Wim

Remmen is voor schijters!

Bij gevaar: vol gas!

Haha.

Gr. Wim.

Let op, je kan nu een snor-blok onder de brommer hebben omdat je zegt een Si snor te hebben.
Dus demonteer eerst je blok, voor je besteld, meet eerst de doorlaat van je spruitstukje
aan het blok.
Zo weet je welke carb. max. gemonteerd kan worden.
En meet de opening van de cilinder,
bij jmpb staan de diameters van de cilinder hemd er bij.
Zo weet…[Lees meer]

Semmad wrote:
Draait de motor wel mee als je gaat rennen? Maar hij slaat gewoon niet aan? Dit even om te weten dat het geen koppelingsprobleem is. Gr. Wim.

??

Gr. Wim.

Draait de motor wel mee als je gaat rennen?
Maar hij slaat gewoon niet aan?

Dit even om te weten dat het geen koppelingsprobleem is.

Gr. Wim.

Heeft een grappenmaker je achternaaf in de fietsstand gezet?
Altijd een leuk geintje vroeger 😎

Gr. Wim.

up,

Gr. Wim.

Niemand ziet een rat hoor, alleen jij.
Haha.

Gr. Wim.

Het haperen kan stotteren zijn, ook wel vaak gezegd dat de motor viertakt.
Het mengsel is te rijk.
Dat kan een vervuild luchtfiltergaasje zijn(=te weinig lucht, dus te rijk mengsel)
Dat kan ook een te grote sproeier zijn.

Probeer met sproeier 42-44-46-48 de juiste te vinden.

Dus eerst kijken wat er nu in zit.
Daarna steeds een kleinere monteren…[Lees meer]

Gumbal696 wrote:
Nog te koop, en zo ja wat is de vraagprijs nu?

Ja hij is er nog.

Gr. Wim.

De doorlaat van het inlaatkanaaltje (tuitje aan het blok) kan zelfs tot 12mm zijn af fabriek.
Dus meet dit eerst op.
Monteer dan maximaal een 12/12 carburateur.

Met je Citypower,
de juiste sproeier(46-48-50-52),
Ontsteking mooi op tijd,
Zwaardere overbrenging,
Bromfiltertje(geen Malossi of andere zooi)
Bromkrukas(=andere timing),
zou je makkelijk…[Lees meer]

De barstjes aan de cilinderkop zie je wel vaker, is al van nieuw af zo.
Origineel is bij veel Ciao’s geen koppakking aanwezig.
Je kan bij de kop een alu pakking monteren, geen papier.
Bij de cilindervoet doe je wel papieren pakking.
Keerring wel ! vervangen, je drukt m er zo in en kost bijna niets.
Pas de nieuwe zuigerveren in de cilinder,…[Lees meer]

Vervang de contactpunten en de condensator eens.

Als dan toch de ontsteking open ligt, druk er meteen een nieuwe krukas keerring in,
die kost een paar euro.

We horen graag hoe het ging.

Gr. Wim.

Ontstekingstijdstip staat te laat.
Stel je punten op 0,45 of 0,50 max. lichthoogte.

Hen je de rest van mn adviezen ook gedaan??

Jij zegt hij vonkt goed tussen de contactpunten.

Als wij het over de contactpunten hebben bedoelen we de punten in de ontsteking achter het vliegwiel.
Jij ook?
Ik krijg het idee dat jij de electroden van de bougie de…[Lees meer]

Danzl wrote:
13/13 carburateur erop met 56 sproeier en nu loopt hij perfect.
Het enige is dat hij nu naar mijn mening teveel lawaai maakt.
Er zit nu een gianelli citypower op.
Wat is een goede echt stille uitlaat, het liefst een met een losse demper waar wol in zit.

Goed dat ie nu mooi loopt met die 13/13 en de juiste sproeier.
Dat lawaai…

[Lees meer]

Wel een NGK bougie zonder “R” nemen
En dan een B7HS.
Punten op 0,45-0,50 doen/proberen.

Kijk ook eens of er een vonk is tussen de punten met gasgeven en stationair.
Ja?
Vervang de condensator.

Controleer de draad van de contactpunten/condensator naar de bobine,
dat die nergens zonder isolatie tegen massa raken.

Maakt de bobine goed massa tegen…[Lees meer]

Up!

Gr. Wim.

Tsja?  Een goede!

Ze hebben allemaal al minimaal 20 jaar rondgedraaid.
Dus al een hele boodschap achter de rug.

Ik zou een nieuwe halen.
Of mijn oude opnieuw laten doen.

Gr. Wim.

Sproeiers met deze setup moet je zoeken rond
50-52 -54-56-58

Gr. Wim.

Wouter 92 wrote:
De EFFE punten zijn besteld, met origineel houden bedoelde ik vooral op de originele setup, dus geen elektronische ontsteking of grotere cilinder ofzo, k hou hem liefst op 25-35 kph snor setup.

Je hebt toch ook wel een condensator en keerring mee besteld hopelijk?

Gr. Wim.

Ah, goed nieuws, dat precies dát wat altijd stuk is, of al lange tijd geleden is vervangen
door andere of foute delen, bij de jouwe nog in tact is.

Wat betreft het chroom, het rek zou je voorlopig weg kunnen laten.
Dit hoort er origineel niet op, maar was in de tijd een after market accessoires.
Je hebt dan tijd om een knappe te zoeken, ze…[Lees meer]