Wim

Daar moet ie op, wel eerst rechtbuigen want op deze manier lukt het niet.

Gr. Wim.

Ja ik weet t!

Dan is de lucht kouder, er past meer lucht(=ook dus meer zuurstof)
in een volume.

Je brommer staat dus té rijk als het warmer is.
Je moet een gemiddelde zoeken.

Probeer een maatje kleinere sproeier.
Of je luchtfilter is vervuild, reinig deze eerst als dat nodig lijkt te zijn.

Gr. Wim.

de driepins heeft een gleufje.

Zoek nooit de juiste sproeier zonder luchtfilter.
Als je daarna je luchtfilter monteert is de afstelling natuurlijk fout.

Je hebt een nieuwe carburateur dus je sproeierbuisje is gewoon goed.

Je had een citypower uitlaat zei je.
Nu heb je hem “leeggemaakt”.
Heb je hem dan open gezaagd?

Trekkracht van een ciao zonder vario blijft ongeveer zo als…[Lees meer]

De zwarte komt aan je blok, massa, bovenop vooraan is de aansluiting direct achter je cilinder.

De driepins stekkers gewoon in elkaar drukken.
Zo zaten ze toch ook?
Er zijn er toch maar twee, een male en female.
Of heb je nog meer keuze in allerlei driepinners met andere kleuren?

Gr. Wim.

You said, my blackbox doesn’t work.
But how do you know, if you don’t know what it is?
What does it need do?
Because you know it doesn’t work.
????

Gr. Wim.

Looks like a home-made thing with the (diy) blue and red connectors.
Something like an extra battery/accu pack for the horn.
Also because it’s feed by the yellow wire from the generator/regulator.

Gr. Wim.

Ja precies, ik zou niet veel doen hoor, er is bijna geen roest.
Schuurmiddel/korrel/ontroester, noem maar op, enz. komt allemaal in het big-end lager.
Daar wil je eigenlijk helemaal niets in hebben, alleen een druppel olie.

Gr. Wim.

Volgens mij waren de Ciao’s die uitgerust waren met claxon voorzien van electronische ontsteking.
Deze hebben krachtigere spoelen.
Deze hadden ook vaak remlicht.

Gr. Wim.

De lichtspoel is maar 20watt.

Dus 15+4=19watt = goed.
en 20+5=25watt = problemen.

Gr. Wim.

Voor  6volt 15watt.
Achter 6volt 4watt.

Gr. Wim.

Mikey wrote:
Blijkbaar weet je beter hoe vet ik gemengd heb dan ikzelf. Vind ik erg knap🤦🏼‍♂️

Nee, dat kan ik ook niet weten.
Maar dan had je mijn laatste bericht verkeerd begrepen.

Gr. Wim.

Sproeier kan wat te groot zijn.(nu 52)
Probeer  44 sproeier.
Als hij verzuipt(=motor viertakt op dat moment)

Is er verf of roest tussen frame en blok?
Is er verf/roest/vuil tussen bobine en frame?
Zorg dat dit spul goed massa maakt.
Of maak een massadraadje van blok naar bobine.

Doe de vacuumtest eens van de inlaat.
Verwijder de…[Lees meer]

Bij een armer mengsel en betere verbranding wordt alles toch echt lichter bruin,
en minder vet (zuiger=glimmend zwart).

Gr. Wim.

Mikey wrote:
Geen goede ervaring met semi synthetische olie.
Het smeert zeker wel, alleen je zuiger en cilinderkop zitten onder de koolaanslag.
Smeren doet het dus goed maar zeker niet schoon.

Dat was dus gewoon te vet én te rijk.

We leven niet meer in de jaren ’70
De olie van tegenwoordig is 100x verbeterd.

Gr. Wim.

Pro scoot = voor scooters

Maar het is wel goed hoor.

1:50 mengen en rijden.
Niet vetter!

Gr. Wim.

Deze motorblokjes zijn bijna nooit met
elektrische start.
Behalve gemonteerd in de tifanny fiets.

Jij bedoelt waarschijnlijk elektronische ontsteking.
Dat is heel wat anders.

Gr. Wim.

Je wartel/moer heeft inwendig voor de helft linkse schroefdraad
en de andere helft rechtse.
De kraan heeft dus linkse of rechtse draad en de tule aan de tank ook.
Dus de moer goed om houden, en alvast één winding op de kraan draaien,
pakking ringetje(die bij de nieuwe kraan geleverd wordt) in de moer op de kraan leggen.
Daarna het geheel recht o…[Lees meer]

Ritchie wrote:
Ik weet wel dat hij geen elektrische start heeft en zo.
Die krijg je namelijk als je een si mix hebt en dat zal niet passen als het goed is.
Dus dan moet het toch het goede blok zijn om er een mallosi 65cc cilinder te op kunnen zetten.

Elektrische start?

Ritchie? Jij sleutelt nooit krijg ik het idee.

Maar,
het zijn ook maar…

[Lees meer]

Mag je met een nieuw autorijbewijs op de brommer dan?

Gr. Wim.