Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Rick. :
Hahaha zelden zoiets doms gezien :@:@
http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommeronderdelen-algemeen/m889702005-vespa-ciao-frame-met-achtervering.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lrDenk eerst even na voordat je zegt dat iets dom is als je zelf niet nadenkt voordat je iets zegt.
Rick. :
Je kunt hier niet mee rijden, want als je veert knapt je snaarJe kunt er wel degelijk mee rijden, als je een dubbele poulie op het scharnierpunt maakt en met 2 snaren werkt.
de snaar slipt niet dat weet ik zeker
en de vario varieert wel gewoon goednee snaar slipt helemaal niet
dat de rollen te licht zijn kan wel maar dan zou de snaar tog niet van kapot moeten gaan?waarom vreet mijn vario naaren?
ik heb een mallossie voorvario met 6 gr. rollen en koppeling met standaard drukveer.
ik weet niet waar het probleem zit, maar ik kan nog geen 100 km rijden met een snaar dan is die helemaal kapot.
Er zitten geen uitstekende, scherpe dingen aan de vario dus daardoor kan het niet kapot gaan.zijn er meer mensen die dit probleem hebben?
gr. Sander
je kunt ook gewoon een as pakken, deze op maat zagen en daar de steps op zetten.
het beste kun je er een bout helemaal doorheen doen, omdat ze bij mij nogal snel los gaan zitten en je ze verliestik heb vandaag mijn vario gemonteerd, alleen trekt deze in het begin heel krachtig op (t/m 30kmph) en dan heel langzaam, dit ging met poulie nog sneller.
waar kan dit aan liggen?gr. Sandertjuhhh
@niemand, dat klopt inderdaad
@LOU, op het tandwiel van de kettingzaag kan ik ook helemaal geen ketting op leggen, hier kan alleen een zaagketting van een kettingzaag op, en dit kan weer niet op een gewone kettingzaag. dus dit moet ik er zowiezo vanaf halen en dan kan ik beter een poulie erop lassen dan hoef ik ook geen ander tandwiel te maken voor het cardan bij het achterwiel.
@daver1, als ik in het midden een dubbele poulie zet dan krijg ik 2 korte snaren en dan kunnen deze snaren ook niet meer slap komen te hangen als de achterbrug veert, dus heb ik helemaal geen spanner nodig.
ik heb vandaag het kettingzaag blokje uit van alle kappen ontdaan en dit is het resultaat:
helaas was de onderkant van het carter van het blokje niet van ijzer, maar zat dit helemaal in het plastic verwerkt, wat een groot geheel was. dit stuk heb ik er dus uit moeten zagen.
nu moet ik gaan kijken naar een manier om het blokje vast te zetten in het frame, het past jammer genoeg net niet tussen het frame waar het standaard blokje normaal zit dus komt het hierboven te hangen tussen het frame en de buis.
meningen en reacties zijn altijd welkom
gr. Sandertjuhhh@LOU dat hoop ik ook
@joelciao, dit wil ik doen door een dubbele poulie in het midden (waar het scharnierpunt zit) te zetten en te werken met 2 korte v-snaren i.p.v. 1 lange
@LOU dit is gewoon een experiment of dit blokje dat kan trekken, net zoals de rest van de brommer een experiment is
@ciaoracing75 ik vind hem niet te laag bij het zadel, maar de voorvork moet eigenlijk langer zijn, omdat deze nu te “recht” staat. doordat deze te “recht” staat gaat hij bij het sturen heel snel om knikken
hallo,
het is ondertussen al heel lang geleden en de brommer stond nog bij ons in de schuur en ik dacht dus daar ga ik maar eens aan verder.
jammer genoeg heeft mijnalbum alle foto’s weg gegooid en ziet mijn perso er een beedje slecht uit, deze foto’s heb ik ook niet meer op mijn computer dus die komen nooit meer terug. Dit zijn de enige foto’s die ik nog heb kunnen vinden:
er is niet heel veel gebeurd aan de ciao, ik heb de “achterbrug” erin gezet, en het achterwiel gemonteerd:
Toen heb ik nog een voorvork van een derbi drd 2003 erin gezet, dit was alleen om te zien hoe dit eruit zag, maar zou wel plug and play zijn. Helaas is de voorvork van mijn broer en mag ik deze er niet voor gebruiken.
daarna heb ik de originele voorvork maar weer geplaatst en het voorwiel erin gezet, zodat het frame al rollend was.
Ik vind deze voorvork eigelijk te laag en als ik een beetje stuur dan klapt het hele stuur direct om omdat de vork te recht staat.
Verder was ik ook van plan om de brommer aan te drijven met het motortje van de kettingzaag die er op de laatst 2 foto’s voor licht, alleen weet ik niet of het motortje sterk genoeg is voor het optrekken en dergelijke.
Ook weet ik nog niet hoe ik het ga doen met de overbrenging, aangezien ik iets moet verzinnen voor op de krukas van de kettingzaag.graag hoor ik jullie meningen over dit project, en ideeën zijn natuurlijk altijd welkom
gr. Sandertjuhhh
nieuwe pennenbak 🙁
Bedabkt voor de reacties
@citta1234 Ja mijn voorlicht doet het wel gewoon
@vliegwielspie dat ze niet lang mee gaan dat kan wel opzig maar na 2 dagen al kapot??? Maar wat voor led lampjes zijn dit en waar zijn die te koop?
@martino, bedankt ga ik proberen
Hey,
ik heb een probleem met mijn achterlicht. Namelijk deze gaat steeds kapot. Ik heb al standaard lampjes maar ook 12 volt lampjes geprobeert, maar alles gaat kapot.Alvast bedankt,
Sandertjuhhhin horn zelf is ook iemand die doet spuiten en stralen.
daar heb ik mijn brommer laten stralen en in de grondlak laten zetten
