterk dat dit om een Piaggio krukas gaat.

Gr. Wim.

Bij een origineel ciao bandenmaat valt dat kleine verschil blijkbaar niet op omdat de ruimtes veel groter zijn.
Centreren kan niet, alles is vast.

Je frame is wel kaarsierecht?
En anders inderdaad rijden met die handel.

Gr. Wim.