Wim

Std Ciao wrote:
1. Mengsel is vervangen voor een goede verhouding d.m.v. tanken
bij een brom mix pomp.
2. Ik heb dat toen verholpen door simpelweg door te rijden met een te rijk
mengsel en daarna een goede verhouding te tanken.
3. Ik gebruik precies dezelfde sproeier als voordat ik met ene te rijk mengsel
reed, 42. hiermee reed hij echt…

[Lees meer]

Robin_Ciao wrote:
Weet niet of het echt zo is.

Maar ik heb gehoord dat als je plots je mengsel van heel rijk naar arm doet,
dat je dan een vastloper kunt krijgen.

Ik denk dat jij dat nu hebt.
Je kunt de cilinder er eens afhalen om te kijken.

Mvg Robin

Dat kan, maar alleen als je van 1:50 naar 1:100 veranderd.
Dan is het dus sowieso te…

[Lees meer]

Zit de krukas keerring er nog goed in?
Voetpakking altijd papier gebruiken!
Nooit vloeibare pakking bij de kop gebruiken.
Gebruik altijd steeds een nieuwe koppakking.

Gr. Wim.

Std Ciao wrote:
Hallo! Ik heb een vraag die me al een tijdje bezig houdt.

Ik heb een tijdje geleden met een tè rijk gemengd mengsel gereden.
Daarna is mijn Ciao kuren gaan vertonen.

Hij start prima en blijft stationair lopen, maar als ik wegrijdt dan heeft hij na gebruik van de choke 100% vermogen, maar na 25 meter lijkt het net alsof hij…

[Lees meer]

Met de snorklok zou ie juist snel van z’n plek moeten gaan.
Alleen bij 40 gaat ie dan al in de overtoeren.
Maar dat was je klacht niet.

Heb je soms een snorblokje, met superkleine inlaat
iets van 9mm zijn die?
Dan huist er waarschijnlijk ook een snorkruk in je karter(= trage inlaat timing 25km)

Dan eerst je blok vervangen door een bromblok
die…[Lees meer]

Laat maar eens horen in een filmpje.

Gr. Wim.

Maar vergeet niet dat het een brommertje blijft “zonder” variateur.
Dat optrekken blijft vaak een probleem.
Men verwacht vaak te veel, en/of heeft ervaring met(snellere) scooters,
die bijna altijd een vario hebben.

Gr. Wim.

VespAndy wrote:
Wederom bedankt allemaal voor jullie advies. Ik heb zonet de inlaat gemeten en die is 11mm, dus de Dell’Orto 12/10mm gaat ’t worden ! 😀 Groet, Andy Ride Vespa Ciao – Ride Safe !

Gr. Wim.

Hij loopt het best met een (originele) 12/10 als
dit een blokje met 10-11mm inlaat is.

Een 12 of 13 is overkill.

Trekt slechter, op top misschien iets sneller,
maar dan heb je het over 2 km of zo.

Meer herrie van het inlaatgeruis,
zuipt meer benzine.

De 12/10 loopt met zijn originele blokje/cilinder/filter/uitlaatje het best.

Gr. Wim.

Die is goed hoor.
Het is een originele Dell’orto dus gewoon goed.
Als de bediening van choke en/of gashevel niet overeen komt, dan kan je dat gewoon overzetten.

Gr. Wim.

VespAndy wrote:
Hoi Wim, Mijn vader, die na mij de Vespa Ciao nog heeft gereden nadat ik mijn rijbewijs heb gehaald, was vanochtend nog hier en we hebben samen even de jaren terug geteld. Hierbij zijn we tot de slotsom gekomen dat de Vespa Ciao reeds in 1985 in ons bezit was, dus het bouwjaar 1991 kan eigenlijk niet kloppen. Bovendien zag ik net…

[Lees meer]

VespAndy wrote:
frame: C7E2*T8119913*.

Hallo Andy,

Deskundigheid, ach het komt maar van een papiertje.
ik had voor mijn gemak het framenummer even veranderd omdat 81 niet voorkomt.
Ik heb dit veranderd naar 18
Dus heb ik van jou framenummer  C7E2T  *1819913*  gemaakt.
En dan komt daar 1991 uit.

Gr. Wim.

Nee, krukas moet gewoon soepel draaien, moet ondanks dat toch kunnen starten.
Hoe ging het met een beetje benzine er in gieten?

Gr. Wim.

Jou Ciao is een Ciao P uit 1991.

Gr. Wim.

Dan maar eens wat brandstof via bougie gat in de cilinder, en starten.

Gr. Wim.

Sproeier open? De goede maat?
Zuiger goed om?
Krukas keerring gemonteerd?
Vonkt op tijd?
Dus vliegwiel en nok nog mooi op de spie.
Punten op 0,45?

Je gebruikt wel je zelfde oude carter en krukas?
Waar ie eerst goed mee liep?
Inlaat niet geveild?
Krukas timing niet aan gerommeld?

Draai bougie eens er uit, spuit wat brandbaar spul in de…[Lees meer]

Hallo Andy,

leuk weer eens een restauratie op het forum.
Foto’s doen het altijd goed.

Het bouwjaar?
Geef in dit topic je framenummer(staat tussen de *……..* rechtsachter) maar door:
https://vespa-ciao.nl/forums/topic/het-bouwjaar-en-modelinfo-via-framenummer-topic/page/48/#post-812563

De originele kleur code, …….
jij hebt een Ciao Teen…[Lees meer]

Joostvg wrote:
Dat is dus het dingetje, ik wil eigenlijk maar max 50-55 rijden omdat het een snorfiets is.
Met bromvertanding zal die dus veel harder gaan en optrek minder.

Zijn er andere opties?

Mijn doel is namelijk een brommer waar je wel een wheely
mee kan doen maar de top relatief laag ligt.
Ik hoor het graag.

Je moet echt aan een…

[Lees meer]

Ik zou met die 95 poelie eerst nog maar de bromvertanding laten zitten.
Met de snorvertanding gaat ie over zijn nek qua toerental.

De 95 poelie is al redelijk licht, met 17″ wielen.
Met 16″ zeker.

Monteer ook de groene veertjes in je koppeling uit de Polini set.

Gr. Wim.

Ik wel.

Jou Piaggio Bravo is van 1978.

Doe eens een mooie foto?

Gr. Wim.